[發明專利]一種抗開裂的巖膠粉復合改性瀝青混合料的制備方法

在審

• 申請號: 202110377369.4
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113003985A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 張洪剛;林家勝;張紅波;劉平;譚淑芳;熊保林;潘志瓊;袁海濤;尹業豪
• 申請（專利權）人: 廣西交科集團有限公司;廣西北部灣投資集團有限公司;廣西交科新材料科技有限責任公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;E01C7/26;C04B111/34
• 代理公司: 保定運維知識產權代理事務所(普通合伙) 13133
• 代理人: 李通

本發明公開了一種抗開裂的巖膠粉復合改性瀝青混合料的制備方法，包括以下步驟：步驟一、制備混合料；步驟二、制備改性瀝青；步驟三、將混合料與改性瀝青混合攪拌；步驟四、制備高嶺土；通過采用巖膠粉、廢橡膠、聚乙烯蠟、石油瀝青和熱塑性樹脂提高了改性瀝青后的抗老化性能、粘附性能和高溫穩定性能，通過采用消石灰作為填料能夠有效提高改性瀝青混合料的水穩定性，改善其耐高溫性能、低溫抗裂性和抗疲勞性能，砂子是從石塊上打磨下來的顆粒或人工制造的二氧化硅顆粒，能夠改善瀝青混合料的密實性和強度，通過采用廢橡膠、廢尼龍纖維為原料，成本低廉，制造方便，并且解決了廢橡膠、廢尼龍纖維的污染問題，滿足環境保護的要求。

技術領域

本發明涉及改性瀝青混合料制備技術領域，具體為一種抗開裂的巖膠粉復合改性瀝青混合料的制備方法。

背景技術

公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

常用的瀝青路面是將瀝青混合料加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面，瀝青混合料是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料，經過充分拌和形成的混合物。但是，隨著重型車輛的增多以及車輛的超載運行而日趨嚴，瀝青路面會產生開裂、推移、車轍等多種病害，為此，提出一種抗開裂的巖膠粉復合改性瀝青混合料的制備方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種抗開裂的巖膠粉復合改性瀝青混合料的制備方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種抗開裂的巖膠粉復合改性瀝青混合料的制備方法，包括以下步驟：

步驟一、制備混合料；

步驟二、制備改性瀝青；

步驟三、將混合料與改性瀝青混合攪拌；

步驟四、制備高嶺土；

步驟五、將高嶺土加入進行攪拌混合。

作為本技術方案的進一步優選的：在所述步驟一中，混合料按重量份數比為：巖膠粉7-20重量份、集料85-110重量份、填料10-20重量份、溫拌劑5-13重量份和活性劑1-3重量份。

作為本技術方案的進一步優選的：將巖膠粉7-20重量份、集料85-110重量份、填料10-20重量份、溫拌劑5-13重量份和活性劑1-3重量份稱重后預備，然后將集料加入到烘干機內進行烘干與加熱，加熱至120-130℃，然后將其加入到攪拌機內進行攪拌混合，然后再加入助劑攪拌1-5min，攪拌速度為40-60r/min，得到干拌混合物。

作為本技術方案的進一步優選的：在所述步驟二中，改性瀝青的重量份數比為：廢橡膠50-70重量份、廢尼龍纖維30-40重量份、熱塑性樹脂1-5重量份、補強劑2-10重量份、活性劑3-8重量份、防老劑3-6重量份、偶聯劑1-5重量份、聚乙烯蠟10-15重量份、石油瀝青30-40重量份、熱塑性熱塑性樹脂0.02-0.1重量份、杜仲膠0.6-0.8重量份和兩性表面活化劑0.3-0.4重量份。

作為本技術方案的進一步優選的：將廢橡膠50-70重量份、廢尼龍纖維30-40重量份、熱塑性樹脂1-5重量份、聚乙烯蠟10-15重量份、石油瀝青30-40重量份、熱塑性熱塑性樹脂0.02-0.1重量份、杜仲膠0.6-0.8重量份放入加熱機內進行加熱，然后將其放入到攪拌機內進行攪拌混合，然后再依次加入補強劑2-10重量份、活性劑3-8重量份、防老劑3-6重量份、偶聯劑1-5重量份和兩性表面活化劑0.3-0.4重量份進行攪拌，攪拌時間為10-30min，攪拌速度為80-100r/min，得到干拌混合物。