[發明專利]錨夾組件、鋼絲繩牽引裝置及方法

在審

• 申請號: 202110373524.5
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN113137454A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 時安琪;李楠;許發成;李剛;員元姣;廖蓉
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團盾構制造有限公司
• 主分類號: F16G11/04
• 分類號: F16G11/04;B66D1/18
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本發明屬于鋼絲繩牽引施工技術領域。一種錨夾組件，包括第一外缸、第一內桿、第一驅動部、錨具固定座、錨夾片、第一沖桿和第二沖桿，第一內桿滑動設置在第一外缸內；第一驅動部驅動第一外缸和第一內桿相對伸縮動作；錨具固定座固定設置在第一內桿的內腔中，錨具固定座上平行布設有多道第一通孔，各第一通孔的第一端部均設置有錐形孔；多片錨夾片匹配布置在錐形孔內；在第一通孔的第一端部均對應設置有第一沖桿，第一沖桿與對應的錨夾片的外端部貼合頂撐。還公開了一種鋼絲繩牽引裝置和鋼絲繩牽引方法。本申請整體設計合理，對于鋼絲繩的牽引長度沒有限制，占用空間小，操作方便，能夠廣泛應用于需要進行鋼絲繩牽引的各個場景，實用性強。

技術領域

本發明屬于鋼絲繩牽引施工技術領域，具體涉及一種錨夾組件、鋼絲繩牽引裝置及方法。

背景技術

目前牽引鋼絲繩運動的設備多采用卷揚機，需要電機（液壓馬達）、減速機、聯軸器等組合驅動，需要占用很大空間，而且遇到長距離運動時，需要很大的卷筒，在小空間作業時往往難以施展，在結構空間不足時也難以安裝使用，因此，需要一種小體積、新型的裝置為鋼絲繩牽引提供多種解決方案。

當在一些隧道、巷道等狹小空間內進行鋼絲繩牽引工作時，由于空間受限，不僅設備布置較為不方便，無法有效的調節設備的對位布置方式，而且多根鋼絲繩牽引收卷時很容易造成錯亂干涉，影響正常的作業。

發明內容

本發明目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種錨夾組件、鋼絲繩牽引裝置及方法，整體設計合理，對于鋼絲繩的牽引長度沒有限制，占用空間小，操作方便，能夠廣泛應用于需要進行鋼絲繩牽引的各個場景，實用性強。

為實現上述目的，所采取的技術方案是：

一種錨夾組件，用于鋼絲繩的夾持和松開，包括：

第一外缸；

第一內桿，其匹配滑動設置在所述第一外缸內；

第一驅動部，其驅動所述第一外缸和所述第一內桿相對伸縮動作；

錨具固定座，其固定設置在所述第一內桿的內腔中，所述錨具固定座上平行布設有多道第一通孔，各所述第一通孔的第一端部均設置有錐形孔；

錨夾片，多片所述錨夾片匹配布置在所述錐形孔內，所述錨夾片的外壁與所述錐形孔匹配貼合；

第一沖桿，在所述第一通孔的第一端部均對應設置有第一沖桿，所述第一沖桿與對應的錨夾片的外端部貼合頂撐，各所述第一沖桿均與所述第一外缸固定連接；以及

第二沖桿，在各所述第一通孔的第二端部均對應設置有第二沖桿，所述第二沖桿匹配套設在所述第一通孔內，并與對應的錨夾片的內端部貼合頂撐；

多片所述錨夾片的中部形成與所述第一通孔同軸的夾持腔，各所述夾持腔與對應的第一沖桿和第二沖桿的內腔形成鋼絲繩的過線通道。

根據本發明錨夾組件，優選地，所述第一驅動部包括設置在所述第一外缸的內壁上的環形液壓槽和設置在所述第一內桿的外壁上的環形驅動塊，所述環形驅動塊將所述環形液壓槽分割為相互獨立的第一液壓腔和第二液壓腔，在所述第一外缸上設置有與第一液壓腔連通的第一油口和與第二液壓腔連通的第二油口。

根據本發明錨夾組件，優選地，所述第一外缸的兩端分別固定設置有第一法蘭盤和第二法蘭盤，各所述第一沖桿與第一法蘭盤固定連接，各所述第二沖桿與所述第二法蘭盤固定連接。

根據本發明錨夾組件，優選地，所述第一沖桿上套設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧與對應的錨夾片的外端部貼合頂撐。

根據本發明錨夾組件，優選地，所述第一內桿的內壁上設置有限位臺，所述錨具固定座匹配頂撐設置在所述限位臺上，在所述錨具固定座的外端部設置有限位法蘭，所述限位法蘭與所述第一內桿固定連接。

根據本發明錨夾組件，優選地，所述第一內桿和所述第一外缸之間設置有防回轉單元，所述防回轉單元為設置在所述第一內桿和第二外缸之間的導向桿和導向套、或所述防回轉單元為設置在所述第一內桿和第二外缸之間的滑塊和滑槽。