[發(fā)明專利]一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113078795A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 龐高峰
• 申請（專利權）人: 龐高峰
• 主分類號: H02K35/02
• 分類號: H02K35/02;B61C3/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

1.一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)，包括圓形閉合式軌道，牽引車和串聯(lián)發(fā)電機組，其特征在于：所述圓形閉合式軌道的內(nèi)側(cè)設置有牽引車和串聯(lián)發(fā)電機組，所述牽引車通過設置的連接件與串聯(lián)發(fā)電機組相互牽引，所述串聯(lián)發(fā)電機組由多個發(fā)電機構成，多個發(fā)電機前后通過設置的連接件相互牽引。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述牽引車的牽引力為電能、燃油等，在牽引車的牽引作用力下可使牽引車帶動串聯(lián)發(fā)電機組在圓形閉合式軌道內(nèi)側(cè)循環(huán)運動。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述串聯(lián)發(fā)電機組的定子相互串聯(lián)固定。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述串聯(lián)發(fā)電機組的車輪為發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子在圓形閉合室軌道的內(nèi)側(cè)摩擦轉(zhuǎn)動，起到發(fā)電作用。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述圓形閉合式軌道的內(nèi)側(cè)連接有觸電裝置，使串聯(lián)發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子在其內(nèi)側(cè)摩擦轉(zhuǎn)動能夠產(chǎn)生電流。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述串聯(lián)發(fā)電機組內(nèi)部的發(fā)電機的數(shù)量可調(diào)節(jié)，通過控制發(fā)電機的數(shù)量能夠控制發(fā)電量的大小。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種圓形閉合式軌道、多機組串聯(lián)移動發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述牽引車帶動串聯(lián)發(fā)電機組在圓形閉合式軌道內(nèi)側(cè)運行時，串聯(lián)發(fā)電機組的車輪開始轉(zhuǎn)動，即開始發(fā)電，后期串聯(lián)發(fā)電機組可使用自身發(fā)電供應牽引車帶動串聯(lián)發(fā)電機組在圓形閉合式軌道內(nèi)部運行。