[發明專利]減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優化方法

有效

• 申請號: 202110361617.6
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113047915B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 汪勇剛;王忠寶;龍振華;王名楊;曾偉光;劉金龍;程然;楊鐵強;劉玉明;李立言;楊茂祝;劉鑫;李文峰;劉金福
• 申請（專利權）人: 國能粵電臺山發電有限公司;南京遒涯信息技術有限公司;哈爾濱工業大學
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10
• 代理公司: 哈爾濱華夏松花江知識產權代理有限公司 23213
• 代理人: 楊曉輝

1.減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優化方法，其特征在于，它包括：

采集汽輪機組的軸振信號，當軸振信號幅值超過安全閾值時，執行三閥組合優化調整策略；

所述三閥組合優化調整策略包括：

開始同步開啟主蒸汽高調閥門GV1和GV4，在主蒸汽高調閥門GV2開度達到A%之前，達到全開，然后保持主蒸汽高調閥門GV1和GV4中一個閥門為全開狀態，另一個閥門開始逐漸減小開度；

在主蒸汽高調閥門GV1和GV4開啟過程中，當開度達到A%時，開始逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV2直至全開，在主蒸汽高調閥門GV2開度達到A%時，開始逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV3直至全開，且當主蒸汽高調閥門GV3的開度達到B%時，所述另一個閥門開度減小到A%；并實時判斷在調整主蒸汽高調閥門GV1、GV4?、GV2和GV3的過程中軸振信號幅值是否超過安全閾值，若未超過，將三閥組合優化調整策略作為汽輪機組的閥門控制最優方案；否則，使汽輪機組恢復至初始狀態，再采用雙對角預開啟策略進行優化控制；其中，A和B均為正整數，B小于A，且均小于100。

2.根據權利要求1所述的減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優化方法，其特征在于，

所述雙對角預開啟策略包括：

同時開始同步開啟主蒸汽高調閥門GV1和GV4直至全開，在主蒸汽高調閥門GV1和GV4開度達到A%時，開始逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV2和GV3直至開度達到C%，保持主蒸汽高調閥門GV3開度狀態不變，主蒸汽高調閥門GV2繼續逐漸開啟直至全開，在主蒸汽高調閥門GV2開度達到A%時，繼續逐漸增大主蒸汽高調閥門GV3的開度直至全開；

實時判斷在調整主蒸汽高調閥門GV1、GV4?、GV2和GV3的過程中軸振信號幅值是否超過安全閾值，若未超過，將雙對角預開啟策略作為汽輪機組的閥門控制最優方案；否則，使汽輪機組恢復至初始狀態，再采用順序閥預開啟策略進行優化控制；其中，C為正整數；且小于100。

3.根據權利要求2所述的減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優化方法，其特征在于，所述順序閥預開啟策略包括：

開始同步開啟主蒸汽高調閥門GV1和GV4直至全開，在主蒸汽高調閥門GV1和GV4開度達到A%時，開始逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV3直至開度達到C%后保持不變；并開始逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV2直至全開，在主蒸汽高調閥門GV2開度達到A%時，繼續逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV3直至全開；

并實時判斷在調整主蒸汽高調閥門GV1、GV4?、GV2和GV3的過程軸振信號幅值是否超過安全閾值，若未超過，將順序閥預開啟策略作為汽輪機組的閥門控制最優方案；否則，使汽輪機組恢復至初始狀態，再采用優化順序閥策略進行優化控制。

4.根據權利要求3所述的減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優化方法，其特征在于，所述優化順序閥策略包括：

同時開始開啟主蒸汽高調閥門GV1和GV4，并使主蒸汽高調閥門GV1和GV4的開度交錯增大直至全開，在主蒸汽高調閥門GV1和GV4的開度都達到A%后，開始逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV3直至開度達到C%后保持不變；并開始逐漸開啟主蒸汽高調閥門GV2直至全開；在主蒸汽高調閥門GV2的開度達到A%后，繼續逐漸增大主蒸汽高調閥門GV3的開度直至全開；

并實時判斷在調整主蒸汽高調閥門GV1、GV4?、GV2和GV3的過程軸振信號幅值是否超過安全閾值，若未超過，將優化順序閥策略作為汽輪機組的閥門控制最優方案；否則，使汽輪機組恢復至初始狀態，再采用執行單/順序閥結合策略進行優化控制。

5.根據權利要求4所述的減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優化方法，其特征在于，所述單/順序閥結合策略包括：

同步開啟主蒸汽高調閥門GV1、GV2、GV3和GV4至開度達到C%時；停止增大主蒸汽高調閥門GV2和GV3的開度，繼續增大主蒸汽高調閥門GV1和GV4的開度直至全開，在主蒸汽高調閥門GV1和GV4的開度達到A%后，開始逐漸增大主蒸汽高調閥門GV2的開度直至全開，在主蒸汽高調閥門GV2開度達到A%后，繼續逐漸增大主蒸汽高調閥門GV3的開度直至全開，完成汽輪機組的閥門控制。