[發明專利]一種新能源輪胎硫化方法在審
| 申請號： | 202110361839.8 | 申請日： | 2021-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN113021972A | 公開（公告）日： | 2021-06-25 |
| 發明（設計）人： | 趙厚如 | 申請（專利權）人： | 聯亞智能科技（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B29D30/06 | 分類號： | B29D30/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 輪胎 硫化 方法 | ||
1.一種新能源輪胎硫化方法，其特征在于，包括如下步驟：
先通過膠囊定型充氣通路將低壓罐或者高壓罐的硫化介質導入膠囊中，使膠囊內的壓力達到第一預定值；
再通過第一高壓充氣通路將高壓罐的硫化介質導入膠囊中，使膠囊內的壓力升高至第二預定值；
通過第二高壓充氣通路將高壓罐的硫化介質導入膠囊中，使膠囊內的壓力繼續升高至第三預定值；
輪胎硫化過程完成后；
首先通過第一高壓充氣通路將膠囊內的硫化介質部分排放至高壓罐，使膠囊內的壓力降低至第四壓力值；
再通過膠囊定型充氣通路將膠囊內的硫化介質部分排放至低壓罐，使膠囊內的壓力繼續降低至第五壓力值；
最后通過壓力泵將膠囊內的壓力抽為負壓，以排空膠囊內的硫化介質，并將硫化后的輪胎卸載。
2.根據權利要求1所述的新能源輪胎硫化方法，其特征在于，所述第二預定值為所述第一預定值的10倍及以上。
3.根據權利要求2所述的新能源輪胎硫化方法，其特征在于，所述第三預定值為第二預定值為的1.25倍至1.5倍。
4.根據權利要求1所述的新能源輪胎硫化方法，其特征在于，所述膠囊內的壓力降低至第四壓力值為1.5 Mpa至2 Mpa。
5.根據權利要求4所述的新能源輪胎硫化方法，其特征在于，所述膠囊內的壓力繼續降低至第五壓力值為1 Mpa至1.5Mpa。
6.根據權利要求1所述的新能源輪胎硫化方法，其特征在于，通過壓力泵將膠囊內的硫化介質導入至低壓罐或者高壓罐。
7.根據權利要求1至6任意一項權利要求所述的新能源輪胎硫化方法，其特征在于，還包括穩壓罐，用于微調膠囊內第一預定值的大小。
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