[發明專利]一種快速不間斷車道分隔設備

在審

• 申請號: 202110373516.0
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN113174883A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 李昕龍
• 申請（專利權）人: 李昕龍
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F15/06;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 劉娟

本發明公開了一種快速不間斷車道分隔設備，包括定位控制系統和牽拉系統；定位控制系統包括定位控制車，定位控制車內設有供電模塊和控制牽拉系統的控制模塊；牽拉系統包括牽引頭車和若干支撐駐車，各個支撐駐車并列布置在定位控制車內，本發明中定位控制車能夠通過控制模塊向牽引系統的牽引頭車按照控制路線行進，牽引頭車在行進過程中能夠拉動卷繞在卷繞盤上的車道隔離帶實現快速分隔車道；各個支撐駐車按照先后順序通過夾持模塊與車道隔離帶夾持固定，使各個支撐駐車能夠間隔支撐車道隔離帶。通過自動化隔離車道的方式不但解決人工操作問題，并顯著提高了工作效率，實現安全高效快速隔離車道。

技術領域

本發明涉及道路維護技術設備領域，特別涉及一種快速不間斷車道分隔設備。

背景技術

車道分隔設施是指車行道上根據需要而實施的交通分隔設施，遇到交通管制、搶險施工等情況時需要利用車道分隔設施對道路進行分隔，車道分隔設施一般為臨時性設施，相關工作完成后會對該設施進行撤離。目前，常用的臨時車道分隔設施主要包括：移動式鋼護欄、混凝土護欄以及水馬等。上述常用的臨時車道分隔設施雖然具有碰撞性能好、靈活性好、開合方便、操作簡單等優點，但是作為臨時車道分隔設施具有造價偏高、一旦發生破損修復困難、存儲時占用空間大，且長距離連接較為不便等問題。此外，在進行長距離道路分隔時，現有技術中采用的方案是，操作人員通過駕駛車輛運載一定數量的圓錐反光標識安全器材，車輛一邊緩慢行進，一邊通過配合操作人員往地面放置器材，放置的時候需要兩名操作人員準確配合，施工效率較低；而施工完畢將此器材回收則更加慢及不安全，車輛緩慢倒行，工作人員需要連續撿拾器材放置車上，并且車上還要有一個人專門進行堆放操作，不僅安全性得不到保障、安裝效率低，并且人工勞動量大。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供一種快速不間斷車道分隔設備，能夠實現車道快速隔離操作，不僅操作效率高，并且具有更高的安全性。

本發明所采用的技術方案是：一種快速不間斷車道分隔設備，包括定位控制系統和牽拉系統；所述定位控制系統包括定位控制車，所述定位控制車內設有供電模塊和控制牽拉系統的控制模塊；所述定位控制車內還設有貫穿其外側面的隔離帶收納倉，所述隔離帶收納倉內側壁設有上下間隔布置的卷繞盤，所述卷繞盤上繞制有車道隔離帶；所述牽拉系統包括牽引頭車和若干支撐駐車，所述牽引頭車上設有牽引驅動模塊，所述牽引驅動模塊連接有電源模塊和接收控制器，所述接收控制器用于接收控制模塊指令并控制牽引驅動模塊運行，所述牽引頭車上端固定有牽引桿，所述牽引桿與車道隔離帶可拆卸連接；各個所述支撐駐車并列布置在定位控制車內，所述支撐駐車通過牽引頭車牽引移動，所述支撐駐車上端設有支撐柱，所述支撐柱上設有能夠與車道隔離帶相夾持或分離的夾持模塊。

本技術方案中：車道分隔設備由定位控制系統和牽引系統構成，通過牽引系統將車道隔離帶布置在隔離區域實現對車道的快速分隔；其中，定位控制車能夠通過控制模塊向牽引系統的牽引頭車發送控制信號，牽引頭車的接收控制器接收控制信號后控制牽引驅動模塊運行，從而確保牽引頭車按照設定路線行進，牽引頭車在行進過程中能夠拉動卷繞在卷繞盤上的車道隔離帶，通過車道隔離帶對車道進行快速分隔；本技術方案通過設置支撐駐車解決車道隔離帶因重力下垂的技術問題，牽引頭車在行進過程中，各個支撐駐車按照先后順序通過夾持模塊與車道隔離帶夾持固定，從而使各個支撐駐車能夠間隔支撐車道隔離帶。通過自動化隔離車道的方式不但解決人工操作問題，并顯著提高了工作效率，實現安全高效快速隔離車道。

進一步地，所述定位控制車內設有隔離條收納倉，所述隔離條收納倉內排列存儲有車道隔離條，所述隔離條收納倉開口設有分離加裝器，所述分離加裝器能夠將車道隔離條加裝至車道隔離帶上或將車道隔離條從車道隔離帶上取下。

進一步地，所述牽引頭車上還設有循跡傳感器，所述循跡傳感器與牽引驅動模塊電連接，所述循跡傳感器能夠檢測牽引頭車移動軌跡并控制牽引驅動模塊沿移動軌跡返回定位控制車位置。