[發(fā)明專利]一種汽車用鋼淬透性預(yù)測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110371468.1 | 申請日: | 2021-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN113094897B | 公開(公告)日: | 2023-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷晨波;李長宏 | 申請(專利權(quán))人: | 南京工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06F17/16;G06F119/20 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 于瀚文;胡建華 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 用鋼淬透性 預(yù)測 方法 | ||
1.一種汽車用鋼淬透性預(yù)測方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟1,進(jìn)行汽車鋼端淬實驗,獲取所需數(shù)據(jù),構(gòu)造樣本矩陣;
步驟2,對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行處理;
步驟3,建立端淬曲線起始點智能算法預(yù)測模型;
步驟4,建立端淬曲線極小值智能算法預(yù)測模型;
步驟5,建立端淬曲線數(shù)學(xué)模型;
步驟6,把步驟3、步驟4、步驟5所得到的三個模型作為最終預(yù)測模型,將汽車用鋼成份和端淬距離輸入最終預(yù)測模型,得到淬透性值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,步驟1包括:依據(jù)GB/T225-2006規(guī)定,將已知成份的不同批次不同品種汽車鋼制成端淬試樣,然后將端淬試樣加熱至奧氏體化后,迅速對頂端進(jìn)行噴水冷卻,冷卻完畢后以端淬試樣噴水端也即頂端為起點,沿兩側(cè)長度方向每間隔a各測試一個硬度值,直到末端,各測試點到噴水端也即末端的距離稱為端淬距離;測試完畢后,求取兩側(cè)平均值作為所述端淬距離上的硬度值,將各端淬距離上的硬度值連接起來形成曲線,得到端淬曲線;
設(shè)端淬距離為t,硬度分布記為f(t,C),C為與端淬試樣化學(xué)成份相關(guān)的系數(shù);
用端淬試樣的化學(xué)成份構(gòu)造成份矩陣X,成份矩陣X中的元素xi,j表示第i個端淬試樣的第j個化學(xué)成份;
以端淬試樣的各測試點硬度值構(gòu)造硬度矩陣H,硬度矩陣H中的元素hi,j表示第i個端淬試樣的第j個測量點的硬度值;
每一個端淬試樣的化學(xué)成份和硬度分布合稱為一個樣本,所有樣本的集合合稱為樣本矩陣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,步驟2包括:
步驟2-1,根據(jù)碳含量與硬度關(guān)系剔除異常值;
步驟2-2,根據(jù)冷卻速率與硬度關(guān)系剔除異常值;
步驟2-3,根據(jù)成分含量標(biāo)準(zhǔn)剔除異常值;
步驟2-4,對樣本矩陣進(jìn)行復(fù)核檢查。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,步驟2-1包括:將樣本按成份矩陣X中的碳成份含量,從小到大進(jìn)行排列,前b的樣本記為Xmax,后c的樣本記為Xmin,再將樣本按硬度矩陣H的第一列即端淬曲線起始點的硬度值Hi,1,從小到大進(jìn)行排列,前d的樣本記為Hmax,后e的樣本記為Hmin,進(jìn)行集合運算,如公式(1),(2):
A1=Xmax∩Hmin (1)
A2=Xmin∩Hmax (2)
得到交集A1和A2;
端淬曲線的起始點是端淬試樣上最靠近噴水端的位置,應(yīng)當(dāng)滿足條件:碳含量高則硬度高,刪除交集A1和A2中不滿足所述條件的的樣本。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,步驟2-2包括:
步驟2-2-1,建立變換矩陣A,如公式(3)所示:
對硬度矩陣H作變換,構(gòu)造新的矩陣記為M,如公式(4)所示:
M=HA (4)
變換后得到的矩陣M和變換前的H矩陣的關(guān)系如式(5)所示:
mi,1=hi,1,mi,j=hi,j-1-hi,j (5)
式(5)中,hi,j表示硬度矩陣H中第i個端淬試樣的第j個測量點的硬度值,mi,j是第i個端淬試樣的前一測試點的硬度值減后一測試點的硬度值;
步驟2-2-2,如果mi,j小于或等于0,則表明第i個樣本的第j個測點的硬度并沒隨著遠(yuǎn)離噴水端減小,則從樣本矩陣中剔除第i個樣本;
步驟2-2-3,對樣本矩陣進(jìn)行剔除后,利用變換矩陣A的逆矩陣反向重構(gòu)樣本矩陣。
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