[發明專利]一種公路專用太陽能柔性玻璃發電板材

在審

• 申請號: 202110361709.4
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113013975A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 容科培
• 申請（專利權）人: 容科培
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35;H02S20/21;B60L53/12
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 王翠

本發明公開了一種公路專用太陽能柔性玻璃發電板材，包括柔性玻璃，所述柔性玻璃的背面設有發電薄膜，所述發電薄膜的下方設有防護墊，所述柔性玻璃的上表面設有輪胎壓紋，所述發電薄膜上鑲嵌有電磁感應線路。本發明通過設置在路面上的發電薄膜將太陽能轉換為電能，產生的電能一部分可以用儲電設備進行存儲，起到電能的備用作用；并在在車輛的行駛過程中，電磁感應線路為新能源汽車進行無線充電，實現對車輛電能的補充，保證了車輛行駛的電量充足；具有結構簡單、成本低、發電效率高、實用性強等優點。

技術領域

本發明涉及柔性玻璃發電領域，具體涉及一種公路專用太陽能柔性玻璃發電板材。

背景技術

隨著節能環保理念的不斷推廣，電動車的發展速度越來越快，使用電動車的人也是越來越多。但是，電動汽車的充電裝置還未實現進一步地的普及，同時電動車普遍采用的傳導充電方式也存在諸多問題。例如：續航能力較差、充電不方便、不能遠距離行駛、維護成本高等。

為了提高新能源汽車的續航能力，現有技術中通過建設光伏智能路面來解決上述問題。光伏路面通過收集到的太陽能轉化為電能，從而實現太陽能發電。而目前使用的光伏發電組件成本相對較高，不利于大范圍普及應用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路專用太陽能柔性玻璃發電板材，具有結構簡單、成本低、發電效率高、實用性強等優點。

為實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案是：一種公路專用太陽能柔性玻璃發電板材，包括柔性玻璃，所述柔性玻璃的背面設有發電薄膜，所述發電薄膜的下方設有防護墊，所述柔性玻璃的上表面設有輪胎壓紋，所述發電薄膜上鑲嵌有電磁感應線路。

優選的，所述柔性玻璃由以下按質量份數計的原料制備而成：二氧化硅150份、三氧化鋁30份、氧化鎂6份、氧化鈣3份、三氧化二硼4份、過氧化鉀2份、過氧化鈉1份、氟化鈉5份。

優選的，所述柔性玻璃的制備方法如下：

A、將二氧化硅150份、三氧化鋁30份、氧化鎂6份、氧化鈣3份、三氧化二硼4份、過氧化鉀2份、過氧化鈉1份、氟化鈉5份加入混料機中，進行攪拌均勻，攪拌均勻后倒入鉑金坩堝中待用；

B、將高溫井式電爐，升溫到700-1000℃時，將盛裝原材料的鉑金坩堝放入電爐中，保溫10-20min后，再將溫度升至1500～1700℃，保溫2h，出爐；

C、利用吹膜成型技術，調節劑壓機溫度，使其控制在600-1000℃，劑壓機模具出口的大小控制在4-12mm，然后將步驟B得到的玻璃原液趁熱加入擠壓機中，利用擠壓機的推力將液體狀的玻璃進行擠壓，然后從模具口中進行擠出得到柔性玻璃薄膜；

D、將步驟C中得到的柔性玻璃薄膜，放入裁片機中進行裁片，得到柔性玻璃。

優選的，所述輪胎壓紋5的厚度為1～3mm。

優選的，所述發電薄膜為銻化鎘薄膜。

優選的，所述防護墊為夾鋼絲網的橡膠板材，所述防護墊的厚度為2～4cm。

本發明的有益效果集中體現在：本發明通過設置在路面上的發電薄膜將太陽能轉換為電能，產生的電能一部分可以用儲電設備進行存儲，起到電能的備用作用；并在在車輛的行駛過程中，電磁感應線路為新能源汽車進行無線充電，實現對車輛電能的補充，保證了車輛行駛的電量充足；具有結構簡單、成本低、發電效率高、實用性強等優點。

附圖說明

圖1是本發明發電板材結構示意圖。

圖例標號：0、路面；1、柔性玻璃；2、發電薄膜；3、防護墊；4、電磁感應線路；5、輪胎壓紋。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。