[發(fā)明專利]一種基于科研成果管理的學(xué)術(shù)互動(dòng)巡展裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110362413.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113077709A | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 谷靜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京旅游職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G09F7/18 | 分類號(hào): | G09F7/18;G09F7/22 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 姚遠(yuǎn)方 |
| 地址: | 210000 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 科研成果 管理 學(xué)術(shù) 互動(dòng) 巡展 裝置 | ||
本申請(qǐng)涉及一種基于科研成果管理的學(xué)術(shù)互動(dòng)巡展裝置,其包括底箱,所述底箱底端均勻分布有若干個(gè)滑輪,所述底箱內(nèi)部底端中心處安裝有軸承座,所述軸承座內(nèi)部安裝有一號(hào)軸,所述一號(hào)軸下端安裝有一號(hào)齒輪,所述一號(hào)齒輪上方安裝有二號(hào)齒輪,所述一號(hào)軸中端安裝有連接環(huán),所述一號(hào)軸頂端安裝有六號(hào)齒輪,所述連接環(huán)內(nèi)部下端安裝有轉(zhuǎn)臂,所述轉(zhuǎn)臂另一端安裝有固定桿,所述固定桿上端安裝有五號(hào)齒輪,所述五號(hào)齒輪兩側(cè)均安裝有限位環(huán),所述五號(hào)齒輪頂端安裝有支撐座,所述支撐座兩側(cè)安裝有對(duì)稱的夾板,對(duì)稱的所述夾板之間安裝有展板。本申請(qǐng)具有使展板在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠方向保持不變且展板可進(jìn)行更換的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及科研成果管理的領(lǐng)域,尤其是涉及一種基于科研成果管理的學(xué)術(shù)互動(dòng)巡展裝置。
背景技術(shù)
目前科研,一般是指利用科研手段和裝備,為了認(rèn)識(shí)客觀事物的內(nèi)在本質(zhì)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律而進(jìn)行的調(diào)查研究、實(shí)驗(yàn)、試制等一系列的活動(dòng),為創(chuàng)造發(fā)明新產(chǎn)品和新技術(shù)提供理論依據(jù)。科學(xué)研究的基本任務(wù)就是探索、認(rèn)識(shí)未知。其中一類是經(jīng)驗(yàn)問題,關(guān)注的是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)與理論的相容性,另一類是概念問題,關(guān)注的是理論本身的自洽性,洞察力,精確度,統(tǒng)一性以及與其他理論的相容程度和理論競(jìng)爭(zhēng)等問題??茖W(xué)研究提供的對(duì)自然界作出統(tǒng)一理解的實(shí)在圖景,它使分散的經(jīng)驗(yàn)事實(shí)互相聯(lián)系起來,構(gòu)成理論體系的基本公理和原則,是整個(gè)科學(xué)理論的基礎(chǔ)和核心。。
現(xiàn)有技術(shù)中,科研成果管理在進(jìn)行巡展時(shí),只能單向的進(jìn)行展出。
針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為存在有不能使展板不能進(jìn)行巡回展出的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
為了使展板在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠方向保持不變且展板可進(jìn)行更換,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于科研成果管理的學(xué)術(shù)互動(dòng)巡展裝置。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N基于科研成果管理的學(xué)術(shù)互動(dòng)巡展裝置采用如下的技術(shù)方案:
一種基于科研成果管理的學(xué)術(shù)互動(dòng)巡展裝置,包括底箱,所述底箱底端均勻分布有若干個(gè)滑輪,所述底箱內(nèi)部底端中心處安裝有軸承座,所述軸承座內(nèi)部安裝有一號(hào)軸,所述一號(hào)軸下端安裝有一號(hào)齒輪,所述一號(hào)齒輪上方安裝有二號(hào)齒輪,所述一號(hào)軸一側(cè)安裝有二號(hào)軸,所述二號(hào)軸下端安裝有三號(hào)齒輪,所述三號(hào)齒輪嚙合有四號(hào)齒輪,所述四號(hào)齒輪底端中心處安裝有電機(jī),所述電機(jī)外側(cè)安裝有固定座,所述一號(hào)軸中端安裝有連接環(huán),所述連接環(huán)外側(cè)安裝有一號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,所述底箱頂端安裝有圓筒,所述圓筒內(nèi)部上端安裝有六號(hào)齒輪,所述六號(hào)齒輪兩端均安裝有二號(hào)卡環(huán),所述圓筒內(nèi)部下端安裝有轉(zhuǎn)臂,所述轉(zhuǎn)臂另一端安裝有固定桿,所述固定桿上端安裝有二號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,所述二號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外側(cè)安裝有五號(hào)齒輪,所述五號(hào)齒輪兩側(cè)均安裝有限位環(huán),所述五號(hào)齒輪頂端安裝有支撐座,所述支撐座兩側(cè)安裝有對(duì)稱的夾板,對(duì)稱的所述夾板之間安裝有展板。
通過采用上述技術(shù)方案,使展板保持做圓周運(yùn)動(dòng)且方向不變。
優(yōu)選的,所述二號(hào)軸上端安裝有一號(hào)齒輪和二號(hào)齒輪,所述一號(hào)軸上的一號(hào)齒輪與二號(hào)軸上的二號(hào)齒輪嚙合,所述二號(hào)軸上的一號(hào)齒輪與一號(hào)軸上的二號(hào)齒輪嚙合。
通過采用上述技術(shù)方案,使二號(hào)軸轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)一號(hào)軸和連接環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述一號(hào)齒輪兩端均安裝有一號(hào)卡環(huán),所述一號(hào)卡環(huán)卡設(shè)于一號(hào)軸上。
通過采用上述技術(shù)方案,對(duì)一號(hào)齒輪進(jìn)行限位。
優(yōu)選的,所述二號(hào)軸底端安裝有軸承座,所述軸承座和固定座固定安裝在底箱內(nèi)部底端,所述一號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承固定安裝在底箱頂端。
通過采用上述技術(shù)方案,使二號(hào)軸和連接環(huán)能夠順利轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述連接環(huán)兩端分別與二號(hào)齒輪和轉(zhuǎn)臂固定連接。
通過采用上述技術(shù)方案,使二號(hào)齒輪能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述六號(hào)齒輪和二號(hào)卡環(huán)均安裝在一號(hào)軸上端,所述一號(hào)軸滑動(dòng)貫穿二號(hào)齒輪、連接環(huán)和轉(zhuǎn)臂。
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