[發明專利]一種電池保護器

在審

• 申請號: 202110373333.9
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN113036878A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 季慶達;陳建國
• 申請（專利權）人: 樂清市高分電氣有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18;B60L3/00
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 趙晨宇

本發明提出了一種電池保護器，涉及電池保護的技術領域。包括溫控器、處理電路和保護電路，溫控器的輸出端與處理電路的輸入端連接，保護電路的輸入端與處理電路連接。其能夠對電池環境的溫度進行檢測，并及時對電池的充電或放電進行斷開，提高了安全性。

技術領域

本發明涉及電池保護的技術領域，具體而言，涉及一種電池保護器。

背景技術

隨著化石能源的日漸枯竭及環保要求的日益提高，電動汽車及混合動力汽車技術需求日益增長，電動/混動大巴及私家車等新能源汽車如今已經不再陌生。作為新能源汽車領域中的核心部件，電池技術是直接關乎上述新能源汽車是否能夠推廣應用的一項重大關鍵技術。截止目前為止，逐步出現了磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料或鉛酸電池等眾多新型高能量密度電池。上述新型動力電池在應用中要求具有能量密度高、放電倍率高、耐高低溫環境、能承受多次沖擊放電、循環壽命長等諸多技術特點。其中溫度對電池性能及壽命有著重大的影響，根據現有資料及應用案例表明，動力電池使用環境溫度控制在0℃-25℃對充分發揮電池性能最為有利；電池環境溫度過高，電池內部散熱不夠充分，將導致電解液分解，電池隔膜加速老化，最終致使電池壽命嚴重衰減，嚴重情況下可能引起電池燃燒或爆炸。特別是電池在進行充電或放電時，一旦出現問題，極有可能造成人員傷亡。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電池保護器，其能夠對電池環境的溫度進行檢測，并及時對電池的充電或放電進行斷開，提高了安全性。

本發明的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供一種電池保護器，其包括溫控器、處理電路和保護電路，溫控器的輸出端與保護電路的輸入端連接，保護電路的輸出端與處理電路的出入端連接。

在本發明的一些實施例中，處理電路包括電壓比較器U1，電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、穩壓二極管ZD1、穩壓二極管ZD2、穩壓二極管ZD3、穩壓二極管ZD4和二極管D1；電壓比較器U1的2IN+端通過電阻R3與電壓比較器U1的1IN+端連接；電壓比較器U1的2IN-端與穩壓二極管ZD1的負極連接，穩壓二極管ZD1的正極與電壓比較器U1的1IN+端連接；電壓比較器U1的2OUT端通過電阻R2與電壓比較器U1的1IN+端連接；電壓比較器U1的VCC端與電壓比較器U1的1IN+端連接；穩壓二極管ZD2的正極與穩壓二極管ZD1的正極連接，穩壓二極管ZD2的負極與電壓比較器U1的GND端連接；電阻R4的一端與電壓比較器U1的2IN-端連接，電阻R4的一端與電壓比較器U1的GND端連接；穩壓二極管ZD4的正極分別與電壓比較器U1的2OUT端、電壓比較器U1的GND端連接，穩壓二極管ZD4的負極與電壓比較器U1的GND端連接；電阻R5的一端與電壓比較器U1的GND端連接，電阻R5的另一端與電壓比較器U1的1IN-端連接；二極管D1的負極與電壓比較器U1的GND端連接，二極管D1的正極與電壓比較器U1的1IN+端連接，電壓比較器U1的GND端、1IN+端、OUT端分別與保護電路連接，電阻R7的一端與電壓比較器U1的1IN-端連接，電阻R7的另一端與保護電路連接。

在本發明的一些實施例中，保護電路包括電容C1、二極管D2、二極管D3、場效應管Q1和場效應管Q2，二極管D2的負極通過電阻R7與電壓比較器U1的1IN-端連接；二極管D2的正極與場效應管Q2的漏極連接，場效應管Q2的源極與場效應管Q1的源極連接，場效應管Q1的漏極與二極管D3的正極連接，二極管D3的負極與二極管D2的負極連接；電容C1的一端與電壓比較器U1的GND端連接，電容C1的另一端與分別與電壓比較器U1的OUT端、場效應管Q1的柵極、場效應管Q2的柵極連接；電壓比較器U1的GND端分別與場效應管Q1的源極、場效應管Q2的源極連接。

在本發明的一些實施例中，電壓比較器U1的型號采用LM393。

在本發明的一些實施例中，場效應管Q1和場效應管Q2的型號均采用IXTA130N10T。

在本發明的一些實施例中，電阻R2、電阻R3、電阻R6和電阻R7的阻值均為100千歐。