[發明專利]一種核電站柴油機高壓油泵檢修裝置及其檢修方法

在審

• 申請號: 202110363536.X
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN112975789A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 沈立棟;王建忠;呂志彥;孫瑞;張軒振;趙凱;蘇波;高林;郭光宗;顧凡
• 申請（專利權）人: 江蘇核電有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 王婷

本發明屬于柴油機高壓油泵檢修維護技術領域，具體涉及一種核電站柴油機高壓油泵檢修裝置及其檢修方法，包括：左夾持部、右夾持部、墊片、彈簧B和螺栓螺母組件；本發明無復雜結構，制造成本低，將需要多人配合、復雜的工作簡化為單人、簡單工作，極大的提高了檢修效率，為核電柴油機高壓油泵相關設備的檢修節約了大量時間，同時也更好的保證了設備安全。

技術領域

本發明屬于柴油機高壓油泵檢修維護技術領域，具體涉及一種核電站柴油機高壓油泵檢修裝置及其檢修方法。

背景技術

高壓油泵又稱噴油泵，是燃油系統中最重要的一個部件。高壓油泵的作用是提高燃油壓力，并根據柴油機工況的要求，將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。

對高壓油泵進行檢修，必不可少的是對進出油口密封部件的更換。由于進出油管為一根直管，連接柴油機單排九個氣缸。檢修其中一個高壓油泵，即需更換九個氣缸油管的密封墊。密封墊位于柴油機“雙槍管”(即柴油機進油管、回油管、泄漏油管集成裝置)與高壓油泵結合面處，由于柴油機本體設備高度集成，操作空間狹小，墊片位于結合面中間懸空位置，結合面在螺栓松弛狀態下最大間隙僅有5mm，安裝墊片十分不便，這給高壓油泵檢修工作帶來了極大的困難。

目前，國內同行及廠家多采用鋸條、鐵片等工具安裝墊片，需要兩到三個人同時進行配合，很難定位墊片，往往嘗試多次仍然無法完成安裝。此外，由于柴油機本體設備高度集成，狹小的空間易安裝不當，使得墊片外層橡膠密封圈損傷，嚴重時可能損傷到柴油機密封面，為檢修工作增加難度。

此外，高壓油泵的墊片安裝結束后，檢查墊片是否安裝到位比較困難。一旦安裝不到位，不僅造成檢修人力的極大浪費，還易造成燃油大量泄漏，安全隱患較大。因此，在高壓油泵檢修工作中，更換墊片一直是一項“大工程”，急需設計研究一種適用于核電站柴油機高壓油泵檢修裝置及其檢修方法，以改善上述技術問題。

發明內容

本發明針對現有技術中，提出一種核電站柴油機高壓油泵檢修裝置及其檢修方法，用于解決采用現有技術對核電站柴油機高壓油泵進行檢修時，需要兩至三人配合完成，且由于空間狹窄安裝、拆除柴油機高壓油管及高壓油泵貼合面處墊片困難、墊片安裝位置較難精準定位，且操作時易傷到柴油機密封面，嚴重時易造成燃油大量泄漏，安全隱患較大的技術問題。

本發明的技術方案：

一種核電站柴油機高壓油泵檢修裝置，包括：左夾持部、右夾持部、墊片、彈簧B和螺栓螺母組件；

所述右夾持部包括：夾持塊A、右側夾持桿、右拉環和右側叉型連接件；所述夾持塊A與右側叉型連接件之間焊接有右側夾持桿；所述右側夾持桿上焊接有右拉環；

所述左夾持部包括：夾持塊B、左側夾持桿、左拉環和左側連接環；所述夾持塊B與左側連接環之間焊接有左側夾持桿；所述左側夾持桿上焊接有左拉環；

所述左夾持部的左側連接環和右夾持部的右側叉型連接件同心設置并通過螺栓螺母組件螺紋連接，所述夾持塊A和夾持塊B之間安裝有墊片；所述右側夾持桿和左側夾持桿的中間位置通過彈簧B連接；

所述夾持塊A上還設置有右限位導向柱、右限位塊和彈簧A；所述右限位導向柱焊接在夾持塊A上，且右限位導向柱上環套有彈簧A；彈簧A的頂部與右限位塊點焊連接。

所述夾持塊B上還設置有左限位導向柱、左限位塊和彈簧C；所述左限位導向柱焊接在夾持塊B上，且左限位導向柱上環套有彈簧C；彈簧C的頂部與左限位塊點焊連接。

所述左限位導向柱和右限位導向柱分別對稱焊接在夾持塊A和夾持塊B上。

所述彈簧A沿右限位導向柱方向運動；彈簧C沿左限位導向柱方向運動。

所述夾持塊A和夾持塊B整體均為長方體板型結構；所述夾持塊A和夾持塊B相互對稱的直角位置處均開有一同弧度扇形缺口。