[發明專利]一種輪轂軸承單元隔圈總成

有效

• 申請號: 202110361084.1
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113074190B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 李傳偉;孔卓;李恒斌
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F16C35/077
• 分類號: F16C35/077;F16C33/78;F16C33/66;F16N39/06;B60B27/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張亮

本發明公開一種輪轂軸承單元隔圈總成，屬于輪轂軸承單元技術領域，包括半軸、橋殼、輪轂和輪轂軸承單元；輪轂通過輪轂軸承單元套設于橋殼外側；半軸滑動貫穿橋殼，且其端部設有與輪轂固定安裝的半軸法蘭；輪轂內圈裝配有分別與輪轂軸承單元外圈端面和半軸法蘭抵接的隔圈；隔圈內圈安裝有過濾組件。通過隔圈限制輪轂軸承單元外圈的軸向移動，保證輪轂軸承單元在復雜受力情況下的綜合使用壽命；且通過過濾組件可以有效隔離滲入內部齒輪油的雜質，避免雜質劃傷油封唇口導致油封失效，進而避免車輛故障甚至惡性事故的發生；且只允許齒輪油滲入到輪轂軸承單元外側油封，齒輪油可以增強外側油封的潤滑效果，提高油封的綜合使用壽命。

技術領域

本發明屬于輪轂軸承單元技術領域，具體地說是一種輪轂軸承單元隔圈總成。

背景技術

目前卡車單級減速橋殼輪轂越來越多的采用輪轂軸承單元結構，輪轂軸承單元結構具有免維護、裝配簡單、壽命高等特點；輪轂軸承單元采用脂潤滑，其自身的外側安裝油封，用來防止潤滑脂溢出，和避免外部的齒輪油進入輪轂軸承單元內從而導致輪轂軸承單元損壞失效。

一方面，隨著車輛正常運行，橋殼齒輪油會混入各種細小鐵屑等雜質，帶雜質的齒輪油會通過半軸法蘭與輪轂間隙進入輪轂軸承單元安裝空間，齒輪油中的鐵屑等雜質會破壞輪轂軸承單元的油封唇口，導致油封失效，進而引發輪轂軸承單元失效，導致車輛故障。

另一方面，重型卡車輪轂軸承單元受力復雜，大多沒有軸向限位固定，輪轂軸承單元使用壽命短，更換頻繁，嚴重影響正常使用。

發明內容

為解決帶雜質的齒輪油會通過半軸法蘭與輪轂間隙進入輪轂軸承單元安裝空間，齒輪油中的鐵屑等雜質會破壞輪轂軸承單元的油封唇口，導致油封失效，進而引發輪轂軸承單元失效，導致車輛故障；輪轂軸承單元受力復雜，大多沒有軸向限位固定，輪轂軸承單元使用壽命短的問題，本發明提供一種輪轂軸承單元隔圈總成。

本發明是通過下述技術方案來實現的。

一種輪轂軸承單元隔圈總成，包括半軸、橋殼、輪轂和輪轂軸承單元；所述輪轂通過所述輪轂軸承單元套設于所述橋殼外側；所述半軸滑動貫穿所述橋殼，且其端部設有與所述輪轂固定安裝的半軸法蘭；所述輪轂內圈裝配有分別與所述輪轂軸承單元外圈端面和所述半軸法蘭抵接的隔圈；所述隔圈內圈安裝有過濾組件。通過隔圈限制輪轂軸承單元外圈的軸向移動，保證輪轂軸承單元在復雜受力情況下的綜合使用壽命；且通過過濾組件可以有效隔離滲入內部齒輪油的雜質，避免雜質劃傷油封唇口導致油封失效，進而避免車輛故障甚至惡性事故的發生；且只允許齒輪油滲入到輪轂軸承單元外側油封，齒輪油可以增強外側油封的潤滑效果，提高油封的綜合使用壽命。

本發明的進一步改進還有，所述過濾組件包括呈階梯圓環狀的過濾支架和濾網；所述過濾支架與所述隔圈內圈裝配連接，且其靠近所述隔圈的縱向面上間隔設有通槽；所述通槽靠近所述半軸法蘭的一側與所述濾網貼合安裝。通過過濾支架對濾網進行支撐安裝，保證對齒輪油過濾的可靠性；階梯圓環結構的過濾支架，結構強度好，保證其綜合使用壽命；且能有效避開鎖緊螺母裝配空間，結構設計合理。

本發明的進一步改進還有，所述過濾支架靠近所述半軸法蘭的一側與所述半軸法蘭緊密貼合，且兩者間設有密封墊片。半軸法蘭通過密封墊片壓緊過濾支架，使過濾支架產生輕微彈性形變，保證過濾支架與半軸法蘭間貼合密封良好，防止帶雜質的齒輪油從兩者縫隙滲入。

本發明的進一步改進還有，所述濾網為耐久性濾紙或鋼絲布。保證濾網的使用壽命，降低其更換頻率。

本發明的進一步改進還有，所述濾網過濾精度不小于13μm。保證濾網對齒輪油雜質良好的過濾效果。

本發明的進一步改進還有，所述過濾支架材質為高強度尼龍，且為一體注塑成型。過濾支架結構強度好、質量輕，且具有一定的彈性，保證使用的可靠性，成型工藝簡單，易于實現。

本發明的進一步改進還有，所述過濾支架與所述濾網通過超聲波焊接為一體。超聲波焊接，連接牢靠，操作便捷。