[發明專利]一種用作胎肩墊膠的高導熱橡膠組合物及輪胎有效
| 申請號: | 202110377401.9 | 申請日: | 2021-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN113024901B | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發明(設計)人: | 孫群;邱章仁;劉吉 | 申請(專利權)人: | 正新橡膠(中國)有限公司 |
| 主分類號: | C08L7/00 | 分類號: | C08L7/00;C08L91/00;C08K7/26;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09;C08K13/04;B60C1/00 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304 | 代理人: | 王會會 |
| 地址: | 215331 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用作 胎肩墊膠 導熱 橡膠 組合 輪胎 | ||
本發明提供了一種用作胎肩墊膠的高導熱橡膠組合物及輪胎,該橡膠組合物包括以下組分:100重量份的天然橡膠;20~60重量份的補強組分;2~10重量份的芳香烴油;0.5~3重量份的防老劑;1~12重量份的活性劑;0.5~3重量份的硫化促進劑;2~5重量份的硫磺;所述補強組分由5~20重量份的超輕多孔硅和15~40重量份的炭黑N?550組成,所述超輕多孔硅中二氧化硅含量不低于75wt%。本發明主要在上述橡膠配方中使用超輕多孔硅作為填充劑,能夠有效降低橡膠組合物的生熱,減少橡膠中的熱積累,從而延長胎肩墊膠及輪胎的使用壽命。
技術領域
本發明涉及橡膠制品技術領域,具體地,涉及一種用作胎肩墊膠的高導熱橡膠組合物及輪胎。
背景技術
按照不同部位,輪胎外胎由胎面、胎肩、簾布層和胎圈等幾部分組成。其中,胎面是輪胎與路面接觸的部分,胎面膠即輪胎最外面的一層膠料。簾布層由幾層掛膠簾布貼合而成,各層邊緣都彎包于胎圈鋼絲上。胎肩處于胎面和胎體材料的銜接部位,胎肩是整個輪胎中最厚的部位。
輪胎承載汽車重量,行駛速度較高時胎肩部位應變頻率高,發熱大,散熱困難,容易熱積累,造成胎肩部位的肩空現象,加速胎肩部位的熱老化。胎肩墊膠處于鋼帶與簾布層之間,位于胎肩部位的下方;行業內在開發胎肩墊膠時,常用天然橡膠為主料,使用增粘樹脂以及低生熱炭黑進行補強。
現有的胎肩墊膠受胎肩部位震動影響,容易產生熱積累,導致老化加速,性能降低,會產生鋼帶刺穿或輪胎胎肩與鋼帶簾紗分離,縮短了輪胎的使用壽命。
發明內容
有鑒于此,本申請提供一種用作胎肩墊膠的高導熱橡膠組合物及輪胎,本發明提供的橡膠組合物具有較高的導熱性能,主要用作胎肩墊膠,能夠延長輪胎的使用壽命。
本發明提供一種用作胎肩墊膠的高導熱橡膠組合物,包括以下組分:
100重量份的天然橡膠;
20~60重量份的補強組分;
2~10重量份的芳香烴油;
0.5~3重量份的防老劑;
1~12重量份的活性劑;
0.5~3重量份的硫化促進劑;
2~5重量份的硫磺;
所述補強組分由5~20重量份的超輕多孔硅和15~40重量份的炭黑N-550組成,所述超輕多孔硅中二氧化硅含量不低于75wt%。
優選地,所述超輕多孔硅材料使用多孔結構礦石,經研磨篩選處理后,最終形成具有0.1μm~50μm大小孔徑的球形結構的材料,其45μm篩余物≤1.0%,粒徑(D75)≤18.0μm。
更優選地,本發明使用的超輕多孔硅材料45μm篩余物≤0.5%,粒徑(D75)≤11.5μm。
優選地,所述防老劑為胺類防老劑。
優選地,所述活性劑包括:氧化鋅2~7重量份和硬脂酸1~5重量份。
優選地,所述硫化促進劑選自噻唑類促進劑和次磺酰胺類促進劑中的一種或多種。
優選地,所述高導熱橡膠組合物具體包括如下組分:
100重量份的天然橡膠;
20~30重量份的炭黑N-550;
10~15重量份的超輕多孔硅;
2~10重量份的芳香烴油;
1~3重量份的防老劑;
2~7重量份的氧化鋅;
1~5重量份的硬脂酸;
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