[發(fā)明專利]燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置和燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110361034.3
• 申請(qǐng)日: 2021-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN115183993A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁依柳;龔煦;唐振南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 中國貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 許柱山

1.一種燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置，其特征在于，包括：

轉(zhuǎn)子軸(11)，其外周壁的預(yù)設(shè)位置形成有周向凹槽(12)；

加熱部件(14)，設(shè)置在所述周向凹槽(12)內(nèi)；和

控制部件(16)，被配置為在所述轉(zhuǎn)子軸(11)達(dá)到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速時(shí)打開所述加熱部件(14)，以使所述轉(zhuǎn)子軸(11)在所述預(yù)設(shè)位置斷裂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置，其特征在于，所述加熱部件(14)包括加熱電阻絲，所述加熱電阻絲纏繞在所述周向凹槽(12)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置，其特征在于，所述周向凹槽(12)設(shè)有與所述轉(zhuǎn)子軸(11)的內(nèi)徑相通的電阻絲孔(13)，所述加熱電阻絲被配置為從所述轉(zhuǎn)子軸(11)的內(nèi)徑穿入并通過所述電阻絲孔(13)纏繞在所述周向凹槽(12)內(nèi)，繼而從所述轉(zhuǎn)子軸(11)的內(nèi)徑穿出。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置，其特征在于，所述電阻絲孔(13)包括第一電阻絲孔和第二電阻絲孔，所述加熱電阻絲被配置為從所述第一電阻絲孔穿出并纏繞在所述周向凹槽(12)內(nèi)，繼而從所述第二電阻絲孔穿入所述轉(zhuǎn)子軸(11)的內(nèi)徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置，其特征在于，所述加熱電阻絲的與所述轉(zhuǎn)子軸(11)接觸的引線部分由絕熱材料包裹，并固定在所述轉(zhuǎn)子軸(11)的內(nèi)徑上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置，其特征在于，還包括電滑環(huán)(15)，所述控制部件(16)通過所述電滑環(huán)(15)與所述加熱部件(14)的引線電連接。

7.一種燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1～6任一所述的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂模擬裝置。