[發明專利]一種含超高防撞功能的天橋

有效

• 申請號: 202110374115.7
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN112796197B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 白和啟
• 申請（專利權）人: 國網浙江省電力有限公司象山縣供電公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/00;E01F15/14;G08B21/24;G08B5/36
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 楊挺

本發明涉及橋梁技術領域，具體涉及一種含超高防撞功能的天橋。本發明提供的一種含超高防撞功能的天橋，旨在克服超出限高的大型車輛撞擊天橋使天橋坍塌造成人員傷亡的問題。本發明公開了一種含超高防撞功能的天橋，包括橋體，所述橋體設有與車道對應的面向車道的減震伸縮腔，所述減震伸縮腔內設有減震組件，所述減震組件包括與所述減震伸縮腔連通的電動滑槽，所述電動滑槽內滑動設有電動推桿，所述電動推桿內設有靠近所述減震伸縮腔側與所述減震伸縮腔相通的減震伸縮槽，所述減震伸縮槽內滑動設有減震伸縮塊。

技術領域

本發明涉及橋梁技術領域，尤其是涉及一種含超高防撞功能的天橋。

背景技術

天橋是路口或交通繁忙路線的上跨橋，能夠使行人或車輛在路面上側通行，降低路面車流量與車輛停留時間。造有天橋的路段通常需要限制車輛高度，防止由于車輛較高撞擊天橋，使天橋坍塌，造成天橋上側通行的車輛與行人墜落，天橋下側通行的車輛與行人被壓。但是，一些司機可能會粗略估計自身車輛高度而盲目通行，從而撞擊天橋，造成人員傷亡。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種含超高防撞功能的天橋，以解決超出限高的大型車輛撞擊天橋使天橋坍塌造成人員傷亡的問題。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種含超高防撞功能的天橋。

利用本發明的技術方案制作的一種含超高防撞功能的天橋，包括橋體，所述橋體設有與車道對應的面向車道的減震伸縮腔，所述減震伸縮腔內設有減震組件，所述減震組件包括與所述減震伸縮腔連通的電動滑槽，所述電動滑槽內滑動設有電動推桿，所述電動推桿內設有靠近所述減震伸縮腔側與所述減震伸縮腔相通的減震伸縮槽，所述減震伸縮槽內滑動設有減震伸縮塊，所述減震伸縮腔內滑動設有與所述減震伸縮塊固定連接的伸縮箱，所述伸縮箱內滑動設有升降箱，所述升降箱遠離所述電動滑槽側固定安裝有減震塊，所述電動滑槽底部設有氣墊組件，所述電動滑槽一側連通設有擋板滑動槽，所述擋板滑動槽內設有驅動組件。

所述減震伸縮塊與所述減震伸縮槽通過減震伸縮彈簧連接，所述升降箱與所述伸縮箱通過復位彈簧連接，所述升降箱靠近所述電動滑槽側為能與所述減震伸縮腔端壁滑動配合的斜面。

所述減震組件還包括與所述減震伸縮腔一側端壁轉動安裝且與所述減震伸縮腔通過第一扭簧連接的第一蓋板轉動軸，所述第一蓋板轉動軸上固定安裝有弧形蓋板，所述橋體底部固定安裝有紅外傳感器，所述橋體頂部固定安裝有警報。

所述氣墊組件包括均勻設置在所述橋體底部且與外界相通的氣墊腔，所述氣墊腔內安裝有充氣氣墊，所述氣墊腔底部對稱轉動安裝有與所述氣墊腔通過第二扭簧連接的第二蓋板轉動軸，所述第二蓋板轉動軸上固定安裝有兩側相互配合的氣墊蓋板。

所述氣墊組件還包括位于所述橋體內的氣泵，所述氣泵一側連接有與外界相通的進氣管，所述氣泵另一側連接有出氣管，所述出氣管上均勻連接有與所述充氣氣墊連通的充氣口。

所述驅動組件包括位于所述電動推桿上連通所述減震伸縮槽與所述擋板滑動槽的推塊滑動槽，所述推塊滑動槽內滑動設有與所述電動推桿通過推塊彈簧連接的斜面推塊，所述擋板滑動槽內滑動設有與所述擋板滑動槽通過擋板彈簧連接且延伸至所述進氣管阻擋所述進氣管內空氣流通的L型擋板，所述斜面推塊與所述減震伸縮塊通過斜面滑動配合。

采用了上述技術方案，本發明具有以下的有益效果：

本方案當中，通過紅外傳感器檢測車輛高度，當有超出限高的車輛向天橋方向行駛時電動推桿帶動減震塊向外推出，同時警報亮起，提醒天橋上側的車輛與行人快速通過，提醒天橋下側的車輛停止向前通行，當超高車輛依舊向前行駛撞擊減震塊時減震塊與彈簧作用減震，氣泵打開對充氣氣墊充氣，充氣氣墊向下鼓起，防止橋梁坍塌時對橋梁下側通行的車輛與行人產生危險，減小對橋梁的破損程度。

附圖說明