[發明專利]分布式無接觸接地回流系統、方法及軌道交通車輛有效
| 申請號： | 202110362970.6 | 申請日： | 2021-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN113098144B | 公開（公告）日： | 2022-09-06 |
| 發明（設計）人： | 胡學永;肖石;李亮亮;石國德;王青 | 申請（專利權）人： | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J50/10 | 分類號： | H02J50/10;B61F5/50 |
| 代理公司： | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 266109 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 分布式 接觸 接地 回流 系統 方法 軌道交通 車輛 | ||
1.分布式無接觸接地回流系統，其特征是，包括：
直流-交流逆變電源、交流-直流逆變電源、發射線圈及接收線圈；
所述直流-交流逆變電源將接觸網的直流電逆變為交流電源，所述發射線圈的輸入端用來連接直流-交流逆變電源的輸出端；
所述接收線圈的輸出用來連接交流-直流逆變電源的輸入端，交流-直流逆變電源將接收到的交流電逆變為直流電，通過接地線傳輸到輪軸上，進而通過車輪與鋼軌的接觸，將電流流回變電所。
2.如權利要求1所述的分布式無接觸接地回流系統，其特征是，所述發射線圈及接收線圈采用無接觸的方式進行能量的傳輸。
3.如權利要求1所述的分布式無接觸接地回流系統，其特征是，所述發射線圈及接收線圈采用線圈固定裝置進行固定。
4.如權利要求3所述的分布式無接觸接地回流系統，其特征是，所述發射線圈安裝在轉向架軸箱端蓋上，所述接收線圈安裝在轉向架車軸端部的法蘭盤上。
5.如權利要求3所述的分布式無接觸接地回流系統，其特征是，線圈固定裝置采用環氧樹脂制做的安裝盒。
6.分布式無接觸接地回流方法，其特征是，包括：
將接觸網的直流電逆變為交流電源并傳輸至發射線圈的輸入端；
發射線圈及接收線圈采用無接觸的方式進行能量的傳輸；
將接收到的接收線圈的輸出的交流電逆變為直流電，通過接地線傳輸到輪軸上，進而通過車輪與鋼軌的接觸，將電流流回變電所。
7.軌道交通車輛，其特征是，包括：若干車廂，每節車廂的車輪處均安裝有如權利要求1-5任一項所述的分布式無接觸接地回流系統。
8.如權利要求7所述的軌道交通車輛，其特征是，所述軌道交通車輛在運行和靜止時均進行回流控制。
9.如權利要求7所述的軌道交通車輛，其特征是，還包括控制器，所述控制器控制所述無接觸接地回流系統的工作裝填。
10.如權利要求7所述的軌道交通車輛，其特征是，還包括：提醒設備，所述提醒設備與控制器通信，在回路故障時，提醒設備發出警報。
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