[發(fā)明專利]一種通過外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)解決內(nèi)部材料分層問題的殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110360981.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN113019209B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許志峰;鄭文凱;呂璽;王世英;郭雙鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安近代化學(xué)研究所
• 主分類號(hào): B01F31/44
• 分類號(hào): B01F31/44;B01F23/53
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 李鄭建

1.一種通過外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)解決戰(zhàn)斗部?jī)?nèi)部材料分層方法，其特征在于，該方法在戰(zhàn)斗部（1）殼體內(nèi)加裝齒輪攪拌板（2）和定位桿（3），其中：

所述戰(zhàn)斗部（1）的形狀為第一空腔圓柱體，且為回轉(zhuǎn)體，第一空腔圓柱體從上至下由第一同心圓環(huán)板、第一圓筒體、第一圓板連接而成，戰(zhàn)斗部（1）的第一同心圓環(huán)板的內(nèi)側(cè)面為第一內(nèi)圓柱面，戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)腔中心帶有第一圓柱體，戰(zhàn)斗部（1）的第一圓柱體外側(cè)面上端與第一內(nèi)圓柱面密封接觸，戰(zhàn)斗部（1）的第一圓柱體可以在戰(zhàn)斗部（1）內(nèi)部繞其軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，戰(zhàn)斗部（1）的第一圓柱體外側(cè)面上帶有第一外螺紋；

戰(zhàn)斗部（1）為體爆轟戰(zhàn)斗部的殼體，戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)腔中裝有固液相混合燃料，體爆轟戰(zhàn)斗部?jī)?nèi)部裝填的固液相混合燃料的重量為12～13噸，體爆轟戰(zhàn)斗部殼體的高度為6～7米，固相燃料的密度是液相燃料密度的2.6～2.9倍，第一圓柱體內(nèi)部含有炸藥，具有爆炸拋撒能力，可以將固液相混合燃料拋撒形成活性云團(tuán)；

齒輪攪拌板（2）的形狀為第二同心圓板，且為回轉(zhuǎn)體，第二同心圓板內(nèi)側(cè)面帶有第二內(nèi)螺紋，第二同心圓板上端面靠近第二內(nèi)螺紋一側(cè)帶有四個(gè)周向均布的第二圓形通孔，第二圓形通孔中軸線與齒輪攪拌板（2）的回轉(zhuǎn)體軸線平行，第二同心圓板上端面沿環(huán)向帶有兩排周向均布第二矩形通孔，兩排第二矩形通孔分別靠近和遠(yuǎn)離齒輪攪拌板（2）的回轉(zhuǎn)體軸線，每個(gè)齒輪攪拌板（2）的第二矩形通孔中帶有兩根平行的第二細(xì)長(zhǎng)圓柱體，齒輪攪拌板（2）的第二細(xì)長(zhǎng)圓柱體軸線與齒輪攪拌板（2）的第二同心圓板上端面平行，第二矩形通孔中的兩根第二細(xì)長(zhǎng)圓柱體各安裝一個(gè)第二圓柱齒輪，每個(gè)第二矩形通孔中的兩個(gè)第二圓柱齒輪組成一個(gè)外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)第二矩形通孔對(duì)內(nèi)部的外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)圓柱面的上端和下端進(jìn)行一定程度的包裹，齒輪攪拌板（2）的第二矩形通孔對(duì)內(nèi)部的外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)圓柱面上端包裹74%～81%，齒輪攪拌板（2）的第二矩形通孔對(duì)內(nèi)部的外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)圓柱面下端包裹11%～13%；

齒輪攪拌板（2）的回轉(zhuǎn)體軸線與戰(zhàn)斗部（1）的回轉(zhuǎn)體軸線重合，齒輪攪拌板（2）位于戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)部，不再取出來(lái)，齒輪攪拌板（2）最終位于最下端，而且比較薄，對(duì)戰(zhàn)斗部（1）的拋撒不會(huì)產(chǎn)生影響，不需要對(duì)戰(zhàn)斗部（1）進(jìn)行拆卸，也不會(huì)產(chǎn)生密封問題；

齒輪攪拌板（2）的第二內(nèi)螺紋與戰(zhàn)斗部（1）的第一外螺紋螺旋傳動(dòng)配合接觸；

齒輪攪拌板（2）可以在殼體內(nèi)部上下移動(dòng)，將殼體內(nèi)腔中的固相燃料和液相燃料進(jìn)行攪拌混合，使得固液相混合燃料達(dá)到混合均勻的程度，攪拌工作在戰(zhàn)斗部（1）使用前一天完成，攪拌后一天內(nèi)，固液相燃料發(fā)生的分離程度有限，各位置的濃度比例仍在允許的范圍內(nèi)，戰(zhàn)斗部（1）引爆時(shí)燃料能以較佳濃度比例參與爆轟，戰(zhàn)斗部（1）威力得以保證；戰(zhàn)斗部（1）的質(zhì)心偏移量在可接受的誤差范圍以內(nèi)，避免了戰(zhàn)斗部（1）質(zhì)心偏移對(duì)彈道的影響，保證了對(duì)目標(biāo)的命中精度；

定位桿（3）的形狀為第三細(xì)長(zhǎng)圓柱體，定位桿（3）的第三細(xì)長(zhǎng)圓柱體為回轉(zhuǎn)體，定位桿（3）共四個(gè)；

定位桿（3）的回轉(zhuǎn)體軸線與戰(zhàn)斗部（1）的回轉(zhuǎn)體軸線平行，定位桿（3）位于戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)部，四個(gè)定位桿（3）繞著戰(zhàn)斗部（1）的回轉(zhuǎn)體軸線周向均勻放置，定位桿（3）的上端與戰(zhàn)斗部（1）的第一同心圓環(huán)板連接，定位桿（3）的下端與戰(zhàn)斗部（1）的第一圓板連接，四個(gè)定位桿（3）從齒輪攪拌板（2）的四個(gè)第二圓形通孔中穿過，在定位桿（3）的約束下，齒輪攪拌板（2）只能上下移動(dòng)，不能沿其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；

齒輪攪拌板（2）的第二圓柱齒輪的齒輪槽深度為1.9～3.1cm；

戰(zhàn)斗部（1）的第一外螺紋的螺距為3～5mm；

所述通過外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)解決戰(zhàn)斗部?jī)?nèi)部材料分層方法，包括以下步驟：

步驟1：將戰(zhàn)斗部（1）和定位桿（3）裝配；

步驟2：將齒輪攪拌板（2）和定位桿（3）裝配；

步驟3：將齒輪攪拌板（2）放置在戰(zhàn)斗部（1）內(nèi)腔的最下端；

步驟4：在戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)腔中裝入固液相混合燃料；

步驟5：在重力的作用下，固液相混合燃料會(huì)逐漸發(fā)生分層，在戰(zhàn)斗部（1）使用前一天，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)戰(zhàn)斗部（1）的第一圓柱體，齒輪攪拌板（2）的第二內(nèi)螺紋與戰(zhàn)斗部（1）的第一外螺紋發(fā)生螺旋傳動(dòng)，而且齒輪攪拌板（2）在定位桿（3）的約束下不能發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，齒輪攪拌板（2）沿著軸向從下至上運(yùn)動(dòng)，齒輪攪拌板（2）上端的固液相混合燃料通過齒輪攪拌板（2）的第二矩形通孔流向齒輪攪拌板（2）的下端，固液相混合燃料的流動(dòng)帶動(dòng)齒輪攪拌板（2）的外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)， 齒輪攪拌板（2）的外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)固液相混合燃料進(jìn)行攪拌混合，直至齒輪攪拌板（2）移動(dòng)至戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)腔最上端；

步驟6：逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)戰(zhàn)斗部（1）的第一圓柱體，齒輪攪拌板（2）沿著軸向從上至下運(yùn)動(dòng)，齒輪攪拌板（2）下端的固液相混合燃料通過齒輪攪拌板（2）的第二矩形通孔流向齒輪攪拌板（2）的上端，固液相混合燃料的流動(dòng)帶動(dòng)齒輪攪拌板（2）的外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，位于下端的固相燃料小結(jié)塊在齒輪攪拌板（2）的外圓柱齒輪嚙合面上被碾碎成粉末，被碾碎的固相燃料和液相燃料重新混合，齒輪攪拌板（2）下端的固相燃料通過第二圓柱齒輪的齒輪槽傳送至齒輪攪拌板（2）的上端，齒輪攪拌板（2）的外圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)固液相混合燃料進(jìn)行攪拌混合，直至齒輪攪拌板（2）移動(dòng)至戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)腔最下端；

步驟7：反復(fù)不斷的順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)戰(zhàn)斗部（1），使得齒輪攪拌板（2）在戰(zhàn)斗部（1）的內(nèi)腔中反復(fù)上下移動(dòng)六十次，完成對(duì)已經(jīng)分層的固液相混合燃料重新攪拌混合工作。