[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110370386.5
• 申請(qǐng)日: 2021-04-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113054714A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王清華;王英喆;周樹(shù)清;張宏俊;杜永杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 八方電氣（蘇州）股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00;B60L58/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴;曹前

1.一種電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路，其特征在于，包括：電池模塊、控制模塊、放電模塊、充電模塊、第一檢流模塊、第二檢流模塊；

所述電池模塊的正極端口連接到充放電回路的正極端口；

所述放電模塊與所述控制模塊的放電控制端口連接，所述充電模塊與所述控制模塊的充電控制端口連接；

所述第一檢流模塊連接在所述電池模塊和所述放電模塊之間，所述第二檢流模塊連接在所述放電模塊和所述充電模塊之間，所述第一檢流模塊的兩端分別連接到所述控制模塊的第一電流檢測(cè)端口，所述第二檢流模塊的兩端分別連接到所述控制模塊的第二電流檢測(cè)端口；

所述電池模塊的負(fù)極端口依次經(jīng)過(guò)所述第一檢流模塊和所述放電模塊連接到放電回路的負(fù)極端口，所述電池模塊的負(fù)極端口依次經(jīng)過(guò)所述第一檢流模塊、所述放電模塊、所述第二檢流模塊和所述充電模塊連接到充電回路的負(fù)極端口；

所述控制模塊用于控制所述放電模塊或所述充電模塊的打開(kāi)和關(guān)閉，根據(jù)所述第二檢流模塊的檢測(cè)電流判斷所述電池模塊是否在充電狀態(tài)，根據(jù)所述第一檢流模塊的檢測(cè)電流判斷動(dòng)力回路電流大小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路，其特征在于，所述第一檢流模塊包括第一檢流電阻R1，所述第二檢流模塊包括第二檢流電阻R2，所述放電模塊包括放電MOS Q1，所述充電模塊包括充電MOS Q2；

所述第一檢流電阻R1的一端連接所述電池模塊的負(fù)極端口，另一端連接所述放電MOSQ1的源極；所述放電MOS Q1的源極和柵極連接所述控制模塊的放電控制端口，所述放電MOSQ1的漏極連接到所述放電回路的負(fù)極端口；所述第二檢流電阻R2的一端連接所述放電MOSQ1的漏極，另一端連接所述充電MOS Q2的漏極；所述充電MOS Q2的源極和柵極連接所述控制模塊的充電控制端口，所述充電MOS Q2的源極連接到所述充電回路的負(fù)極端口；

所述第一檢流電阻R1的兩端分別連接所述控制模塊的第一電流檢測(cè)端口，所述第二檢流電阻R2的兩端分別連接所述控制模塊的第二電流檢測(cè)端口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路，其特征在于，所述放電MOS Q1和所述充電MOS Q2均由N溝道的MOS管和寄生二極管構(gòu)成，所述寄生二極管的正極連接所述N溝道的MOS管的源極，所述寄生二極管的負(fù)極連接所述N溝道的MOS管的漏極。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路，其特征在于，所述放電MOS Q1中包含的N溝道的MOS管和寄生二極管的數(shù)量比所述充電MOS Q2多。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路，其特征在于，所述控制模塊包括模擬前端IC和MCU；

所述模擬前端IC和所述MCU之間通過(guò)I2C通信；

所述第一檢流電阻R1的兩端分別連接所述模擬前端IC上的第一電流檢測(cè)端口，所述第二檢流電阻R2的兩端分別連接所述MCU上的第二電流檢測(cè)端口；

所述放電MOS Q1的柵極連接所述模擬前端IC上的放電控制端口，所述充電MOS Q1的柵極連接所述模擬前端IC上的充電控制端口。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路，其特征在于，所述放電MOS Q1的源極與所述控制模塊的放電控制端口之間串接有并聯(lián)的第一源極電阻和第一穩(wěn)壓管，所述放電MOS Q1的柵極與所述控制模塊的放電控制端口之間串接有第一柵極電阻；

所述充電MOS Q2的源極與所述控制模塊的充電控制端口之間串接有并聯(lián)的第二源極電阻和第二穩(wěn)壓管，所述充電MOS Q2的柵極與所述控制模塊的充電控制端口之間串接有第二柵極電阻。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的電動(dòng)助力車(chē)保護(hù)板的充、放電半分口電路，其特征在于，所述電池模塊的正極端口與所述充放電回路的正極端口之間串聯(lián)熔斷器。