[發明專利]一種糾正輪胎胎圈形變的裝置

在審

• 申請號: 202110374717.2
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113059837A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 王鋒;劉曉棠;滕雷;朱麗艷;陳東;陳雪梅;楊寶忠;常偉
• 申請（專利權）人: 山東玲瓏輪胎股份有限公司
• 主分類號: B29D30/48
• 分類號: B29D30/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種糾正輪胎胎圈形變的裝置，包括蓋板和糾正儀，所述蓋板呈圓錐形結構；所述糾正儀到蓋板中心的距離L與待糾正的胎圈寸口相對應；所述糾正儀呈圓周陣列分布在蓋板上，多個陣列分布的糾正儀構建了一個環狀糾正區域，本申請針對現有技術存在的問題進行設計，通過端部帶有圓弧形狀的糾正儀，達到改變胎圈三角膠形狀，從而使胎圈在成型時更好地與成星膠囊貼合，避免出現胎圈貼合不良，中空等問題發生。

技術領域

本發明涉及輪胎技術領域，具體是一種糾正輪胎胎圈形變的裝置。

背景技術

通常地，若不做任何處理，現有輪胎生產過程中所用胎圈的三角膠與地面成垂直狀態。此種形式，在輪胎成型時，若三角膠高度足夠，不會出現質量問題。但當三角膠高度過低且較寬時，輪胎胎圈部位極易出現壓合不良的問題。而即使胎圈在使用前的儲存階段，也多僅是使用圓形、在同一水平面的塑料隔板進行分隔各個胎圈，以防止其相互粘連。無法對三角膠起到矯正形變的作用。

隨著汽車行業的不斷發展帶動，超低扁平輪胎越來越受關注。而在超低扁平輪胎生產過程中會使用到的胎圈部件為低矮三角膠。該種三角膠在成型過程中會出現壓合不良問題，使用問題胎胚硫化后，輪胎胎圈部位出現中空，容易造成嚴重的交通事故。

本發明提供一種輪胎胎圈形變糾正裝置，該裝置可以在輪胎胎胚成型前改變三角膠形狀，使胎圈三角膠與鋼絲圈形成一定角度，保證胎圈三角膠在成型時與成型膠囊緊密結合，避免出現圈空問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種糾正輪胎胎圈形變的裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種糾正輪胎胎圈形變的裝置，包括蓋板和糾正儀，所述蓋板呈圓錐形結構；

所述糾正儀到蓋板中心的距離L與待糾正的胎圈寸口相對應；所述糾正儀呈圓周陣列分布在蓋板上，多個陣列分布的糾正儀構建了一個環狀糾正區域。

作為本發明進一步的方案：所述蓋板和糾正儀都采用樹脂塑料制成。

作為本發明進一步的方案：設有糾正儀一側的所述蓋板存在胎圈時朝向地面方向。

作為本發明進一步的方案：所述糾正儀的α面成圓弧形。

作為本發明進一步的方案：所述糾正儀最上端a與最下端b形成的連線與水平方向形成的夾角β的范圍為20°＜β≤40°。

作為本發明再進一步的方案：所述糾正儀的最下端高度h的范圍為5mm≤h≤mm。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本申請針對現有技術存在的問題進行設計，通過端部帶有圓弧形狀的糾正儀，達到改變胎圈三角膠形狀，從而使胎圈在成型時更好地與成星膠囊貼合，避免出現胎圈貼合不良，中空等問題發生。

附圖說明

圖1是本發明實施例的整體截面圖；

圖2是圖1所示糾正儀的局部放大圖；

圖3是圖1所示本發明實施例在存放胎圈時的正視截面圖；

圖4是圖1所示本發明實施例在存放胎圈時的俯視截面圖；

圖5是使用本發明實施前后胎圈三角膠對比圖。

其中：糾正儀11、蓋板12。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。