[發(fā)明專利]智能停車塔樓的自動(dòng)停車誘導(dǎo)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110370038.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112950993B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王林祥;李楠;劉林會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安艾潤(rùn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國(guó)

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能停車塔樓的自動(dòng)停車誘導(dǎo)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，智能停車塔樓位于停車場(chǎng)內(nèi)，停車場(chǎng)有入口道閘和出口道閘，其方法包括：實(shí)時(shí)采集智能停車塔樓的空車位及排隊(duì)情況；當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛到達(dá)入口道閘，識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼和車型；當(dāng)識(shí)別到車輛為無(wú)牌車，確定車輛的無(wú)牌車身份憑證；根據(jù)車輛的車型及空車位和排隊(duì)情況，為車輛分配塔庫(kù)口；將無(wú)牌車身份憑證和塔庫(kù)口號(hào)推送至車輛；車輛依據(jù)獲取到的無(wú)牌車憑證，在塔庫(kù)口掃碼自助存車、和/或線上支付、和/或手機(jī)自助取車，在停車場(chǎng)出口處通過(guò)掃描二維碼或掃無(wú)牌車憑證出車；在車輛完成支付停車費(fèi)后，獲取電子發(fā)票。本發(fā)明提高了無(wú)牌車停車管控的智能性，又提高了管控發(fā)票的便捷性。

本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?01710958036.4的分案申請(qǐng)，母案的申請(qǐng)日為：2017年10月13日；母案的發(fā)明創(chuàng)造名稱為：智能停車塔樓的自動(dòng)停車誘導(dǎo)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能停車塔樓的自動(dòng)停車誘導(dǎo)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

目前，在智能車庫(kù)中，一些停車塔樓有多個(gè)塔庫(kù)口可以方便眾多車輛同步存取車，但往往有多個(gè)塔庫(kù)口的情況下，尤其在高峰期，會(huì)需要大量的保安或者引導(dǎo)人員，人工根據(jù)每個(gè)塔庫(kù)口的繁忙程度和車輛在塔庫(kù)口的排隊(duì)情況判斷后，指揮引導(dǎo)后來(lái)車輛停放到認(rèn)為排隊(duì)少的塔庫(kù)口，其疏導(dǎo)和引導(dǎo)滯后，人工管理成本高、壓力大，管理水平不精準(zhǔn)，且容易引起塔庫(kù)口車輛擁堵、交通組織混亂或者不暢。尤其對(duì)于管控?zé)o牌車到停車塔樓進(jìn)行停車的能力更加困難，且根據(jù)無(wú)牌車進(jìn)行發(fā)票管理的便捷性也較差。因此如何實(shí)現(xiàn)提高無(wú)牌車停車管控的智能性的同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)提高管控發(fā)票的便捷性成為了目前急需解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種智能停車塔樓的自動(dòng)停車誘導(dǎo)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在解決如何實(shí)現(xiàn)提高無(wú)牌車停車管控的智能性的同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)提高管控發(fā)票的便捷性的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種智能停車塔樓的自動(dòng)停車誘導(dǎo)方法，智能停車塔樓位于停車場(chǎng)內(nèi)，所述停車場(chǎng)設(shè)置有入口道閘和出口道閘，智能停車塔樓的自動(dòng)停車誘導(dǎo)方法包括：

實(shí)時(shí)采集所述智能停車塔樓的空車位情況以及排隊(duì)情況；

當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛到達(dá)所述停車場(chǎng)入口道閘時(shí)，識(shí)別所述車輛的車牌號(hào)碼和車型；

當(dāng)識(shí)別到所述車輛為無(wú)牌車時(shí)，確定所述車輛的無(wú)牌車身份憑證，其中，所述無(wú)牌車身份憑證是根據(jù)所述車輛的用戶終端掃描入口處設(shè)置的二維碼獲取；

根據(jù)所述車輛的車型以及所述智能停車塔樓的空車位情況和排隊(duì)情況，為所述車輛分配相應(yīng)的塔庫(kù)口；

將所述無(wú)牌車身份憑證和所述塔庫(kù)口的塔庫(kù)口號(hào)推送至所述車輛的用戶終端，其中，所述車輛依據(jù)獲取到的所述無(wú)牌車憑證，在塔庫(kù)口掃碼自助存車、和/或線上支付、和/或手機(jī)自助取車，并在所述停車場(chǎng)出口處通過(guò)掃描二維碼或掃無(wú)牌車憑證出車；

在所述車輛根據(jù)所述線上支付完成支付停車費(fèi)后，通過(guò)所述車輛的用戶終端獲取電子發(fā)票。

可選地，所述方法還包括：

根據(jù)所述車輛被分配的所述塔庫(kù)口的塔庫(kù)口位置，控制所述智能停車塔樓內(nèi)相應(yīng)的標(biāo)牌指示屏或者箭頭進(jìn)行路線引導(dǎo)，或者通過(guò)所述車輛的用戶終端進(jìn)行自動(dòng)路線引導(dǎo)，或者控制相應(yīng)的通道道閘在預(yù)定時(shí)間抬起放行指定的車輛入內(nèi)。

可選地，所述當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口道閘時(shí)，識(shí)別所述車輛的車牌號(hào)碼和車型的步驟包括：

當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口道閘時(shí)，通過(guò)車牌識(shí)別儀識(shí)別所述車輛的車牌號(hào)碼，并識(shí)別所述車輛的車型。

可選地，所述識(shí)別所述車輛的車牌號(hào)碼和車型的步驟之后，還包括：

判斷所述車輛的車型是否超出所述智能停車塔庫(kù)的安全放置標(biāo)準(zhǔn)；