[發(fā)明專利]一種警報(bào)器的無螺栓式防塵燈罩機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110363374.X
• 申請(qǐng)日: 2021-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN113294750A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周立偉;程禮君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州中倫信號(hào)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F21V3/00
• 分類號(hào): F21V3/00;F21V31/00;B08B17/04;F21V3/06
• 代理公司: 杭州派肯專利代理有限公司 33414
• 代理人: 朱雙海

本發(fā)明提供一種警報(bào)器的無螺栓式防塵燈罩機(jī)構(gòu)，包括液壓泵、底座、旋轉(zhuǎn)部件、伸縮部件、液壓桿一、液壓桿二、進(jìn)油管、軸承一、框架、工人載板、支桿一、桁架、電機(jī)組一、轉(zhuǎn)軸、彈性承環(huán)、中軸、橫桿、交叉桿、形變倉、彈簧、輸油管、加壓倉以及載臺(tái)，液壓泵下端面安裝有底座，液壓泵右側(cè)上端面安裝有旋轉(zhuǎn)部件，液壓泵左端面安裝有進(jìn)油管，旋轉(zhuǎn)部件外側(cè)安裝有柱體，彈性承環(huán)外側(cè)安裝有固定環(huán)三，伸縮部件頂部安裝有桁架，載臺(tái)左側(cè)安裝有框架，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：避免了裝置警報(bào)器無法防塵維修不便的問題，解決了原有裝置在戶外工作時(shí)警報(bào)器內(nèi)部容易進(jìn)水的問題，提高了本發(fā)明的防塵效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種警報(bào)器的無螺栓式防塵燈罩機(jī)構(gòu)，屬于警報(bào)器燈罩技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

警報(bào)器指發(fā)放警報(bào)信號(hào)的器具。用于發(fā)放預(yù)報(bào)﹑警報(bào)和解除警報(bào)的信號(hào)。防空警報(bào)指戰(zhàn)爭(zhēng)期間為了預(yù)防敵方空襲而設(shè)置的報(bào)警系統(tǒng)。是城市防空工程的重要組成部分，是在城市受到空襲威脅時(shí)鳴響的提醒人們防空的警報(bào)。

目前技術(shù)中警報(bào)器裝置應(yīng)用廣泛，但是現(xiàn)有技術(shù)中警報(bào)器燈罩無法有效防塵，且維修不方便，警報(bào)器在室外使用時(shí)燈罩內(nèi)部容易進(jìn)水，因此，現(xiàn)在亟需一種警報(bào)器的無螺栓式防塵燈罩機(jī)構(gòu)來解決以上的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種警報(bào)器的無螺栓式防塵燈罩機(jī)構(gòu)，通過添加防塵罩、軌滑部件、燈罩、固定座以及燈殼，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種警報(bào)器的無螺栓式防塵燈罩機(jī)構(gòu)，包括防塵罩、軌滑部件、燈罩、固定座以及燈殼，所述防塵罩上端面安裝有軌滑部件，所述軌滑部件上端面安裝有固定座，所述固定座下端面中間位置安裝有燈罩，所述燈罩外側(cè)安裝有燈殼，所述防塵罩包括殼板一、殼板二、殼板三、導(dǎo)向槽一、限位桿一、導(dǎo)向槽二、限位桿二、上卡座、嚙合塊、并合槽、輪槽、輪子、限位軸、連接桿以及下卡座，所述軌滑部件包括側(cè)桿、限位環(huán)、壓縮桿、橡膠頭、支撐桿、卡環(huán)、主滑輪、中軸、分動(dòng)倉、護(hù)殼、橡膠墊、滾珠、側(cè)卡殼、快拆把手、螺紋轉(zhuǎn)頭、密封槽、側(cè)板、固定桿、軸輥、合葉、軸孔、限位套以及固定套，所述燈殼包括限位倉一、限位倉二、限位倉三、導(dǎo)桿、降塵槽、折疊葉以及通風(fēng)罩。

進(jìn)一步地，所述防塵罩后端安裝有殼板一，所述殼板一前端面安裝有殼板二，所述殼板二前端面安裝有殼板三，所述殼板一內(nèi)側(cè)中間位置開設(shè)有導(dǎo)向槽一，所述導(dǎo)向槽一內(nèi)部左側(cè)安裝有限位桿一，所述殼板二內(nèi)側(cè)中間位置開設(shè)有導(dǎo)向槽二，所述導(dǎo)向槽二內(nèi)部安裝有限位桿二，所述殼板二后端安裝有上卡座，所述上卡座下端面嚙合塊，所述嚙合塊左端面開設(shè)有并和槽，所述并和槽下端面左側(cè)開設(shè)有輪槽，所述輪槽內(nèi)部安裝有輪子，所述輪子左端面安裝有限位軸，所述限位軸右端面安裝有連接桿，所述嚙合塊下端面安裝有下卡座。

進(jìn)一步地，所述殼板一橫截面積大于殼板二，所述殼板二橫截面積大于殼板三，所述殼板三為透明聚乙烯材質(zhì)制成，所述殼板一以及殼板二為活動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向槽一以及限位桿一均有兩組，且兩組所述導(dǎo)向槽一以及限位桿各自均結(jié)構(gòu)相同，所述導(dǎo)向槽一與導(dǎo)向槽二規(guī)格相同，所述限位桿一與導(dǎo)向槽一內(nèi)部焊接固定，所述限位桿二與導(dǎo)向槽二內(nèi)部焊接固定，所述上卡座橫截面為不規(guī)則T字形結(jié)構(gòu)，所述上卡座與下卡座規(guī)格相同，所述上卡座與下卡座為對(duì)稱安裝方式，所述嚙合塊為實(shí)心橡膠材質(zhì)制成，所述并合槽橫截面為弧形結(jié)構(gòu)，所述并合槽內(nèi)部間距為10-25mm，所述輪槽、輪子以及限位軸均開設(shè)有兩組，且兩組所述輪槽、輪子以及限位軸各自規(guī)格均相同，所述連接桿橫截面直徑大于限位軸橫截面直徑，所述連接桿左右兩端內(nèi)部均安裝有軸承。

進(jìn)一步地，所述滑軌部件左右兩端均安裝有側(cè)桿，所述側(cè)桿右端面安裝有壓縮桿，所述壓縮桿外側(cè)安裝有限位環(huán)，所述壓縮桿右端面安裝有橡膠頭，兩組所述側(cè)桿之間中間位置下側(cè)安裝有支撐桿，所述支撐桿下端面安裝有分動(dòng)倉，所述分動(dòng)倉左右兩側(cè)安裝有中軸，所述中軸左右兩端外側(cè)安裝有主滑輪，所述主滑輪右端面安裝有卡環(huán)。