[發明專利]一種電芯極片用轉運裝置有效
| 申請號: | 202110366022.X | 申請日: | 2021-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN113120057B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發明(設計)人: | 李窮;胡天文;李運生;陳鵬 | 申請(專利權)人: | 安徽德亞電池有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B5/00;F16F15/02;F16F15/067 |
| 代理公司: | 合肥市元璟知識產權代理事務所(普通合伙) 34179 | 代理人: | 王榮君 |
| 地址: | 231323 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電芯極片用 轉運 裝置 | ||
本發明公開了一種電芯極片用轉運裝置,包括底座,所述底座底部四周安裝有萬向輪,所述底座頂部兩側轉動安裝有放置臺,所述放置臺上開設有多個容納電極芯片的放置槽,所述底座中部轉動安裝有第一轉軸,所述第一轉軸兩端均轉動安裝有兩個對稱設置的連桿。本發明中,通過升降式調節機構驅動齒條豎直向下運動,進而使得兩側的第二連接桿在水平方向上相互靠近移動,帶動滑塊在連桿上向下滑動,使得兩側連桿之間的夾角變大,推動放置臺向外轉動,便于電芯極片在放置槽內的放置,通過第一驅動電機驅動傳動螺桿反轉,實現頂板豎直向下運動,密封塊與放置槽匹配,封閉放置槽,防止灰塵進入放置槽內,污染電芯極片。
技術領域
本發明涉及電芯極片用轉運裝置技術領域,尤其涉及一種電芯極片用轉運裝置。
背景技術
隨著社會的不斷發展,人們對動力電池的需求越來越高,其中,鋰離子動力電池得到極大的應用推廣,鋰離子動力電池的主體部分是電芯,電芯在結構上由正負極片和隔膜組成,在鋰離子電池的量產過程中,極片是重要的半成品,其對后期成品的鋰離子電池的使用壽命、質量及其安全性能產生很大的影響。
隨著動力電池容量的提高,生產每塊電池所需半成品極片的用量也相應較大,半成品極片一般在輥筒上收卷,且卷徑較大,在不同工序之間,如制片至卷繞時,需要進行轉運,然而,首先,由于生產車間的其他因素如空氣潔凈度偏低、人體靜電防護不到位,對極片造成污染,影響成品電池的安全性能,其次,因為若極片在轉運過程中受到碰撞損傷,便會造成大量報廢。
發明內容
為了解決上述背景技術中所提到的問題,而提出的一種電芯極片用轉運裝置。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種電芯極片用轉運裝置,包括底座,所述底座底部四周安裝有萬向輪,所述底座頂部兩側轉動安裝有放置臺,所述放置臺上開設有多個容納電極芯片的放置槽,所述底座中部轉動安裝有第一轉軸,所述第一轉軸兩端均轉動安裝有兩個對稱設置的連桿,所述連桿的自由端與放置臺底部轉動連接,所述連桿外側套接有滑塊,位于第一轉軸兩端的所述滑塊之間固定連接有第二連接桿,兩側所述第二連接桿上貫穿有水平設置的第一連接桿,所述第一連接桿兩端固定連接有貫穿底座的齒條,所述底座底部設有驅動齒條在豎直方向上運動的升降調節機構,所述底座頂部設有在豎直方向上升降的頂板,所述頂板底部固定連接有與放置槽相適配的密封塊。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述底座兩側設有第一緩沖機構,所述放置槽內設有第二緩沖機構,所述第一緩沖機構包括轉動安裝在底座兩側的第一緩沖板,所述第一緩沖板的一側與放置臺接觸,所述底座兩側固定連接有多個第一彈簧,所述第一彈簧的自由端與第一緩沖板的另一側連接,所述第二緩沖機構包括放置槽內表壁固定連接的多個第二彈簧,兩側所述第二彈簧的自由端軍固定連接有第二緩沖板。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述第二緩沖板的內側粘接有減震墊。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述放置槽底部固定連接有固定桿,所述固定桿外側套接有位于兩側第二緩沖板之間的出料板,所述放置槽底部兩側固定安裝有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的自由端與出料板固定連接。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述底座頂部的其中一條對角線位置上轉動安裝有傳動螺桿,所述頂板套接在傳動螺桿外側,所述底座底部固定安裝有與傳動螺桿對應設置的第一驅動電機,所述第一驅動電機的輸出軸與傳動螺桿傳動連接。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述底座頂部的另外一條對角線位置上固定安裝有貫穿頂板的支撐桿。
作為上述技術方案的進一步描述:
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