[發(fā)明專利]適用于多種系列總線的風(fēng)冷式全加固型計(jì)算機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110362643.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN112860035A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李崧;安鵬;皮長(zhǎng)蒂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都前鋒信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F1/18
• 分類號(hào): G06F1/18;G06F1/20
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51255
• 代理人: 康丹娜

本發(fā)明公開了適用于多種系列總線的風(fēng)冷式全加固型計(jì)算機(jī)，包括箱體、前面板、后面板、連接組件、軌道支架組件、散熱組件、理線組件和電磁屏蔽組件，后面板固定設(shè)置在箱體的后端，前面板通過連接組件設(shè)置在箱體的前端，且前面板與箱體的端面配合，箱體的內(nèi)部設(shè)置有用于安裝總線板卡的軌道支架，箱體的側(cè)壁內(nèi)表面上設(shè)置有理線組件，箱體上設(shè)置有用于排出總線板卡上產(chǎn)生熱量的風(fēng)冷散熱組件，前、后面板上設(shè)置有與箱體端面配合的電磁屏蔽組件。在本計(jì)算機(jī)中，箱體有非常好的散熱功能，也能實(shí)現(xiàn)箱體中多個(gè)部件的快維作業(yè)，還能使得箱體有非常好的電磁屏蔽效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及適用于多種系列總線的風(fēng)冷式全加固型計(jì)算機(jī)，特別涉及采用VPX、CPCI、CPCI-E、CPEX等計(jì)算機(jī)系列總線的風(fēng)冷式全加固計(jì)算機(jī)。

背景技術(shù)

加固計(jì)算機(jī)對(duì)運(yùn)行穩(wěn)定性要求非常高，經(jīng)常要求加固計(jì)算機(jī)在持續(xù)運(yùn)行不能宕機(jī)的條件下要完成機(jī)內(nèi)某些易損部件的更換。風(fēng)冷機(jī)箱的散熱風(fēng)機(jī)是使用壽命相對(duì)較短的耗材部件，如何實(shí)現(xiàn)散熱風(fēng)機(jī)發(fā)生故障后在不宕機(jī)的前提下完成快速維修更換，是全加固計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中亟待解決的技術(shù)難題。在現(xiàn)有技術(shù)中，大部分全加固型計(jì)算機(jī)設(shè)備的散熱風(fēng)機(jī)都是安裝在箱體內(nèi)部的，當(dāng)需要維修更換散熱風(fēng)機(jī)時(shí)需要對(duì)設(shè)備斷電后從機(jī)架上將其取下并放置于工作臺(tái)面，再拆開箱體進(jìn)行維修更換作業(yè)，不但無法避免宕機(jī)，而且維修時(shí)間較長(zhǎng)。

一般情況下，采用風(fēng)冷散熱的機(jī)箱主要分為前后通風(fēng)和左右通風(fēng)兩種風(fēng)道設(shè)計(jì)。對(duì)于前后通風(fēng)模式，通常實(shí)現(xiàn)方法為在前面板、背板和后面板都設(shè)計(jì)盡可能多的通風(fēng)孔，并在后面板通風(fēng)孔處安裝散熱風(fēng)機(jī)進(jìn)行抽風(fēng)。對(duì)于左右通風(fēng)模式僅適用于機(jī)內(nèi)總線板卡橫插結(jié)構(gòu)，不適用于總線板卡豎插結(jié)構(gòu)。當(dāng)機(jī)箱內(nèi)部設(shè)置多個(gè)密集布局的豎插總線板卡時(shí)，采用以上兩種常規(guī)的風(fēng)冷散熱設(shè)計(jì)方法都無法形成高效的散熱風(fēng)道，總線板卡產(chǎn)生的熱量難以迅速散除，從而容易導(dǎo)致總線板卡因溫度過高而功能異常甚至燒毀，大大降低了總線板卡的使用壽命。

同時(shí)，在箱體的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)總線板卡，部分總線板卡通過射頻線纜與箱體后面板上的射頻接口連接，總線板卡在對(duì)總線板卡進(jìn)行快維更換的過程中射頻線纜通常處于自由無約束狀態(tài)，且由于射頻線纜的數(shù)量很多，在箱體內(nèi)部非常混亂，容易使得射頻線纜接錯(cuò)或纏繞牽扯損壞，從而導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用。另外，如射頻線纜損壞需要進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)也非常麻煩和耗時(shí)。

針對(duì)加固計(jì)算機(jī)，由于其箱體和前、后面板的零件尺寸較大，容易產(chǎn)生較大的尺寸公差和一定程度的不平整度，造成前、后面板與箱體在裝配后，兩者之間的貼合面可能形成不均勻的裝配縫隙，在前、后面板上設(shè)置的一圈的屏蔽絲網(wǎng)由于壓縮量有限（一般僅有0.15mm~0.3mm），單純依靠該措施很難全面有效地消除上述不均勻的裝配縫隙，使機(jī)箱與面板的裝配端面達(dá)到100%的連續(xù)導(dǎo)電接觸，難以保證高效的電磁屏蔽的效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供適用于多種系列總線的風(fēng)冷式全加固型計(jì)算機(jī)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

適用于多種系列總線的風(fēng)冷式全加固型計(jì)算機(jī)，包括箱體、前面板、后面板、連接組件、軌道支架組件、散熱組件、理線組件和電磁屏蔽組件，所述后面板固定設(shè)置在所述箱體的前端，所述前面板通過所述連接組件設(shè)置在所述箱體的后端，且所述前面板與所述箱體的端面配合，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有用于安裝總線板卡的所述軌道支架組件，所述箱體的內(nèi)壁上設(shè)置有所述理線組件，所述箱體上設(shè)置有用于排出所述總線板卡上產(chǎn)生熱量的所述散熱組件，所述前面板上設(shè)置有與所述箱體端面配合的所述電磁屏蔽組件。

進(jìn)一步地，所述軌道支架組件包括上板卡軌道支架、下板卡軌道支架和背板，所述上板卡軌道支架和所述下板卡軌道支架的兩端分別與所述箱體的內(nèi)壁相連，所述背板的上側(cè)與所述上板卡軌道支架相連，所述背板的下側(cè)與所述下板卡軌道支架相連，所述上板卡軌道支架與所述下板卡軌道支架的相對(duì)側(cè)均設(shè)置有用于快維所述總線板卡的第一滑槽，所述總線板卡豎向插接在所述第一滑槽內(nèi)并與所述背板上的接口相連。