[發明專利]用于內外倒扣結構的注塑模具的脫模裝置

有效

• 申請號: 202110364863.7
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN113059762B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 施孝劍;丁波;葉哲男;潘金博;王姣姣
• 申請（專利權）人: 寧海縣第一注塑模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 寧波鼎源專利代理事務所(普通合伙) 33411
• 代理人: 黃偉杰

本發明公開了一種用于內外倒扣結構的注塑模具的脫模裝置，包括用于成型由內倒扣（1?5）和外倒扣（1?4）組成的倒扣的成型芯棒、驅動成型芯棒移動從而完成倒扣脫模的驅動組件；成型芯棒由外向內依次包括外芯棒（4）、中間芯棒（5）和內芯棒（6），驅動組件安裝在模具內且與成型芯棒的下端連接，包括依次先后驅動內芯棒（6）抽芯的一次抽芯驅動組件、同時驅動中間芯棒（5）和外芯棒（4）抽芯的二次抽芯驅動組件，一次抽芯驅動組件和二次抽芯驅動組件之間通過聯動機構連接。因此，對內倒扣和外倒扣實現依次分級的一次性脫模，而且結構簡單、脫模更有效。

技術領域

本發明涉及模具的技術領域，具體講是一種用于內外倒扣結構的注塑模具的脫模裝置。

背景技術

目前，越來越多的汽車零配件是通過注塑模具注塑成型而成，因此，注塑模具的結構合理與否，決定了一個零件生產的穩定性、安全操作性和經濟性。但是，零件的形狀各式各樣，有些零件的形狀十分復雜，如附圖1中所示的汽車零件1，它的本體1-1本身是扭曲的形狀，即兩端的延伸方向在空間是交叉的，而在中間的扭曲交接處還設有突出于表面的凸臺1-2，在凸臺1-2的背面，不僅具有突出于表面的中空的柱體1-3，而且在柱體1-3的外圍沿圓周方向設有多個外倒扣1-4，外倒扣1-4與柱體1-3之間存在空隙，而在柱體1-3的自由端部沿圓周方向設有多個彈性的內倒扣1-5，而彈性的內倒扣1-5的外突倒扣位于空隙處。因此，對于此類具有內外倒扣結構的產品，脫模是變得十分困難，如果采用上下開模的結構，則在脫模時會拉破內倒扣上的外突；如果采用左右開模的結構，則在脫模時內倒扣的開模會受到外倒扣的阻礙。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種對內倒扣和外倒扣實現依次分級的一次性脫模，而且結構簡單、脫模更有效的用于內外倒扣結構的注塑模具的脫模裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供的用于內外倒扣結構的注塑模具的脫模裝置，它包括用于成型由內倒扣和外倒扣組成的倒扣的成型芯棒、驅動成型芯棒移動從而完成倒扣脫模的驅動組件；所述成型芯棒由外向內依次包括外芯棒、中間芯棒和內芯棒，外芯棒和中間芯棒之間形成外倒扣的成型模腔，中間芯棒和內芯棒之間形成內倒扣的成型模腔；所述驅動組件安裝在模具內且與成型芯棒的下端連接，包括依次先后驅動內芯棒抽芯的一次抽芯驅動組件、同時驅動中間芯棒和外芯棒抽芯的二次抽芯驅動組件，一次抽芯驅動組件和二次抽芯驅動組件之間通過聯動機構連接。

所述一次抽芯驅動組件包括上抽芯塊和下抽芯塊，內芯棒的下端與上抽芯塊的上端連接，上抽芯塊的下端與下抽芯塊的上端連接，下抽芯塊的下端與驅動動力源連接。

所述二次抽芯驅動組件包括連接塊，該連接塊位于外芯棒和上抽芯塊之間，且連接塊的上端與外芯棒固定連接，下端通過聯動機構與一次抽芯組件連接。

所述聯動機構包括滑鍵和限位螺釘，連接塊靠近下端處設有滑鍵槽，滑鍵槽在長度方向上貫穿整個連接塊，滑鍵滑動配合在滑鍵槽內；所述上抽芯塊上設有兩個平行設置的軸向平面，每個軸向平面上設有突出的斜鍵條，并且兩個斜鍵條的傾斜方向以軸線為基準呈對稱設置；所述滑鍵的內側表面上設有與斜鍵條滑動配合連接的滑槽；所述限位螺釘從上到下依次包括螺紋部、光桿部和限位頭，該限位螺釘從下往上穿過上抽芯塊后與連接塊螺紋連接。

所述上抽芯塊與限位螺釘的連接處為臺階孔，且大直徑孔在下、小直徑孔在上；小直徑孔與限位螺釘的光桿部滑動配合，且小直徑孔的直徑小于限位螺釘的限位頭的直徑；大直徑孔與限位螺釘的限位頭滑動配合，且大直徑孔的直徑大于限位螺釘的限位頭的直徑。

所述下抽芯塊在限位螺釘的位置處設有讓位槽，該讓位槽的開口延伸到下抽芯塊的外圓周壁。

所述上抽芯塊包括上滑塊和下臺座，所述連接塊位于外芯棒和下臺座之間；連接塊和上抽芯塊的下臺座之間設有輔助彈簧，連接塊上設有容置輔助彈簧的彈簧孔，相應的上抽芯塊的下臺座的臺階面上設有輔助彈簧的定位孔，所述輔助彈簧的上端與彈簧孔的孔底抵緊，下端與定位孔的孔底抵緊。