[發明專利]一種構件疲勞試驗方法

有效

• 申請號: 202110363993.9
• 申請日: 2021-04-03
• 公開（公告）號: CN113092289B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 邵景干;尚廷東;朱蕾蕾;郭海巖;賈洋;張海霞;吳春文;吳跟上;孫中瑞
• 申請（專利權）人: 鄭州東辰科技有限公司
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32;G01N3/02
• 代理公司: 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙) 41144
• 代理人: 徐小磊

1.一種構件疲勞試驗方法，?其特征在于：疲勞試驗機對構件進行多次的交變載荷加載試驗，每一次交變載荷加載試驗過程中，主力致動器向構件施加主致動力，輔力致動器向構件施加輔致動力，輔致動力小于主致動力，在每一次交變載荷加載試驗過程中，分為構件所受載荷逐漸增加的增荷過程和構件所受載荷逐漸減小的減荷過程，在增荷過程中，僅通過輔力致動器增加載荷，主力致動器的蓄能器釋放能量，補償主力致動器的動作輸出端位移；在減荷過程中，輔力致動器減小載荷，主力致動器的蓄能器儲存能量，疲勞試驗機包括試驗機機架，試驗機機架上設置有用于向待試驗的構件輸出試驗致動力的致動力輸出機構，致動力輸出機構包括用于通過動作輸出端向所述構件輸出主致動力的主力致動器和用于通過動作輸出端向所述構件輸出輔助致動力的輔力致動器，輔力致動器向所述構件輸出的作用力小于主力致動器向所述構件輸出的作用力，主力致動器為加載缸，蓄能機構包括設置于加載缸的缸體內部的蓄能彈簧或者可壓縮氣體，輔力致動器與主力致動器并聯布置，輔力致動器的軸線與主力致動器的軸線重合或者并列布置，疲勞試驗機為軸向力疲勞試驗機。

2.根據權利要求1所述的構件疲勞試驗方法，其特征在于：主致動力的大小為構件所需的最小試驗力或最小試驗力與最大交變幅值一半的加和。

3.根據權利要求1所述的構件疲勞試驗方法，其特征在于：輔力致動器向所述構件輸出的作用力不大于構件疲勞試驗所要求的最大交變幅值。

4.根據權利要求1~3任意一項所述的構件疲勞試驗方法，其特征在于：致動力輸出機構的傳力路徑上設置有測力傳感器。

5.根據權利要求4所述的構件疲勞試驗方法，其特征在于：主力致動器、輔力致動器的動作輸出端通過一個合力傳力板向構件輸出作用力。