[發明專利]一種高可靠性的汽車全液晶儀表盤

有效

• 申請號: 202110370748.0
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN113071311B
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 沈永慶;馬敏杰;鄒奔;王松
• 申請（專利權）人: 浙江汽車儀表有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

公開了一種汽車全液晶儀表盤，包括上基板和下基板以及夾在上下基板之間的液晶盒，上下基板內表面具有聚酰亞胺PI配向層，液晶盒充填VA模式的顯示材料，由主體混合物和添加劑組成；該主體混合物包含至少一種式I的化合物、至少一種式II的化合物以及至少一種式III的化合物；該添加劑選自式VIII的化合物。所述汽車全液晶儀表盤的液晶盒相對于現有技術，不僅低溫穩定性更好，而且低溫響應時間更短；同時具有對紫外線光照的高可靠性。

技術領域

本發明屬于智能儀表盤技術領域，具體涉及一種高可靠性的汽車全液晶儀表盤。

背景技術

隨著經濟的快速發展和人民生活水平的提高，汽車已經成為普通家庭的主要交通工具。作為反映汽車各系統工作狀況的裝置，汽車儀表盤是日常接觸最多的汽車部件之一。傳統上，轉速、水溫、油量、時速都是用機械儀表盤顯示的。機械儀表盤的特點就是技術穩定、成熟可靠。

然而，近年來，由于汽車、通訊和顯示科技的快速發展，人們需要更直觀、更現代化的顯示設備滿足人們的即時通信、導航和娛樂需求，于是全液晶儀表盤呼之欲出。這種新型儀表盤以其特有的輕便、低功耗和彩色花的特點應用于汽車上取代了傳統的機械儀表盤，實現了數字化顯示功能，用于顯示汽車的平均油耗、瞬時油耗、室外溫度、平均車速、駕駛時間、行駛里程、導航和多媒體娛樂。全液晶儀表盤在駕駛時更安全；顯示效果更好，科技感更強。

作為汽車儀表盤的液晶顯示裝置，較常使用的顯示模式有TN(扭曲向列相)、STN(超扭曲向列相)和VA(垂直取向)等顯示模式。TN和STN顯示模式的響應時間短，工作溫度較寬，但對比度和可視角度不夠理想。VA顯示模式具有寬視角和高對比度的特點，但是在低溫下容易結晶或出現近晶相，同時低溫響應時間稍長。

另一方面，VA顯示模式的顯示材料還需要滿足一定的可靠性要求，尤其是對紫外線光照的可靠性，這與汽車儀表盤的使用壽命密切相關。

因此，迫切需要針對現有技術的上述缺陷，提供一種低溫穩定性更好且低溫響應時間更短的高可靠性的汽車全液晶儀表盤。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高可靠性的汽車全液晶儀表盤。相對于現有技術，所述汽車全液晶儀表盤不僅低溫穩定性更好，而且低溫響應時間更短；同時具有對紫外線光照的高可靠性。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種汽車全液晶儀表盤，包括上基板和下基板以及夾在上下基板之間的液晶盒，上下基板內表面具有聚酰亞胺PI配向層，液晶盒充填VA模式的顯示材料；其特征在于，所述顯示材料由主體混合物和添加劑組成；所述主體混合物包含至少一種式I的化合物、至少一種式II的化合物以及至少一種式III的化合物，

其中，R1-R2各自獨立地表示1-8個碳原子優選1-6個碳原子的烷基或烷氧基；

其中，R3表示2-8個碳原子優選2-6個碳原子的烯基；R4表示1-8個碳原子優選1-6個碳原子的烷基或烷氧基；

其中，R5-R6各自獨立地表示1-8個碳原子優選1-6個碳原子的烷基或烷氧基；

所述添加劑選自式VIII的化合物，

其中，m為6-10的整數。

在本發明中，烯基定義為一個或多個不相鄰的CH₂被CH＝CH所取代的烷基。

根據本發明所述的汽車全液晶儀表盤，其中，式I的化合物含量為10-20％，優選為12-18％；式II的化合物含量為15-28％，優選為18-24％；式III的化合物含量為4-12％，優選為6-10％；基于主體混合物總重量計。