[發明專利]縫口袋輔助裝置

有效

• 申請號: 202110362750.3
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113136656B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 林澤星;林聲偉;徐助桂
• 申請（專利權）人: 浙江美嘉標服飾有限公司
• 主分類號: D05B35/06
• 分類號: D05B35/06;D05B55/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種縫口袋輔助裝置，其特征在于，包括底板、位于底板上的凹槽、兩個固接在凹槽的槽底的支撐塊；

所述支撐塊上均轉動連接有轉動塊，所述轉動塊上均穿過有圓弧形的壓桿，所述壓桿和轉動塊滑動連接，所述凹槽的槽底設有用以針頭穿過的走線槽，所述走線槽呈圓弧形，凹槽的側壁呈U字形，所述凹槽的側壁包括兩個相互平行的平直段、一個半圓段，所述支撐塊位于半圓段的兩端，壓桿之間拼接而成一個呈圓弧形的桿組件，所述桿組件的半徑和半圓段的半徑適配，所述底板內設有兩個滑槽，所述滑槽內均滑動連接有用以和桿組件配合從而對口袋面料的邊緣進行翻邊的翻邊板；

上述輔助裝置還包括驅動機構；

所述驅動機構：用以驅動壓桿在轉動塊上滑動、用以轉動轉動塊、用以驅動翻邊板沿著滑槽運動。

2.根據權利要求1所述的縫口袋輔助裝置，其特征在于，所述支撐塊的一側均設有一個所述驅動機構，所述凹槽的相對兩側設有轉動槽；

所述驅動機構包括和轉動連接在轉動槽內的第一轉軸、固接在壓桿一側的圓弧形的齒條、轉動連接在轉動槽內的第二轉軸、和第一轉軸一端固接的驅動齒輪、位于第一轉軸另一端的驅動滑槽、一端滑動連接在驅動滑槽內的伸縮桿、和伸縮桿另一端固接的第一傘齒輪、位于驅動滑槽內的用以給伸縮桿復位的第一復位彈簧、位于第二轉軸靠近第一轉軸一端的第二驅動滑槽、一端滑動連接在第二驅動滑槽內的第二伸縮桿、和第二伸縮桿另一端固接的第二傘齒輪、位于第二驅動滑槽內壁上的螺旋滑槽、滑動連接在螺旋滑槽內的滑塊、位于轉動槽內的用以和第一傘齒輪配合的第一配合齒輪、位于轉動槽內的用以和第二傘齒輪配合的第二配合齒輪、用以第一配合齒輪和第二配合齒輪之間的傳動的傳動機構、位于第一傘齒輪和第二傘齒輪之間的傳動彈簧、位于第二驅動滑槽內的用以給第二伸縮桿復位的第二復位彈簧、和翻邊板固接的第二驅動齒條、和第二驅動齒條嚙合的第二驅動齒輪、用以第二驅動齒輪和第二配合齒輪之間的傳動的第二傳動機構、固接在第二轉軸上的轉桿、位于底板上的第二滑槽、滑動連接在第二滑槽內的抽拉桿、和抽拉桿固接的用以止擋轉桿的止擋桿、位于驅動滑槽內的用以推動伸縮桿的推塊、位于滑槽一側的側滑槽、滑動連接在側滑槽內的側滑塊、位于側滑槽內的用以給側滑塊復位的側復位彈簧；

所述第一轉軸靠近驅動齒輪的一端位于轉動塊內，所述第一轉軸和轉動塊轉動連接，所述驅動齒輪和對應的齒條嚙合；

所述第二傘齒輪的半徑小于第一傘齒輪的半徑；

所述滑塊和第二伸縮桿固接；

所述傳動彈簧一端和第一傘齒輪連接，所述傳動彈簧另一端和第二傘齒輪連接；

所述第一配合齒輪和第二配合齒輪位于第一傘齒輪的相對兩側，所述第一配合齒輪的半徑大于第二配合齒輪的半徑；

所述推塊和抽拉桿固接。

3.根據權利要求2所述的縫口袋輔助裝置，其特征在于，所述第二傳動機構包括和第二驅動齒輪固接的第二從動轉軸、和第二配合齒輪固接的第二驅動轉軸、位于第二從動轉軸和第二驅動轉軸之間的萬向節；

所述第二從動轉軸和底板轉動連接，所述第二驅動轉軸和底板轉動連接。

4.根據權利要求2所述的縫口袋輔助裝置，其特征在于，所述第二驅動齒條位于翻邊板靠近轉動槽的一側。

5.根據權利要求2所述的縫口袋輔助裝置，其特征在于，所述第二轉軸遠離第一轉軸的一端固接有便于用手轉動的把手。

6.根據權利要求2所述的縫口袋輔助裝置，其特征在于，兩個驅動機構的第二轉軸之間通過第三傳動機構連接。

7.根據權利要求6所述的縫口袋輔助裝置，其特征在于，所述第二轉軸上固接有傳動傘齒輪；

所述第三傳動機構為傳動鏈；

所述傳動鏈一端和其中一個驅動機構的傳動傘齒輪配合，所述傳動鏈另一端和另一個驅動機構的傳動傘齒輪配合；

所述傳動鏈由若干傳動桿首尾相接而成；

所述傳動桿包括和底板轉動連接的傳動轉軸、固接在傳動轉軸兩端的第二傳動傘齒輪。