[發明專利]一種胎圈鋼絲質量檢測裝置

有效

• 申請號: 202110369791.5
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN112798682B
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 王金武;竇勇;竇萬明;葛艷艷;竇衍君;王松;姜瑤瑤;孫璐;管玉紅
• 申請（專利權）人: 山東大業股份有限公司
• 主分類號: G01N27/82
• 分類號: G01N27/82
• 代理公司: 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 單玉剛

一種胎圈鋼絲質量檢測裝置，屬于鋼絲檢測領域，包括第一套筒，第一套筒同軸連接第二套筒，第一套筒上設置有數組檢測機構，檢測機構包括磁體、磁感線圈和磁化探針，磁體設于第一套筒的外周，磁感線圈設于第一套筒的內壁，磁化探針的一端均與第一套筒的內壁轉動連接，同組內磁化探針的另一端相互靠攏，磁感線圈均電路連接電流放大器，電流放大器電路連接電流傳感器，電流傳感器電路連接控制器，第二套筒上設有標記機構。本發明通過電、磁、機械的巧妙結合，能夠有效檢測胎圈鋼絲表面是否存在明顯缺陷，成本低，且最終的判斷標準是是否產生感應電流，檢測精度較高，另可應用于胎圈鋼絲回收，檢測胎圈鋼絲上的橡膠是否脫除干凈。

技術領域

本發明屬于綱絲檢測領域，具體地說是一種胎圈鋼絲質量檢測裝置。

背景技術

胎圈鋼絲是適用于各類輪胎胎圈用的回火圓形鋼絲，某些特殊需求的輪胎中還會出現矩形斷面或異形斷面的鋼絲結構，而胎圈鋼絲的質量檢測也正在逐步由機械化代替人工，目前也有通過X光或超聲等形式進行檢測，但其購置成本和使用成本較為昂貴，且對工作環境的要求較高。

發明內容

本發明提供一種胎圈鋼絲質量檢測裝置，用以解決現有技術中的缺陷。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種胎圈鋼絲質量檢測裝置，包括第一套筒，第一套筒同軸連接第二套筒，第一套筒上設置有數組檢測機構，檢測機構包括磁體、磁感線圈和磁化探針，磁體設于第一套筒的外周，磁感線圈設于第一套筒的內壁，磁化探針的一端均與第一套筒的內壁轉動連接，磁化探針的另一端均位于磁體和磁感線圈內，磁體的磁力大于磁化探針的重力，在磁力作用下，同組內磁化探針的另一端相互靠攏，磁感線圈均電路連接電流放大器，電流放大器電路連接電流傳感器，電流傳感器電路連接控制器，第二套筒上設有標記機構。

如上所述的一種胎圈鋼絲質量檢測裝置，所述的標記機構包括標記液儲存罐，標記液儲存罐的罐口處設置電動噴頭，電動噴頭與控制器電路連接。

如上所述的一種胎圈鋼絲質量檢測裝置，相鄰兩組所述的檢測機構對應的磁化探針交錯分布。

如上所述的一種胎圈鋼絲質量檢測裝置，所述的磁體選用電磁鐵并與控制器電路連接。

本發明的優點是：本發明能夠用以檢測胎圈鋼絲表面是否有鼓包、開裂、起絲等異常，還可用以檢測胎圈鋼絲的鍍層是否有爆皮、鍍層是否涂覆均勻等情況，功能多樣，可應用于多種使用場景，結構也非常簡單，設備的投入成本非常低，使用時，只需使胎圈鋼絲經調直器調直后依次穿過磁化探針即可，牽引胎圈鋼絲移動的設備采用現有設備即可，如收放卷機，磁化探針相當于條形磁鐵，其位于磁體內的一端受磁體的磁力作用背離第一套筒，磁化探針的另一端均與胎圈鋼絲接觸，如胎圈鋼絲表面非光滑面，磁化探針經過時會發生擺動，磁化探針的磁感線與磁感線圈發生相對運動，磁感線圈內即產生感應電流，感應電流通過電流放大器放大后，電流傳感器即可檢測出明確的電流信號，從而供用戶判斷胎圈鋼絲是否符合質量需求；如圖所示，磁感線圈采用螺旋式結構，不同組對應的磁化探針的延長線能夠交匯于一點，即一部分磁化探針的內端迎著胎圈鋼絲的輸送方向，該實施方式有時能夠找出胎圈鋼絲的潛在缺陷，如一些微小裂縫，需低速輸送胎圈鋼絲，不大于10ｍ／ｍｉｎ，否則易引起磁化探針的損壞。本發明通過電、磁、機械的巧妙結合，能夠有效檢測胎圈鋼絲表面是否存在明顯缺陷，成本低，且最終的判斷標準是是否產生感應電流，檢測精度較高，另可應用于胎圈鋼絲回收，檢測胎圈鋼絲上的橡膠是否脫除干凈。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的結構示意圖；圖2是本發明另一實施方式的結構示意圖；圖3是本發明的電路模塊框圖。