[發明專利]一種骨料汽車自動裝車系統

在審

• 申請號: 202110359171.3
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN112938538A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 李建功;高源;杜自彬;劉俊;焦舒亞;閆昊天
• 申請（專利權）人: 中信重工機械股份有限公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所(普通合伙) 41112
• 代理人: 陸君

一種骨料汽車自動裝車系統，涉及一種自動裝車系統，包括布置在裝車廠房內的裝車倉和移動裝車機，在裝車倉出料口的下部設有定量給料機，移動裝車機設置在定量給料機出口端的下部；移動裝車機包括配倉皮帶機、行走軌道和移動散裝頭；移動散裝頭安裝在配倉皮帶機下料漏斗的下方；移動散裝頭包括伸縮的下料管、鋼絲繩和卷揚機，下料管為多段套筒嵌套在一起，在最外層的套筒上設有懸掛點，卷揚機與懸掛點之間通過鋼絲繩連接，卷揚機固定在配倉皮帶機頭部支架上；本發明簡單、使用方便，司機無需多次移動車輛，大大減輕了工作人員的負擔，減少了崗位工，從而使自動化、智能化裝車成為可能。

技術領域

本發明涉及一種自動裝車系統，尤其是涉及一種骨料汽車自動裝車系統。

背景技術

眾所周知，目前骨料生產線裝車為防止欠裝或超載，裝車方法通常是裝車庫下設置汽車衡，配備崗位工指揮裝車；汽車停到限位后，啟動裝車設備，物料從車底板逐漸提高，裝滿車廂高度后停止下料；指揮司機頻繁移動車輛，然后再次啟動裝車設備，重復以上裝車過程，直到裝滿車；在裝滿車后，車廂內料堆呈多個尖頂，為防止運輸路上灑料，需要司機人工攤平；且控制卸料的閥門經常卡堵造成裝車過程中物料灑落車廂外，需人工清理，費時費力，污染環境，裝車時間較長，大大降低了勞動效率；特別是生產規模較大時，需要配套很多套的裝車系統，就要配20-30名裝車指揮人員，崗位工多，生產人力成本增加；這種人工裝車方式，阻礙了全廠自動化、智能化的進步。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本發明公開了一種骨料汽車自動裝車系統。

為了實現所述發明目的，本發明采用如下技術方案：

一種骨料汽車自動裝車系統，包括布置在裝車廠房內的裝車倉和移動裝車機，在裝車倉出料口的下部設有定量給料機，移動裝車機設置在定量給料機出口端的下部；移動裝車機包括配倉皮帶機、行走軌道和移動散裝頭；移動散裝頭安裝在配倉皮帶機下料漏斗的下方；移動散裝頭包括伸縮的下料管、鋼絲繩和卷揚機，下料管為多段套筒嵌套在一起，在最外層的套筒上設有懸掛點，卷揚機與懸掛點之間通過鋼絲繩連接，卷揚機固定在配倉皮帶機頭部支架上。

所述的骨料汽車自動裝車系統，裝車倉固定在裝車廠房第二層樓板的上部，在第二層樓板上沿長度方向開設有長孔，行走軌道位于長孔的兩邊，配倉皮帶機下部兩邊的行走輪設置在兩邊的行走軌道上，下料管位于長孔內，其移動軌跡與貨車車廂上下對應。

所述的骨料汽車自動裝車系統，下料管固定在皮帶機下料漏斗的下部，卷揚機固定在配倉皮帶機頭部支架上；配倉皮帶機、下料管、鋼絲繩、卷揚機組成所述的移動裝車機，完成物料的移動裝車功能。

所述的骨料汽車自動裝車系統，行走軌道為輕軌或方鋼，通過螺栓固定在廠房框架二層樓板上。

所述的骨料汽車自動裝車系統，配倉皮帶機的驅動機構為正反轉電機，電機的驅動軸與配倉皮帶機支架下部的行走輪固定連接。

所述的骨料汽車自動裝車系統，卷揚機的正反轉帶動鋼絲繩伸縮，從而帶動下料管筒節的提升或下降。

所述的骨料汽車自動裝車系統，下料管內設有物料分散棒，實現物料在下料管內的均勻分布，實現裝車時車廂內料面的平整。

由于采用了上述技術方案，本發明具有如下有益效果：

本發明所述的骨料汽車自動裝車系統，通過設置定量給料機，實現裝車的連續稱重計量和定量輸送，且不會出現閘門關閉不嚴，物料灑出車廂的現象；皮帶機通過驅動機構在行走軌道上行走實現了物料的橫向布料，安裝在皮帶機下料漏斗下方的下料管設置為伸縮結構，實現了物料下落距離可調的目的，有效防止了物料飛濺和粉塵外溢；本發明結構簡單、使用方便，司機無需多次移動車輛，大大減輕了工作人員的負擔，減少了崗位工，從而使自動化、智能化裝車成為可能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。