[發明專利]一種用于氫燃料電池車的儲氫瓶組

有效

• 申請號: 202110364592.5
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN112803040B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 方沛軍;宣鋒;姜方;伍遠安;曹俊
• 申請（專利權）人: 河南氫楓能源技術有限公司;上海氫楓能源技術有限公司
• 主分類號: H01M8/04082
• 分類號: H01M8/04082;H01M8/04089;F17C13/08
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 郝明琴

本發明提供一種用于氫燃料電池車的儲氫瓶組，涉及儲氫技術領域；儲氫瓶組包括：固定底座、儲氫瓶和兩塊固定側板；固定底座的頂部平行設置有若干個第一半圓形凹槽；固定底座為中空結構；固定底座的內部設置有若干個折流板；固定底座的兩個相對設置的側壁上分別設置有冷卻介質入口和冷卻介質出口；固定底座頂部的兩端分別設置有限位螺桿；儲氫瓶設置在第一半圓形凹槽內；兩塊固定側板上分別設置有通孔和與第一半圓形凹槽配合使用的半圓形卡口；兩塊固定側板通過通孔套設在限位螺桿上，并通過螺母進行固定；固定側板與固定底座配合，將儲氫瓶固定在第一半圓形凹槽和半圓形卡口內，能夠直接對儲氫瓶內的氫氣進行降溫。

技術領域

本發明涉及儲氫技術領域，尤其涉及一種用于氫燃料電池車的儲氫瓶組。

背景技術

儲氫瓶組是氫燃料電池車的核心部件之一，用于氫燃料電池車的氫氣儲存。在氫燃料電池車儲氫瓶組的氫氣加注過程中，車載儲氫瓶內的氫氣在充裝過程中會引起瓶內溫度上升，導致在同樣的加注壓力下，儲氫瓶內的氫氣密度下降，影響車載儲氫瓶組中氫氣的充裝率。

現有技術通常直接在儲氫瓶外包裹設置換熱夾套和/或環繞設置冷卻管道，通過向換熱夾套和/或冷卻管道內通入冷卻介質，實現對儲氫瓶的降溫。例如，申請號為CN201821314402.9的實用新型專利公開了一種帶冷卻系統的儲氣罐，通過在儲氫瓶的外部設置夾套，同時在夾套內環繞設置有冷卻管道，并在夾套的底部設置支撐腿用以固定支撐儲氫瓶；如果將上述方案用作氫燃料電池車的儲氫瓶組以解決氫氣充裝率的問題，又會導致以下問題：（1）由于氫燃料電池車的儲氫瓶屬于高壓容器，需要經常拆卸進行檢修，上述現有技術中的儲氫瓶安裝在夾套內并被冷卻管道纏繞，拆裝極不方便；（2）由于氫燃料電池車的零部件集成度較高，很難預留出專門的安裝空間分別設置換熱結構和固定結構，如果將上述現有技術中的技術方案用作氫燃料電池車的儲氫瓶組，將會占用氫燃料電池車大量的安裝空間；（3）由于氫燃料電池車中的儲氫瓶會隨著車體進行高速運動，而非單純靜止固定，需要將氫燃料電池車中的儲氫瓶組固定牢固；如果將上述現有技術中的支撐腿用于氫燃料電池車中儲氫瓶組的固定結構，容易因氫燃料電池車中的儲氫瓶組固定不牢固引發安全事故。

發明內容

本發明旨在解決現有的儲氫瓶組在加氫過程中，因儲氫瓶內溫度上升而導致氫氣充裝率較低的技術問題，提出一種用于氫燃料電池車的儲氫瓶組，能夠將儲氫瓶固定牢固的同時，實現對儲氫瓶的降溫，且易于拆卸檢修、節約安裝空間。

本發明提供一種用于氫燃料電池車的儲氫瓶組，包括：固定底座、儲氫瓶和兩塊固定側板；

所述固定底座的頂部平行設置有若干個第一半圓形凹槽；所述固定底座為中空結構；所述固定底座的內部設置有若干個折流板；所述折流板沿與所述第一半圓形凹槽長度方向垂直的方向設置；所述固定底座的兩個相對設置的側壁上分別設置有冷卻介質入口和冷卻介質出口；所述冷卻介質入口用于與氫燃料電池系統中中冷器的循環水出口連通；所述冷卻介質出口用于與所述氫燃料電池系統中電堆的循環水入口連通；所述固定底座頂部的兩端分別設置有限位螺桿；

所述儲氫瓶設置在所述第一半圓形凹槽內；

兩塊所述固定側板上分別設置有通孔和與所述第一半圓形凹槽配合使用的半圓形卡口；兩塊所述固定側板通過所述通孔套設在所述限位螺桿上；所述限位螺桿的頂部設置有用于固定所述固定側板的螺母；兩塊所述固定側板相對設置在所述固定底座的兩端；所述固定側板與所述固定底座配合，將所述儲氫瓶固定在所述第一半圓形凹槽和所述半圓形卡口內。