[發明專利]一種超長距離、超高水壓盾尾密封、鉸接密封性能試驗臺

有效

• 申請號: 202110375270.0
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113049194B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 李大偉;楊建權;沈桂麗;蒙先君;郭衛社;劉瑞慶;陳義得;韓偉鋒;袁朋飛;周遠航;劉偉濤;張佳興;李家峰;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道局集團有限公司;中鐵隧道局集團有限公司設備分公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙) 41118
• 代理人: 楊淑敏

本發明涉及隧道施工技術領域，具體為一種超長距離、超高水壓盾尾密封、鉸接密封性能試驗臺。提出的超長距離、超高水壓盾尾密封、鉸接密封性能試驗臺立式設置；試驗平臺的底板正上方設置有同軸設置的內筒和外筒；外筒與所述內筒之間形成用于裝配待測盾尾刷的環形間隙；外筒固定在底板上形成固定外筒；內筒的下方設置有內筒平臺；內筒平臺通過一組內筒平臺支撐油缸在底板上，并可沿底板左右移動；內筒平臺的中心垂直固定有位于內筒中心的中心導桿；中心導桿與焊接在內筒內的導向套滑動配合；內筒平臺的上端面設置有舉升油缸；試驗平臺還設置有水平側推油缸一、水平側推油缸二。本發明實現了動態檢測盾尾在不同間隙狀態下的密封性能。

技術領域

本發明涉及隧道施工技術領域，具體為一種超長距離、超高水壓盾尾密封、鉸接密封性能試驗臺。

背景技術

國內保有的盾構機數量大、種類繁多，盾構機隧道工程向著超長距離、超高水壓的方向發展，近期國內施工和規劃的隧道最大水土壓力已經超過12bar，渤海灣海底隧道、瓊州海峽甚至將來的臺灣海峽隧道將會逐步提上日程，水土壓力會更高，隧道距離會更長，技術難度會更大。

截止到目前為止，國內外沒有可以在超長距離、超高水壓掘進條件下，模擬現實工況、在不同盾尾間隙條件下，動態試驗盾尾密封、鉸接密封性能的設備。

針對長距離、高水壓的盾構機隧道復雜施工環境，需發明一臺用于檢測超長距離、超高水壓盾尾密封、鉸接密封性能的實驗設備（最大測試壓力25bar），可實現模擬盾構機掘進過程中的軸向移動、徑向移動和轉向偏轉等姿態變化及管片錯臺。能夠靜態、動態地檢測在超長距離、超高水土壓力下盾尾密封、鉸接密封性能。考慮發明的通用性，試驗間隙在20mm-55mm，滿足國內各種盾構盾尾間隙設計要求。

檢測不同廠家、不同規格盾尾密封、鉸接密封的性能，研究影響盾尾密封、鉸接密封性能的關鍵因素，通過全工況動態模擬實驗數據，指導盾構機盾尾密封、鉸接密封結構設計和盾尾油脂品牌選擇與油脂注入設計。改進盾尾刷產品生產加工工藝，提高或優選盾尾密封、鉸接密封性能品質，為盾構機在惡劣環境下的順利掘進保駕護航。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術的不足之處，提一種超長距離、超高水壓盾尾密封、鉸接密封性能試驗臺。

本發明為完成上述目的采用如下技術方案：