[發明專利]一種應用于5G通信基站的智能升降壓電池系統在審
| 申請號: | 202110359476.4 | 申請日: | 2021-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN112968505A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 吳紹棟;何俐鵬;王敏;徐英君 | 申請(專利權)人: | 深圳市沈括科技創新有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 杜海東 |
| 地址: | 518054 廣東省深圳市南山區粵海街道高新區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應用于 通信 基站 智能 升降 壓電 系統 | ||
本發明涉及電池儲能領域,尤其涉及一種應用于5G通信基站的智能升降壓電池系統,包括若干個用于為5G通信基站供電的電池模組,所述電池模組包括電池單元以及連接電池單元與5G通信基站直流母線的,用于調節電池單元輸出電壓使得各電池模組輸出電壓一致的電壓調節單元。本發明的技術效果:在擴充備電容量時,通過電壓調節單元調節電池單元輸出電壓使得各電池模組輸出電壓一致,即解決因種類不同而引起的偏流、環流等問題,提高電池的容量利用率和使用壽命,成功實現擴容要求。
技術領域
本發明涉及電池儲能領域,尤其涉及一種應用于5G通信基站的智能升降壓電池系統。
背景技術
盡管鋰電已廣泛應用于電動車、終端設備等行業,在4G時代,也部分應用于運營商站點儲能系統中。但是,隨著LTE-A和5G時代的到來,無線基站的能耗預計會大幅提升,5G時代通信基站環境更復雜,要求更嚴苛,僅在儲能系統中采用普通鋰電替代鉛酸已然不夠,無法滿足5G時代新需求。
現有技術主要有以下缺點:由于5G設備功耗高,導致基站整體功耗上升,需要對模組的備電容量進行升級擴容,傳統的通信基站采用鉛酸電池或者鋰電池備電,進行擴容升級時會出現不同種類電池(鋰電、鉛酸混用)并聯混和使用的現象和新舊鋰電混合使用的情況,由于種類不同和新舊鋰電模組導致模組電壓平臺不同,直接并聯使用時會產生偏流、環流等問題,從而降低電池的容量利用率和使用壽命。
發明內容
為解決上述問題,本發明提出一種應用于5G通信基站的智能升降壓電池系統。
本發明提出一種應用于5G通信基站的智能升降壓電池系統,包括若干個用于為5G通信基站供電的電池模組,所述電池模組包括電池單元以及連接電池單元與5G通信基站直流母線的,用于調節電池單元輸出電壓使得各電池模組輸出電壓一致的電壓調節單元。
優選的,所述電壓調節單元包括MOS管Q1、Q2、Q3、Q4、電感L4以及控制器,所述MOS管Q1的G極連接控制器,MOS管Q1的S極連接電感L4的一端、控制器以及MOS管Q2的D極,MOS管Q1的D極連接直流母線,所述MOS管Q2的G極連接控制器,MOS管Q2的S極連接直流母線以及公共地,所述MOS管Q3的G極連接控制器,MOS管Q3的S極連接電感L4的另一端、控制器以及MOS管Q4的D極,MOS管Q3的D極連接電池單元,所述MOS管Q4的G極連接控制器,MOS管Q4的S極連接電池單元以及公共地。
優選的,所述電壓調節單元還包括電阻R6、R8、R9、R11,所述電阻R6的一端連接控制器,另一端連接MOS管Q1的G極,所述電阻R8的一端連接控制器,另一端連接MOS管Q2的G極,所述電阻R9的一端連接控制器,另一端連接MOS管Q3的G極,所述電阻R11的一端連接控制器,另一端連接MOS管Q4的G極。
優選的,所述電壓調節單元還包括電阻R7、R10,所述電阻R7的一端連接控制器,另一端連接MOS管Q1的S極,所述電阻R10的一端連接控制器,另一端連接MOS管Q3的S極。
優選的,所述電壓調節單元還包括連接在MOS管Q1的D極與公共地之間的至少一個電容。
優選的,所述電壓調節單元還包括連接在MOS管Q3的D極與公共地之間的至少一個電容。
優選的,所述電池模組還用于在高電價期間控制電池模組參與對負載供電,在低電價期間對電池模組進行充電。
本發明的有益效果:
1.在擴充備電容量時,通過電壓調節單元調節電池單元輸出電壓使得各電池模組輸出電壓一致,即解決因種類不同而引起的偏流、環流等問題,提高電池的容量利用率和使用壽命,成功實現擴容要求;
2.由于電壓調節單元可隨意調整電池模組的輸出電壓,即使在設備遠距離供電的情況下也能正常工作,無需通過使用粗線纜供電也能解決5G設備遠距離供電的問題;降低前期的成本投入和減輕了鐵塔的承重風險;
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