[發(fā)明專利]一種電機(jī)冷卻油路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110366699.3
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN112865397B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫平;馮錦程;朱華美;周瑋;李志輝;阮爾博;崔可欣;董偉;于秀敏;于福東;張成;周增輝;楊松
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/19
• 代理公司: 北京中睿智恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 16025
• 代理人: 盧嬌嬌

1.一種電機(jī)冷卻油路結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在電機(jī)機(jī)殼的殼壁中的機(jī)殼油道、分別設(shè)置在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的兩端的兩個第一冷卻油路和設(shè)置在電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的第二冷卻油路，所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)軸固連，所述電機(jī)機(jī)殼的殼壁的外表面設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口，所述電機(jī)機(jī)殼的殼壁的內(nèi)表面設(shè)置有若干個第一噴油孔和若干個第一回油孔，所述第一進(jìn)油口、所述第一出油口、所述第一噴油孔和所述第一回油孔分別與所述機(jī)殼油道連通；兩個所述第一冷卻油路分別一端與所述第二冷卻油路連通，一個所述第一冷卻油路的另一端設(shè)置有第二進(jìn)油口，另一個所述第一冷卻油路的另一端設(shè)置有第二出油口；

所述電機(jī)機(jī)殼包括側(cè)壁和兩端的端蓋；所述機(jī)殼油道分布在所述側(cè)壁和兩個所述端蓋中，且所述端蓋中的所述機(jī)殼油道與所述側(cè)壁中的所述機(jī)殼油道連通；所述轉(zhuǎn)軸和所述側(cè)壁水平，兩個所述端蓋豎直，所述電機(jī)機(jī)殼沿所述轉(zhuǎn)軸的軸線所在的水平面分為上半殼體和下半殼體，所述上半殼體與所述下半殼體密封連接，所述第一進(jìn)油口位于所述上半殼體的頂端中心；所述第一出油口位于所述下半殼體的底端中心；所述第一噴油孔和所述第一回油孔均位于所述側(cè)壁的內(nèi)表面，所述第一噴油孔均正對所述電機(jī)的定子端部繞組，所述第一回油孔位于所述側(cè)壁的兩個端部；任意一個所述第一噴油孔位于任意一個所述第一回油孔的上方；所述側(cè)壁的兩端均設(shè)置有所述第一噴油孔，所述側(cè)壁的兩端的所述第一噴油孔的布置角度均為240°，共設(shè)置9個第一噴油孔，每間隔30°設(shè)置一個所述第一噴油孔，所述側(cè)壁的兩端的所述第一噴油孔均關(guān)于所述電機(jī)機(jī)殼的軸向豎直中心面對稱分布；

設(shè)置有所述第二進(jìn)油口的所述第一冷卻油路通過若干個第二噴油孔與所述第二冷卻油路連通，設(shè)置有所述第二出油口的所述第一冷卻油路通過若干個第二回油孔與所述第二冷卻油路連通；若干個所述第二噴油孔和若干個所述第二回油孔分別沿所述轉(zhuǎn)軸的周向均勻分布；所述第二噴油孔和所述第二回油孔均呈弧形；兩個所述第一冷卻油路均為與所述轉(zhuǎn)軸同軸的盲孔，所述第二進(jìn)油口和所述第二出油口均為盲孔的孔口；所述第二噴油孔與所述第二回油孔中間處無油路，即第二噴油孔與第二回油孔中間處的轉(zhuǎn)軸為實(shí)心；

所述電機(jī)冷卻油路結(jié)構(gòu)的工作過程如下：冷卻油在油泵的輸送下通過第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口按6：4的流量分為兩部分對電機(jī)進(jìn)行冷卻；第一部分60％的冷卻油從電機(jī)上半機(jī)殼處的第一進(jìn)油口處流入，在電機(jī)機(jī)殼內(nèi)的機(jī)殼油道內(nèi)流動，對電機(jī)機(jī)殼進(jìn)行冷卻；機(jī)殼油道中的部分冷卻油流經(jīng)機(jī)殼端部由第一噴油孔噴出，對定子端部繞組進(jìn)行冷卻，然后經(jīng)第一回油孔流入機(jī)殼油道中，并最后從第一出油口流出；另一部分冷卻油流淌在側(cè)壁和端蓋上的機(jī)殼油道中，可對端蓋、機(jī)殼內(nèi)的熱空氣，軸承進(jìn)行冷卻；第二部分40％的冷卻油從轉(zhuǎn)軸上的第二進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)第一冷卻油路從轉(zhuǎn)軸上的第二噴油孔依靠離心力被甩出，經(jīng)過第二冷卻油路對磁鋼、轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻，然后從第二回油孔流回，最后從第二出油口流出。