[發(fā)明專利]一種用于5G通訊的道路信號可調(diào)節(jié)接收裝置

有效

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• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN113097689B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設計）人: 王鵬程
• 申請（專利權(quán)）人: 王鵬程
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q3/08
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張恩慧

本發(fā)明公開一種用于5G通訊的道路信號可調(diào)節(jié)接收裝置，接收裝置包括底座，所述底座上轉(zhuǎn)動設有轉(zhuǎn)動座，底座上設有第一驅(qū)動件，第一驅(qū)動件驅(qū)動轉(zhuǎn)動座位于底座上轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動座的下方設有陣列分布的推動件，轉(zhuǎn)動座上設有第二驅(qū)動件，第二驅(qū)動件包括陣列分布的驅(qū)動桿，驅(qū)動桿上設有支撐件，轉(zhuǎn)動座上設有信號接收件，支撐件的一端與驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動連接，另一端與信號接收件轉(zhuǎn)動連接，通過推動件推動驅(qū)動桿進行選擇性驅(qū)動，調(diào)節(jié)信號接收件接收信號的角度。本發(fā)明接收裝置取代傳統(tǒng)單一的調(diào)節(jié)方式，便于信號的接收。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及一種接收裝置，具體是一種用于5G通訊的道路信號可調(diào)節(jié)接收裝置。

背景技術(shù)

為了方便追蹤，規(guī)范交通行為，在道路上布設監(jiān)測裝置，是普遍采用的技術(shù)手段，監(jiān)測后的結(jié)果需要向處理中心進行傳輸處理，在監(jiān)測點采用發(fā)射設備發(fā)射型號，在處理中心設置接收型號的裝置，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，現(xiàn)有技術(shù)中的接收裝置通常采用增加布設高度，接收主體進行轉(zhuǎn)動，以確保對信號的接收，現(xiàn)有技術(shù)中不僅僅在處理中心需要設置信號接收設備，在監(jiān)測車輛等處也需要采用該設備，現(xiàn)有技術(shù)中為了便于信號接收，調(diào)節(jié)的方式相對單一，不利于信號接收處理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于5G通訊的道路信號可調(diào)節(jié)接收裝置，接收裝置通過安裝盤安裝固定，通過第一驅(qū)動件驅(qū)動轉(zhuǎn)動座位于底座上轉(zhuǎn)動，使得信號接收件主體實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，對信號進行接收，通過推動件通過凸輪與接觸桿配合，使得驅(qū)動桿位于第三貫穿孔內(nèi)滑動，連接軸上設有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合傳動，實現(xiàn)對支撐件的移動，從而對信號接收件主體的角度進行調(diào)節(jié)，取代傳統(tǒng)單一的調(diào)節(jié)方式，便于信號的接收。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種用于5G通訊的道路信號可調(diào)節(jié)接收裝置，接收裝置包括底座，所述底座上轉(zhuǎn)動設有轉(zhuǎn)動座，底座上設有第一驅(qū)動件，第一驅(qū)動件驅(qū)動轉(zhuǎn)動座位于底座上轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動座的下方設有陣列分布的推動件，轉(zhuǎn)動座上設有第二驅(qū)動件，第二驅(qū)動件包括陣列分布的驅(qū)動桿，驅(qū)動桿上設有支撐件，轉(zhuǎn)動座上設有信號接收件，支撐件的一端與驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動連接，另一端與信號接收件轉(zhuǎn)動連接，通過推動件推動驅(qū)動桿進行選擇性驅(qū)動，調(diào)節(jié)信號接收件接收信號的角度。

進一步的，所述底座包括第一殼體，第一殼體的下方設有安裝盤，第一殼體上設有第一貫穿孔和第二貫穿孔。

進一步的，所述轉(zhuǎn)動座包括第二殼體，第二殼體上設有第一支撐柱，第一支撐柱上設有第一轉(zhuǎn)動連接孔，第一轉(zhuǎn)動連接孔內(nèi)設有配合槽，第二殼體上設有上設有陣列分布的第一支撐塊，第一支撐塊上設有方形滑槽，方形滑槽內(nèi)設有放置槽，放置槽與配合槽連通，放置槽內(nèi)設有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板上設有第三貫穿孔，第三貫穿孔貫穿第一支撐板和第二支撐板；

所述放置槽內(nèi)設有第三支撐板，第三支撐板與第一支撐板相互垂直，第三支撐板上設有第二轉(zhuǎn)動連接孔。

進一步的，所述第二殼體的下方設有支撐盤，支撐盤的下方設有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的一端與支撐盤緊固連接，另一端設有第一齒輪，轉(zhuǎn)動軸上設有對稱分布的第一限位塊；

所述轉(zhuǎn)動座通過轉(zhuǎn)動軸位于第一貫穿孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，通過第一限位塊進行限位。

進一步的，所述第一驅(qū)動件包括第一電機，第一電機固定在第一殼體上，第一電機的輸出軸穿過第二貫穿孔緊固連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動。

進一步的，所述推動件包括第二電機，第二電機固定在第三支撐板的下方，第二電機的輸出軸穿過第二轉(zhuǎn)動連接孔緊固連接有凸輪。

進一步的，所述第二驅(qū)動件包括第三電機，第三電機的輸出軸穿過第一轉(zhuǎn)動連接孔緊固連接有第一錐齒輪，驅(qū)動桿包括絲杠，絲杠的一端設有接觸桿，另一端設有連接軸，接觸桿上設有第二限位塊，第二限位塊上設有彈性件，彈性件套裝在接觸桿上；