[發明專利]供氣機

在審

• 申請號: 202110366587.8
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN113494437A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 劉貴文;毋宏兵
• 申請（專利權）人: 蘇州寶時得電動工具有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04B39/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開一種供氣機，包括：殼體；電機，位于所述殼體內；壓縮組件，包括氣缸和設置在所述氣缸內的活塞；驅動組件，用于將所述電機軸的旋轉運動轉換為所述活塞在所述氣缸內的往復運動，所述驅動組件包括減速機構，所述減速機構用于將所述電機軸的轉速降低并通過所述減速機構的輸出軸帶動所述活塞往復運動，用于壓縮空氣；所述氣缸的內徑為50毫米到100毫米，所述活塞的行程為40毫米到100毫米；所述輸出軸的轉速范圍為60rpm～600rpm。該供氣機最佳地設計了氣缸的直徑、行程和輸出軸的轉速，進而使得單次壓縮氣量大，在總排量不變的情況下轉速降低，如此使得空氣在氣缸中壓縮過程的時間拉長，散熱加快，進而接近等溫壓縮，提升空氣壓縮效率。

技術領域

本申請涉及供氣機。

背景技術

常壓(0.8Mpa以下)氣動工具因其結構簡單，工作可靠，維修方便，壽命長等優點仍大量應用于各種氣動工具的使用場合，比如：氣動釘槍、噴槍、風炮、氣剪、充氣裝置等，但也存在一些問題，其氣源供氣機笨重攜帶不方便，且不能無繩操作，工地電源往往連接不方便等因素，造成用戶抱怨體驗感覺不好。因此，市面上已出現各種鋰電池空氣壓縮機以適應這類市場需求，且發展勢頭強勁。

雖然這類型的供氣機已經解決電源問題，但因儲氣罐和結構的原因重量還是普遍笨重，根本實現不了隨身攜帶，并且因采用小容積高頻壓縮技術，壓縮效率低，發熱嚴重并且震動和噪音也比較大。

發明內容

鑒于上述不足，本申請的一個目的是提供一種供氣機，以提升空氣壓縮效率。

為達到上述目的，本申請采用如下技術方案：一種供氣機，所述供氣機包括：殼體；電機，位于所述殼體內，所述電機限定電機軸線且包括能夠圍繞所述電機軸線旋轉的電機軸；電池包，連接在所述殼體上；壓縮組件，包括氣缸和設置在所述氣缸內的活塞；驅動組件，用于將所述電機軸的旋轉運動轉換為所述活塞在所述氣缸內的往復運動，所述驅動組件包括減速機構，所述減速機構用于將所述電機軸的轉速降低并通過所述減速機構的輸出軸帶動所述活塞往復運動；所述氣缸的內徑為50毫米到100毫米，所述活塞的行程為40毫米到100毫米；所述輸出軸的轉速范圍為60rpm～600rpm。

本申請所提供的供氣機最佳地設計了氣缸的直徑、行程和輸出軸的轉速，進而使得單次壓縮氣量大，在總排量不變的情況下轉速降低，如此使得空氣在氣缸中壓縮過程的時間拉長，散熱加快，進而接近等溫壓縮，壓縮效率提高。

優選的，所述輸出軸的轉速范圍為120rpm～400rpm；優選的，所述輸出軸的轉速范圍為180rpm～250rpm；優選的，所述輸出軸的轉速范圍為360rpm～600rpm。

優選的，所述氣缸的內徑范圍為50毫米到80毫米；優選的，所述活塞的行程為40毫米到70毫米。

優選的，所述減速機構為三級齒輪減速，總傳動比為50～150。優選的，總傳動比為50～80。

優選的，所述電機的額定功率在600W～1200W。

優選的，所述電機的空轉轉速為18000rpm～30000rpm。優選的，所述電機的空轉轉速為20000rpm～30000rpm。

優選的，所述壓縮組件的流率在約1升/s至2.2升/s之間。

優選的，所述氣缸的內徑范圍為60毫米到90毫米；所述活塞的行程為60毫米到90毫米；

優選的，所述活塞的沖程頻率為每分鐘60至600次。

優選的，所述壓縮組件的流率在約1.5升/s和2.2升/s之間。

優選的，在所述電機軸和所述驅動組件之間設有離合裝置，所述離合裝置可選擇地將所述電機的動力傳遞至所述驅動組件。

優選的，所述供氣機還包括防反轉機構，所述防反轉機構用于使得輸出軸單向旋轉。