[發(fā)明專利]門鎖控制方法、裝置、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110373020.3
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN113129484B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾郁榮
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): G07C9/00
• 分類號(hào): G07C9/00
• 代理公司: 深圳市智圈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44351
• 代理人: 周獻(xiàn)

本申請公開了一種門鎖控制方法、裝置、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取當(dāng)前時(shí)刻對應(yīng)的門鎖控制信號(hào)作為第一門鎖控制信號(hào)，以及獲取當(dāng)前時(shí)刻之前的預(yù)設(shè)時(shí)間間隔(即歷史時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻之間)的多個(gè)門鎖控制信號(hào)作為第二門鎖控制信號(hào)，當(dāng)?shù)谝婚T鎖控制信號(hào)與第二門鎖控制信號(hào)相同時(shí)，通過第一門鎖控制信號(hào)控制門鎖，在歷史時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻之間控制門鎖的門鎖控制信號(hào)穩(wěn)定，再通過該門鎖控制信號(hào)控制門鎖，保證了車門狀態(tài)的準(zhǔn)確控制，防止誤操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種門鎖控制方法、裝置、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

藍(lán)牙作為一種新式的智能鑰匙被廣泛的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，通過藍(lán)牙對汽車的車門進(jìn)行開鎖閉鎖控制。由于藍(lán)牙信號(hào)可能會(huì)受到汽車殼體、用戶所在的位置、汽車周圍的干擾信號(hào)、藍(lán)牙信號(hào)本身特性等因素的干擾，在通過藍(lán)牙信號(hào)對車門控制時(shí)，容易產(chǎn)生誤操作。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，本申請?zhí)岢隽艘环N汽車方法、裝置、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)，以克服或者至少部分地解決以上現(xiàn)有技術(shù)的問題。

第一方面，本申請實(shí)施例提供了一種門鎖控制方法，所述方法包括：獲取當(dāng)前時(shí)刻對應(yīng)的門鎖控制信號(hào)作為第一門鎖控制信號(hào)，以及獲取所述當(dāng)前時(shí)刻之前的預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的多個(gè)門鎖控制信號(hào)作為第二門鎖控制信號(hào)；當(dāng)所述第一門鎖控制信號(hào)與所述第二門鎖控制信號(hào)相同時(shí)，通過所述第一門鎖控制信號(hào)控制所述門鎖。

第二方面，本申請實(shí)施例提供了一種門鎖控制裝置，所述裝置包括：獲取模塊，用于獲取當(dāng)前時(shí)刻對應(yīng)的門鎖控制信號(hào)作為第一門鎖控制信號(hào)，以及獲取所述當(dāng)前時(shí)刻之前的預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的多個(gè)門鎖控制信號(hào)作為第二門鎖控制信號(hào)；控制模塊，用于當(dāng)所述第一門鎖控制信號(hào)與所述第二門鎖控制信號(hào)相同時(shí)，通過所述第一門鎖控制信號(hào)控制所述門鎖。

第三方面，本申請實(shí)施例提供了一種汽車，包括：一個(gè)或多個(gè)處理器；存儲(chǔ)器；一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用程序被存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并被配置為由所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行，所述一個(gè)或多個(gè)程序配置用于執(zhí)行上述方法。

第四方面，本申請實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有程序代碼，所述程序代碼可被處理器調(diào)用執(zhí)行上述方法。

本申請?zhí)峁┑拈T鎖控制方法、裝置、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)，獲取當(dāng)前時(shí)刻對應(yīng)的門鎖控制信號(hào)作為第一門鎖控制信號(hào)，以及獲取當(dāng)前時(shí)刻之前的預(yù)設(shè)時(shí)間間隔(即歷史時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻之間)的多個(gè)門鎖控制信號(hào)作為第二門鎖控制信號(hào)，當(dāng)?shù)谝婚T鎖控制信號(hào)與第二門鎖控制信號(hào)相同時(shí)，通過第一門鎖控制信號(hào)控制門鎖，在歷史時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻之間控制門鎖的門鎖控制信號(hào)穩(wěn)定，再通過該門鎖控制信號(hào)控制門鎖，保證了車門狀態(tài)的準(zhǔn)確控制，防止誤操作。

本申請的這些方面或其他方面在以下實(shí)施例的描述中會(huì)更加簡明易懂。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中受外界干擾的藍(lán)牙信號(hào)波形圖；

圖2示出了本申請一個(gè)實(shí)施例提供的門鎖控制方法的流程示意圖；

圖3示出了本申請另一個(gè)實(shí)施例提供的門鎖控制方法的流程示意圖；

圖4示出了本申請又一個(gè)實(shí)施例提供的門鎖控制方法的流程示意圖；

圖5示出了本申請?jiān)僖粋€(gè)實(shí)施例提供的門鎖控制方法的流程示意圖；

圖6示出了本申請又另一個(gè)實(shí)施例提供的門鎖控制方法的流程示意圖；

圖7示出了本申請一實(shí)施例提供的門鎖控制裝置的框圖；