[發明專利]停車管理方法、系統、電子設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202110376384.7
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN112802345B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 楊濤;陳誠
• 申請（專利權）人: 成都宜泊信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H04L29/08;G07B15/04;G07C9/10;G07C9/20
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 李康

本發明適用于停車場管理技術領域，提供了停車管理方法、系統、電子設備及存儲介質，其中，所述停車管理方法包括如下步驟：獲取車輛定位信標和車輛位置，所述車輛定位信標和車輛位置之間具有唯一映射關系；將車輛位置對應的車輛定位信標作為車輛標簽，所述車輛位置與停車場入口之間的距離小于閾值距離；發出入口道閘打開信號。本發明能夠可以完全解決車牌識別錯誤這一技術問題。

技術領域

本發明屬于停車場管理技術領域，尤其涉及停車管理方法、系統、電子設備及存儲介質。

背景技術

目前停車場大多使用車牌識別作為收費憑證，而攝像機對車牌的正確識別，往往受制于算法和施工因素，因此，在日常的停車場管理中，經常會出現沒有記錄的入場記錄的情況，當沒有入場記錄的車輛到達出口時，一方面，必須人工處理，影響了通行效率；另一方面，由于沒有入場記錄，很容易導致錯誤計費，造成停車場的收入損失。

在專利CN109447054A、CN112349106A、CN107730625A、CN110110676A、CN109447054A、CN110956811A中均公開了與車牌修正相關的技術，總體而言，改進方式主要在于增加設備或者改變識別算法等；

實際上，利用上述專利中技術同樣可能存在車牌識別錯誤的情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種停車管理方法、系統、電子設備及存儲介質，利用本發明的技術，可以完全解決車牌識別錯誤這一技術問題。

本申請第一方面提供了一種停車管理方法，其包括如下步驟：

步驟S10：獲取車輛定位信標和車輛位置，所述車輛定位信標和車輛位置之間具有唯一映射關系；

步驟S20：將車輛位置對應的車輛定位信標作為車輛標簽，所述車輛位置與停車場入口之間的距離小于閾值距離；

步驟S30：發出入口道閘打開信號。

進一步地，在步驟S10中的獲取車輛定位信標和車輛位置之前、或者之后、或者同時，還包括如下步驟：獲取車輛圖像信息，并根據車輛圖像信息獲取車牌號。

進一步地，在步驟S10中，在獲取車輛定位信標和根據車輛圖像信息獲取車牌號之后，建立車輛定位信標與根據車輛圖像信息獲取的車牌號之間的映射關系。

進一步地，利用步驟S21替代如所述步驟S20，所述步驟S21包括：

判斷根據車輛圖像信息獲取的車牌號是否屬于車牌數據庫；

當根據車輛圖像信息獲取的車牌號屬于車牌數據庫，將車牌號作為車輛標簽；

當根據車輛圖像信息獲取的車牌號不屬于車牌數據庫，將車輛位置對應的車輛定位信標作為車輛標簽，所述車輛位置與停車場入口之間的距離小于閾值距離。

本申請第二方面提供了一種停車管理系統，其包括如下模塊：

獲取模塊：獲取車輛定位信標和車輛位置，所述車輛定位信標和車輛位置之間具有唯一映射關系；

標簽模塊：將車輛位置對應的車輛定位信標作為車輛標簽，所述車輛位置與停車場入口之間的距離小于閾值距離；

指令模塊：發出入口道閘打開信號。

進一步地，所述獲取模塊還用于獲取車輛圖像信息，并根據車輛圖像信息獲取車牌號。

進一步地，所述獲取模塊中，在獲取車輛定位信標和根據車輛圖像信息獲取車牌號之后，建立車輛定位信標與根據車輛圖像信息獲取的車牌號之間的映射關系。

進一步地，所述標簽模塊用于執行如下功能：

判斷根據車輛圖像信息獲取的車牌號是否屬于車牌數據庫；