[發(fā)明專利]溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置、通風(fēng)系統(tǒng)及溫室

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110378421.8
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN112930966A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫維拓;郭文忠;徐凡;魏曉明;周波;林森;賈冬冬;姜凱;溫江麗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京農(nóng)業(yè)智能裝備技術(shù)研究中心
• 主分類號: A01G9/14
• 分類號: A01G9/14;A01G9/24
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 沈軍

本發(fā)明提供一種溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置、通風(fēng)系統(tǒng)及溫室，溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置包括軌道本體、風(fēng)道及出風(fēng)孔；風(fēng)道沿軌道本體的長度方向延伸，風(fēng)道構(gòu)造于軌道本體內(nèi)或構(gòu)造于軌道本體的第一表面，第一表面用于與地面貼合；出風(fēng)孔構(gòu)造于軌道本體內(nèi)，出風(fēng)孔的一端與風(fēng)道所在的腔體連通，另一端形成于軌道本體的外側(cè)面。本發(fā)明既能為溫室的正壓通風(fēng)換氣、降溫、除濕、空氣內(nèi)循環(huán)熱風(fēng)加溫、CO₂補(bǔ)施、臭氧消毒等提供通風(fēng)通道，也能為采摘運(yùn)輸車等溫室專用車及各類機(jī)器人等提供軌道路徑，可大幅降低溫室內(nèi)構(gòu)件數(shù)量，提高了溫室栽培面的整潔度，改善了溫室的操作空間，有利于提升溫室生產(chǎn)作業(yè)效率，并有效降低溫室的建造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及溫室技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置、通風(fēng)系統(tǒng)及溫室。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的連棟溫室通常采用負(fù)壓通風(fēng)的方式進(jìn)行室內(nèi)通風(fēng)換氣、降溫及除濕等。與負(fù)壓通風(fēng)相比，對溫室的正壓通風(fēng)具有諸多優(yōu)勢，它通過通風(fēng)管道實現(xiàn)向室內(nèi)均勻、精準(zhǔn)地送風(fēng)，擴(kuò)大了通風(fēng)有效距離。與此同時，正壓通風(fēng)可實現(xiàn)通風(fēng)氣流方向從下至上輸送，對室內(nèi)空氣具有較高的置換效率，并能夠?qū)M(jìn)入溫室的空氣進(jìn)行集中過濾、消毒處理，使得室內(nèi)實時處于正壓狀態(tài)，可有效防止外來的蟲源、病菌及灰塵等進(jìn)入溫室內(nèi)，從而有效降低病蟲害發(fā)病幾率和農(nóng)藥使用量，有助于溫室實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。尤其應(yīng)指出的是，在正壓通風(fēng)條件下，可實現(xiàn)溫室空氣內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的按需切換，并能夠通過一套通風(fēng)管道同時實現(xiàn)對溫室的加溫、降溫、增濕、降濕、空氣過濾、CO₂補(bǔ)施及臭氧消毒等操作，功能高度集成。

近年來，隨著正壓通風(fēng)逐漸被應(yīng)用于連棟溫室生產(chǎn)實踐，對通風(fēng)管道的優(yōu)化設(shè)計提出了較高要求。在現(xiàn)有溫室中，通風(fēng)管道大多為吊掛風(fēng)管或地埋風(fēng)道等。吊掛風(fēng)管一般吊裝于栽培槽的下方，不僅布置密集、易損壞，而且在不通風(fēng)時尤為散亂，在吊掛于溫室高處的情況下，還會對作物光照產(chǎn)生遮擋，不利于作物生長。地埋風(fēng)道需要在地面開槽、回填壓實，施工工程量大，且對風(fēng)道的強(qiáng)度、防水及防銹等要求較高。

與此同時，為了適應(yīng)溫室生產(chǎn)作業(yè)，在溫室內(nèi)還布置有大量的通車軌道，以引導(dǎo)采摘運(yùn)輸車等溫室專用車及各類機(jī)器人按照規(guī)劃路徑移動，并完成相應(yīng)的生產(chǎn)作業(yè)。通風(fēng)管道與通車軌道在溫室內(nèi)的并存設(shè)置，直接導(dǎo)致現(xiàn)有溫室內(nèi)栽培空間擁擠雜亂，不利于溫室生產(chǎn)高效管理作業(yè)，也不利于降低溫室建造成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置、通風(fēng)系統(tǒng)及溫室，用以解決現(xiàn)有溫室內(nèi)的通風(fēng)管道與通車軌道并存設(shè)置導(dǎo)致溫室內(nèi)栽培空間擁擠雜亂、不利于溫室生產(chǎn)管理的問題。

本發(fā)明提供一種溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置，包括：軌道本體、風(fēng)道及出風(fēng)孔；所述風(fēng)道沿所述軌道本體的長度方向延伸，所述風(fēng)道構(gòu)造于所述軌道本體內(nèi)或構(gòu)造于所述軌道本體的第一表面，所述第一表面用于與地面貼合；所述出風(fēng)孔構(gòu)造于所述軌道本體內(nèi)，所述出風(fēng)孔的一端與所述風(fēng)道所在的腔體連通，另一端形成于所述軌道本體的外側(cè)面。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置，所述軌道本體包括第一區(qū)域、第二區(qū)域及第三區(qū)域；所述第一區(qū)域、所述第二區(qū)域及所述第三區(qū)域依次沿所述軌道本體的寬度方向排布；所述風(fēng)道構(gòu)造于所述第二區(qū)域，所述第一區(qū)域與所述第三區(qū)域用于為所述軌道本體上行走的車輪提供支撐。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置，所述出風(fēng)孔的軸向沿所述軌道本體的寬度方向排布；和/或，所述出風(fēng)孔設(shè)置于所述第一區(qū)域與所述第三區(qū)域；所述軌道本體具有沿其寬度方向上呈相對設(shè)置的第一側(cè)面與第二側(cè)面，所述出風(fēng)孔的另一端形成于所述第一側(cè)面或所述第二側(cè)面；位于所述第一區(qū)域與所述第三區(qū)域的出風(fēng)孔沿所述軌道本體的長度方向呈交錯排布。

根據(jù)本發(fā)明提供的一種溫室通風(fēng)管道與軌道集成裝置，在所述風(fēng)道構(gòu)造于所述軌道本體的第一表面的情況下，所述第一表面構(gòu)造有錨固件，所述錨固件用于錨固于地面中。