[發明專利]一種公路光電標識、導視系統

在審

• 申請號: 202110360862.5
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN112942019A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 容科培
• 申請（專利權）人: 容科培
• 主分類號: E01C17/00
• 分類號: E01C17/00;E01C5/00;E01F9/576;E01F9/582;H02J7/35
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 王翠

本發明公開了一種公路光電標識、導視系統，包括發電單元、光電標識單元、后端管理單元和監控單元，發電單元將太陽能轉換為電能并對電能進行存儲，發電單元產生的電能為光電標識單元和監控單元提供工作單元；后端管理單元分別與發電單元、光電標識單元和監控單元無線互聯，用于遠程管理發電單元、光電標識單元和監控單元；監控單元用于監視公路車輛的行駛狀態以及光電標識單元的運行狀態；光電標識單元包括標志定型光源，標志定型光源用于顯示公路路面標志；發電單元包括鋪設在路面上的柔性玻璃，柔性玻璃的背面設有發電薄膜，標志定型光源設置在柔性玻璃的下方。本發明具有智能化程度高、結構簡單、實用性強等優點。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，具體涉及一種公路光電標識、導視系統。

背景技術

“公路”是指經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的公共道路，公路包括公路的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道。對于城間公路，該地區的車流量大，為了規范車輛在公路上行駛，交管部門在公路的路面上用規定的圖形、符號、文字、線條等設置了道路標識和標線。但這些道路標識和標線在實際應用中存在著以下問題：在汽車的長期行駛過程中，路面上的標識標線會出現磨損，導致線條不清晰，不利于駕駛人員看清標識線條的具體情況；并且在夜晚，這些標識線體也不方便駕駛人員觀察到，容易致使駕駛人員違反交通規則，降低了駕駛體驗。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路光電標識、導視系統，具有智能化程度高、結構簡單、實用性強等優點。

為實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案是：一種公路光電標識、導視系統，包括發電單元、光電標識單元、后端管理單元和監控單元，所述發電單元將太陽能轉換為電能并對電能進行存儲，所述發電單元產生的電能為光電標識單元和監控單元提供工作單元；

所述后端管理單元分別與發電單元、光電標識單元和監控單元無線互聯，用于遠程管理發電單元、光電標識單元和監控單元；

所述監控單元用于監視公路車輛的行駛狀態以及光電標識單元的運行狀態；

所述光電標識單元包括標志定型光源，所述標志定型光源用于顯示公路路面標志；

所述發電單元包括鋪設在路面上的柔性玻璃，所述柔性玻璃的背面設有發電薄膜，所述標志定型光源設置在柔性玻璃的下方。

優選的，所述標志定型光源為髙防爆LED燈。

優選的，所述光電標識單元還包括處理器、光強傳感器、無線通信模塊、調光控制模塊，所述光強傳感器與處理器相連，所述處理器通過無線通信模塊與后端管理單元無線互連，所述調光控制模塊的輸入端與處理器相連，所述調光控制模塊的輸出端與標志定型光源的電源端相連。

優選的，所述調光控制模塊包括控制電路、輸出電路、反饋調節電路和輸出參考電路，所述控制電路的輸入端與處理器相連，控制電路的輸出端與輸出電路的輸入端相連，所述輸出電路的輸出端與標志定型光源相連，所述反饋調節電路的采集端與輸出電路的輸出端相連，所述反饋調節電路的輸出端與處理器相連，所述輸出參考電路的輸出端與反饋調節電路相連。

優選的，所述光電標識單元還包括交通指示燈，所述交通指示燈與調光控制模塊的輸出端相連。

優選的，所述發電單元還包括儲電裝置，所述發電薄膜產生的電能存儲在儲電裝置內。

優選的，所述標志定型光源下方設有防護墊。

優選的，所述柔性玻璃的上表面設有輪胎壓紋。