[發明專利]一種基于自供能的車牌識別系統

在審

• 申請號: 202110361136.5
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113096408A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 張巖;任俊金;周遠愷
• 申請（專利權）人: 電子科技大學
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H04L29/08;H04N5/232;H02K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述識別系統包括：車牌識別模塊(S1)、數據接收與控制端(S2)；所述沖擊發電模塊設置于減速帶內部；所述沖擊發電模塊的電流輸出端與能量管理端相連接；剩余能量儲存在所述循環充放電儲能模塊；所述低功耗距離傳感器用于激活低功耗攝像裝置與MCU；所述低功耗攝像裝置連接MCU的數據輸入端，用于采集車牌圖像數據；所述MCU用于控制所述低功耗距離傳感器、低功耗攝像裝置和低功耗數據發送模塊，以及車牌圖像數據儲存；所述低功耗數據發送模塊連接所述MCU數據輸出端，用于發送圖像數據至數據接收與控制模塊。所述數據接收與控制端(S2)包括：無線數據接收模塊、云端數據處理系統；所述無線數據接收模塊連接云端數據處理系統數據輸入端，用于接收無線數據發送模塊發出的車牌數據；所述云端系統處理模塊用于處理車牌圖像數據，獲得車牌號數據。

2.如權利要求1所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述沖擊發電模塊還連接了所述能量管理輸入端，用于采集車輛經過減速帶時的機械能。

3.如權利要求2所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述能量管理系統連接所述沖擊發電模塊輸出端，用于對能量進行整流與穩壓。

4.如權利要求3所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述循環充放電儲能模塊，用于存儲所述MCU剩余能量，并為系統后續工作提供能量。

5.如權利要求4所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述低功耗距離傳感器，用于檢測到車輛經過時，觸發所述MCU控制所述低功耗攝像裝置進行拍照。

6.如權利要求5所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述低功耗攝像裝置連接所述MCU數據輸入端，用于采集車牌圖像數據。

7.如權利要求6所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述低功耗MCU同時連接所述能量管理輸出端、低功耗距離傳感器、低功耗攝像裝置和低功耗數據發送模塊，用于給低功耗距離傳感器、低功耗攝像裝置與低功耗數據發送模塊供能，同時用于控制低功耗攝像裝置與低功耗數據發送模塊是否開始工作；所述MCU利用現有超低功耗CNN識別算法，用于識別車牌圖像數據，得到車牌字符等內容的編碼數據，并存儲車牌數據信息。

8.如權利要求7所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述低功耗數據發送模塊連接所述MCU數據輸出端，用于將車牌數據無線發送至所述數據接收與控制模塊。

9.如權利要求1至7所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述沖擊發電模塊將車輛行駛過程中的機械能轉化為電能；所述能量管理模塊對沖擊發電模塊產生能量進行整流穩壓存儲；所述能量管理模塊通過所述MCU模塊為低功耗距離傳感器、低功耗攝像裝置、低功耗數據發送模塊供電；剩余能量暫時存儲在所述循環充放電儲能模塊中；所述低功耗距離傳感器檢測到車輛經過時，觸發MCU控制低功耗攝像裝置進行拍照；所述低功耗攝像裝置，用于采集車牌圖像數據；所述MCU利用超低功耗CNN算法用于識別低功耗攝像裝置采集到的圖像數據，并存儲車牌編碼數據信息；所述低功耗數據發送模塊將MCU存儲的車牌數據發送至數據接收與控制模塊。

10.如權利要求8所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述數據接收模塊連接所述云端數據處理系統數據輸入端，用于接收所述車牌識別模塊發送的車牌數據信息。

11.如權利要求9所述的基于自供能的車牌識別系統，其特征在于，所述云端數據處理系統連接所述數據接收模塊數據輸出端，用于對車牌字符等數據內容進行簡單解碼處理，并用于與數據庫車牌號進行匹配，得到完整的車牌信息，據此做出調度決策。