[發明專利]用于危險品車道路安全、車輛管理的綜合電子信息系統

在審

• 申請號: 202110362602.1
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113052535A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 查焰松
• 申請（專利權）人: 江蘇快而捷物流股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G01S19/33;G06Q50/26
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 葉曉龍

本發明公開了用于危險品車道路安全、車輛管理的綜合電子信息系統，包括TMS系統，GPS定位系統、車輛偏航判斷系統、疲勞駕駛判斷系統、中央控制器、油箱油量控制系統、車輛訂單確認及毛利系統、智能接單系統，所述中央控制器與車輛偏航判斷系統、疲勞駕駛判斷系統、油箱油量控制系統連接，本發明的有益效果是，此綜合電子信息系統，可以實時監控司機在駕駛過程中的狀態、運輸過程中車輛是否壓線、車輛是否跟車太近，同時可以監控車輛行駛過程中的油量，保證安全行駛，運用此綜合電子信息系統，有效減少了交通事故的發生，提高了車輛運輸過程中的安全性，此綜合電子信息系統實現了自動接單，同時也提高了交通運輸的效率。

技術領域

本發明涉及車輛管理系統技術領域，特別是用于危險品車道路安全、車輛管理的綜合電子信息系統。

背景技術

道路運輸車輛指獲得道路運輸經營許可，從事經營性道路客、貨運輸的車輛，包括道路旅客運輸車輛、道路普通貨物運輸車輛和道路危險貨物運輸車輛，在現階段的道路運輸過程中，存在疲勞駕駛，由于駕駛員缺少休息或長時間駕駛等原因，產生生理機能和心理機能的失調而出現的駕駛過程中反應時間變慢、視力與協調性變差、或處理外界信息延遲等現象的駕駛狀態，嚴重影響道路的交通安全，存在較大的安全隱患，其次，在現階段的車輛行駛過程中，道路運輸車輛行駛還存在壓線、搶線及跟車距離中受人為影響較大，第三方無法介入的問題，進而導致嚴重的交通事故，造成交通堵塞，嚴重影響正常的交通運輸。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了用于危險品車道路安全、車輛管理的綜合電子信息系統。

實現上述目的本發明的技術方案為，用于危險品車道路安全、車輛管理的綜合電子信息系統，包括TMS系統，GPS定位系統、車輛偏航判斷系統、疲勞駕駛判斷系統、中央控制器、油箱油量控制系統、車輛訂單確認及毛利系統、智能接單系統，所述TMS系統與車輛偏航判斷系統、疲勞駕駛判斷系統、油箱油量控制系統之間連接，所述中央控制器與車輛偏航判斷系統、疲勞駕駛判斷系統、油箱油量控制系統連接。

作為本發明的進一步描述，所述TMS系統包括訂單管理、回單簽收、調度配車、車輛管理、在途跟蹤，所述訂單管理過程，包括以下步驟：

步驟一：輸入運輸貨物的質量和體積；

步驟二：輸入貨物的運輸的目的地個發貨地，計算目的地與發貨地之間的直線距離；

步驟三：根據運輸貨物的質量、體積及運輸距離規劃出優選路線；

步驟四：優選路線通過數據分析進行調度配車；

步驟五：對貨物運輸過程進行在途跟蹤。

作為本發明的進一步描述，所述在途跟蹤過程中，車輛會通過車輛偏航判斷系統、疲勞駕駛判斷系統、油箱油量控制系統對車輛運輸行駛過程中進行實時監測。

作為本發明的進一步描述，所述車輛偏航判斷系統通過設置在運輸車輛上的前置攝像頭，對運輸過程中的車輛進行偏航判斷，車輛偏航會通過設置在車內的中央控制電腦告知駕駛司機，所述車輛偏航判斷系統通過前置攝像頭判斷車輛是否偏離白線或壓線，以及判斷與前車的距離，所述車輛偏航判斷系統內還設置有電子圍欄數據，保護人、車、貨安全。

作為本發明的進一步描述，所述疲勞駕駛判斷系統內錄入有駕駛司機的表情圖片，所述疲勞駕駛判斷系統通過設置在車內的攝像頭讀取駕駛司機的面部數據，確認司機行駛過程中是否有口張大、打哈欠、閉眼狀態，讀取后，和錄入的表情圖片進行對比，判斷是否疲勞駕駛，所述疲勞駕駛判斷系統會自動記錄車輛連續行駛的時間，判斷是否超過疲勞駕駛時間。

作為本發明的進一步描述，所述油箱油量控制系統包括設置在油箱內的液位傳感器，通過中央控制器判斷和計算油消耗的速度與里程比，在兩次油箱滿油時讀取公里數，自動記錄該段路加油升數及公里數差，計算平均油耗，有利于公司對運營普貨車及危貨車的管理。