[發(fā)明專利]一種橋梁用防落梁支座有效
申請?zhí)枺?/td> | 202110367372.8 | 申請日: | 2021-04-06 |
公開(公告)號: | CN113026537B | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃平明;王蒂;袁陽光;龍關(guān)旭;梅葵花;王濤;孫勝江;王林;周廣利;徐傳昶;王陽春 | 申請(專利權(quán))人: | 長安大學(xué);西安建筑科技大學(xué);山東高速工程檢測有限公司;山東省交通科學(xué)研究院 |
主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00;E01D19/04 |
代理公司: | 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 雷鈔 |
地址: | 710064*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 用防落梁 支座 | ||
該發(fā)明涉及防落梁技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種橋梁用防落梁支座。包括放置于橋面和橋墩之間的防落梁支座,所述防落梁支座包括安裝座,所述安裝座為無頂蓋且中部鏤空的圓柱體,所述安裝座的內(nèi)部設(shè)置有支撐機構(gòu),所述支撐機構(gòu)包括減震支座和滑移減震機構(gòu),所述減震支座用于緩沖橋面作用于橋墩豎直向下的力,所述滑移減震機構(gòu)用于緩沖橋面作用于橋墩水平方向的力。本技術(shù)方案用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的橋梁支座不具備防止橋梁上部機構(gòu)從下部結(jié)構(gòu)脫離和墜落的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
該發(fā)明涉及防落梁技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種橋梁用防落梁支座。
背景技術(shù)
落梁破壞是指橋梁的上部結(jié)構(gòu)從下部結(jié)構(gòu)脫離、墜落、損毀進而造成橋梁破壞、人員傷亡、財產(chǎn)損失,落梁破壞是橋梁震害最為常見的形式之一。產(chǎn)生落梁破壞的原因十分復(fù)雜,主要有橋梁上下部搭接長度太短、橋梁上部結(jié)構(gòu)的伸縮縫過大,、以及受到較大的外力等等。
而橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)。但是現(xiàn)有技術(shù)中的大多數(shù)橋梁支座只具備力傳導(dǎo)和支撐的作用,對橋梁的上部結(jié)構(gòu)從下部機構(gòu)脫離和墜落的保護作用微乎其微。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺點,本發(fā)明的目的在于提出一種橋梁用防落梁支座,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的橋梁支座不具備防止橋梁上部結(jié)構(gòu)從下部結(jié)構(gòu)脫離和墜落的問題。
為了達到上述目的,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下:
一種橋梁用防落梁支座,安裝于橋面和橋墩之間,包括放置于橋面和橋墩之間的防落梁支座,所述防落梁支座包括安裝座,所述安裝座為無頂蓋且中部鏤空的圓柱體,所述安裝座的內(nèi)部設(shè)置有支撐機構(gòu),所述支撐機構(gòu)包括減震支座和滑移減震機構(gòu),所述減震支座用于緩沖橋面作用于橋墩豎直向下的力,所述滑移減震機構(gòu)用于緩沖橋面作用于橋墩水平方向的力。
本技術(shù)方案的工作原理為:
防落梁支座安裝于橋面和橋墩之間,將橋面受到的力傳遞至橋墩,同時還對橋面起到支撐的作用,當橋面受到較大的水平力矩時,滑移減震機構(gòu)能對橋面受到的水平力矩進行緩沖和消耗,保證橋面的水平運動幅度不會過大,即不會出現(xiàn)橋面和支座脫離的情況,當橋面受到較大的豎直力矩時,減震支座會對豎直方向上的力矩進行緩沖和消耗,從而避免橋墩受到的力矩過大,造成橋墩損壞的問題。
進一步限定,所述減震支座包括上頂板和垂直于頂板設(shè)置的第一立柱,所述第一立柱的上端設(shè)有限位環(huán),所述限位環(huán)和第一立柱固定連接,所述限位環(huán)的下方設(shè)有第一緩沖彈簧,所述第一緩沖彈簧纏繞在第一立柱上,其有益之處在于,橋面受到較大的豎直方向上的力矩在時,第一立柱在豎直方向上的位移,將會對第一緩沖彈簧進行壓縮,從而達到耗能的目的。
進一步限定,所述滑移減震機構(gòu)包括圓形安裝板,所述安裝板的中部設(shè)有通孔,所述第一立柱滑動連接于通孔內(nèi),所述第一緩沖彈簧位于限位環(huán)和圓形安裝板之間,所述圓形安裝板的邊緣設(shè)有均勻分布的第二緩沖彈簧,所述第二緩沖彈簧的一端固定于圓形安裝板上,所述第二緩沖彈簧的一端和安裝座的內(nèi)側(cè)面緊密接觸,所述圓形安裝板的下表面上設(shè)有圓周均勻分布的支腳,所述支腳的底端為球形,所述安裝座的內(nèi)部底面上設(shè)有和支腳數(shù)量匹配的弧形槽,所述支腳的底端位于弧形槽內(nèi)。
滑移減震的工作原理及效果為:當橋面受到較大的水平力矩時,第一立柱會在水平面內(nèi)進行擺動,擺動的同時擠壓安裝板,由于支腳底端的球體能在凹槽內(nèi)移動,所以安裝板會產(chǎn)生水平的移動,從而將第二緩沖彈簧進行壓縮,從而消耗受到的水平力矩,表面橋面晃動幅度過大,造成橋面和支座脫離的問題。
進一步限定,所述支撐機構(gòu)位于橋面和橋墩之間時,所述第一立柱和安裝座底面不接觸,其有益之處在于,第一立柱不于安裝座的底面接觸,在橋面受到較大的豎直方向的力時,第一立柱會向下移動,從而造成第一緩沖彈簧的壓縮,增強第一緩沖彈簧的緩沖能力。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于長安大學(xué);西安建筑科技大學(xué);山東高速工程檢測有限公司;山東省交通科學(xué)研究院,未經(jīng)長安大學(xué);西安建筑科技大學(xué);山東高速工程檢測有限公司;山東省交通科學(xué)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110367372.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。