[發明專利]一種用于支持sidelink通信中資源復用的方法和系統

有效

• 申請號: 202110361240.4
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113068147B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 鄭建勇
• 申請（專利權）人: 上海中興易聯通訊股份有限公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W72/0446;H04W72/044;H04W72/566
• 代理公司: 上海衡方知識產權代理有限公司 31234
• 代理人: 朱穆峰

本發明記載了一種用于支持sidelink通信中資源復用的方法和系統，在具有sidelink業務發送需求時，向基站請求sidelink資源；接收基站基于綜合評估業務需求分配的調度資源；在基站下發的頻域資源上進行數據傳輸；具有普通資源發送需求時，根據sidelink相關信道資源進行聯合功率控制；按照聯合功率控制計算得到的功率進行數據傳輸。通過計算普通信道和sidelink信道總功率，以及降低優先級較低信道的發射功率，從而實現時頻資源上共同復用的資源分配方式，使得系統滿足功耗以及效率的最優化。并且本發明提出了新型混合slot幀結構，使其滿足普通鏈路以及sidelink鏈路不同場景的覆蓋需求。并通過設計發送時延控制，根據時延進行幀結構自適應切換，保證解調性能以及鏈路穩定性。

技術領域

本發明涉及移動通信技術領域，尤其涉及一種用于支持sidelink通信中資源復用的方法和系統。

背景技術

隨著移動互聯網的發展，越來越多的設備接入到移動網絡中，新的服務和應用層出不窮。移動數據流量的暴漲將給網絡帶來嚴峻的挑戰。為滿足日益增長的移動流量需求，第五代(5th?Generation，5G)移動通信網絡應運而生。5G網絡的數據傳輸速率比有線互聯網要快，比先前的4G?LTE蜂窩網絡快100倍，并且具有較低的網絡延遲。目前，5G在車聯網與自動駕駛、遠程外科手術等領域的應用成果顯著。

全世界范圍內的無線連接數量正在經歷持續地高速增長，各種新的無線業務類型也大量涌現，例如物聯網、自動駕駛等，這些都對5G無線通信系統提出了更高的要求。

5G通信系統中定義了車與任何事物通信(vehicle?to?everything，V2X)的技術，設備到設備(device-to-device，D2D)、車與車(vehicle?to?vehicle，V2V)通信、車與行人(vehicle?to?pedestrian，V2P)通信或車與基建/網絡(vehicle?to?infrastructure/network，V2I/N)通信是終端設備(terminal?device)之間直接進行通信的技術,V2V、V2P以及V2I/N統稱為V2X。

在通信V2X場景下，5G系統采用了sidelink(側鏈路)技術用于終端之間的直接通信。由于終端與終端之間的通信以及終端與基站之間通信會同時存在，需要進行區分，以防止二者之間相互干擾。目前使用的sidelink資源與普通NR(New?Radio，被稱為新空口)資源通過時隙區分。但是，當sidelink業務不占滿整個slot(時隙)資源時，存在資源浪費的情況，資源利用率仍然較低。

因此，需要提供一種用于支持sidelink通信中資源復用的方法和系統，以提高系統總體資源利用率。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種用于支持sidelink通信中資源復用的方法和系統，對混合時隙上發送資源對應的各信道進行聯合功率控制，提出了新型混合幀結構，并設計發送時延控制，根據時延進行幀結構自適應切換，在頻域資源上實現sidelink資源復用，能夠有效提高系統總體資源利用率，同時保證解調性能以及鏈路穩定性。

為實現上述目的，本發明提供了一種用于支持sidelink通信中資源復用的方法，包括以下步驟：

S1：具有sidelink業務發送需求時，向基站請求sidelink資源；

S2：接收基站基于綜合評估業務需求分配的調度資源；

S3：在基站下發的頻域資源上進行數據傳輸；

S4：具有普通資源發送需求時，根據sidelink相關信道資源進行聯合功率控制；

S5：按照聯合功率控制計算得到的功率進行數據傳輸。

可選地，步驟S2中的所述調度資源通過位圖bitmap指示相應時隙slot的類型，指示該slot是否用于sidelink通信。