[發明專利]一種機動車內飾阻燃面料

有效

• 申請號: 202110375708.5
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN113046890B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 廣州市裕成汽車用品有限公司
• 主分類號: D03D1/00
• 分類號: D03D1/00;D03D15/283;D03D15/513;D03D15/573;B60R13/02;D01F6/50;D01F1/07;D06M11/155;D06M11/63;C08G12/32;D06M101/28
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 王希剛

本發明公開了一種機動車內飾阻燃面料，利用紡絲纖維、改性纖維和芳綸纖維，混紡制備得到阻燃面料，改性纖維、紡絲纖維均具有較優異的阻燃性能，使得制備得到的阻燃面料具有優異的阻燃性能，可廣泛應用于多個領域；本發明中紡絲纖維由聚乙烯醇纖維、改性凝膠制備得到，其中改性凝膠包括丙烯酰胺、交聯劑、水性有機硅、氧化石墨烯等組分；本發明公開了一種機動車內飾阻燃面料及其制備方法，工藝設計合理，組分配比適宜，制備得到的阻燃面料具有優異的阻燃性能，可廣泛應用于多個領域中，并適用于機動車內部裝飾，具有較高的實用性。

技術領域

本發明涉及阻燃面料技術領域，具體是一種機動車內飾阻燃面料。

背景技術

隨著科技的進步和發展，汽車、小轎車、機動車等交通工具逐漸走入我們的生活，而隨著汽車燃燒安全事故的不斷發生，對于汽車內飾材料的阻燃性能成為我們的研究熱點。

現如今，汽車內使用的內飾材料的阻燃性能較差，在遇明火后極易燃燒，從而導致汽車安全事故，且在燃燒過程中煙霧較大，會對車內乘客的逃生及健康帶來隱患，這給我們的實際應用帶來不便。

針對該問題，我們設計了一種機動車內飾阻燃面料及其制備方法，這是我們亟待解決的技術問題之一。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機動車內飾阻燃面料及其制備方法，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種機動車內飾阻燃面料，所述阻燃面料包括改性纖維、紡絲纖維和芳綸纖維，所述改性纖維、紡絲纖維和芳綸纖維的重量為1：2：（1-1.5）。

較優化的方案，所述改性纖維各組分原料包括：以重量計，水合肼水溶液10-20份、聚丙烯腈纖維12-15份、氯化鋅16-18份、鹽酸10-20份。

較優化的方案，所述紡絲纖維由聚乙烯醇纖維、改性凝膠制備得到。

較優化的方案，所述改性凝膠各組分原料包括：以重量計，丙烯酰胺18-20份、交聯劑1-2份、水性有機硅8-10份、氧化石墨烯6-12份、引發劑0.5-1份、阻燃微球8-14份、四甲基乙二胺6-10份、十八水硫酸鋁10-15份、甲醇10-20份。

較優化的方案，所述阻燃微球各組分原料包括：以重量計，二硫代焦磷酸酯6-8份、乳化劑2-5份、鋯珠3-5份、三聚氰胺5-10份、甲醛20-25份。

較優化的方案，所述交聯劑為N,?N’-亞甲基雙丙烯酰胺，所述引發劑為過硫酸銨。

較優化的方案，所述乳化劑為吐溫-20。

較優化的方案，一種機動車內飾阻燃面料的制備方法，包括以下步驟：

1)準備物料；

2)改性纖維的制備；

3)紡絲纖維的制備；

4)取紡絲纖維、改性纖維和芳綸纖維，加工制得基布，水洗，烘干，得到阻燃面料。

較優化的方案，包括以下步驟：

1)準備物料；

2)改性纖維的制備：

a)取水合肼水溶液和聚丙烯腈纖維，混合攪拌，加熱升溫至90-95℃，反應，去離子水洗滌至中性，烘箱烘干，得到預處理纖維；

b)取氯化鋅水溶液，鹽酸溶解，攪拌，再加入預處理纖維，90-92℃下反應，水洗，烘箱烘干，得到改性纖維；

3)阻燃微球的制備：

a)取二硫代焦磷酸酯和乳化劑，混合攪拌，再加入鋯珠，研磨5-5.5h，得到物料A；