[發明專利]變速箱測試系統及方法

有效

• 申請號: 202110358870.6
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113074937B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 師愿;楊偉龍;李向兵;王威;韓少勇;潘道勇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025;G01M17/007
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種變速箱測試系統，其特征在于，所述變速箱測試系統包括：支撐工裝、臺架設備、若干傳感器以及NI采集器；

所述支撐工裝，用于放置待測試車輛的變速箱和發動機，所述傳感器設置在所述變速箱和所述發動機的預設位置處；

所述臺架設備，用于放置負載電機，用于接收上位機發送的測試指令，并根據所述測試指令控制所述變速箱、發動機以及負載電機運行，所述負載電機用于產生驅動轉矩；

所述傳感器，用于在所述變速箱、發動機以及負載電機運行時，采集所述變速箱的變速箱參數以及所述發動機的發動機參數；

所述NI采集器，用于獲取所述傳感器采集的所述變速箱參數以及所述發動機參數；

所述NI采集器，還用于將所述變速箱參數以及所述發動機參數通過CAN總線上傳至所述上位機，以使所述上位機根據所述變速箱參數、所述發動機參數以及所述上位機發送的測試指令確定變速箱測試結果；

所述臺架設備還用于通過CAN總線收集不同車輛行駛工況下的關鍵參數，并將所述關鍵參數上傳至所述上位機，以使所述上位機根據所述關鍵參數對變速箱測試進行評估；

其中，所述車輛行駛工況包括：蠕動工況、蠕動切換工況、起步工況以及換擋工況；

所述關鍵參數包括：換擋手柄信號、剎車百分比信號、車速信號、車輛阻力模擬信號、變速箱油溫信號、發動機轉速信號、發動機扭矩信號、輪速信號以及油門百分比信號；

所述上位機，用于進行發動機怠速的檢測：若發動機處于怠速，當到達正常水溫后，當自動變速器置于N檔時，判斷發動機的怠速是否在正常范圍內；所述上位機還用于進行節氣門閥拉線的檢測，在自動變速器中，節氣門閥拉線連接于發動機上的節氣門，通過節氣門閥的位移變化量，將發動機節氣門開度信號轉化成節氣門的油壓信號；通過檢測表征發動機負荷大小的節氣門開度；所述上位機還用于進行自動變速器液壓測試，關閉發動機，將變速器置于P時，拆下需要測試的油壓的節點堵頭，再接上油壓測試管頭，然后接上油壓軟管及油壓表，啟動發動機，使變速器處于油壓被測狀態，檢查管接頭和油管的連接是否可靠，有無漏油；待變速器的油溫達到正常的工作溫度后，在各種工況下測試并記錄油壓標定數值，通過比較測量值與標準值的差異，判斷系統的工作情況。

2.如權利要求1所述的變速箱測試系統，其特征在于，所述傳感器包括加速度傳感器，所述變速箱參數包括振動加速度信號；

所述加速度傳感器，設置在所述變速箱的殼體上，用于采集所述振動加速度信號，并將所述振動加速度信號發送至所述NI采集器。

3.如權利要求2所述的變速箱測試系統，其特征在于，所述傳感器包括發動機水壓力傳感器、發動機排氣管壓力傳感器以及發動機燃油壓力傳感器，所述發動機參數包括：發動機進/出水壓力信號、發動機燃油壓力信號以及發動機排氣管壓力信號；

所述發動機水壓力傳感器，設置于所述發動機的進出水管上，用于采集發動機進/出水壓力信號，并將所述發動機進/出水壓力信號發送至所述NI采集器；

所述發動機排氣管壓力傳感器，設置于所述發動機的排氣管上，用于采集發動機排氣管壓力信號，并將所述發動機排氣管壓力信號發送至所述NI采集器；

所述發動機燃油壓力傳感器，設置于所述發動機的燃油管上，用于采集發動機燃油壓力信號，并將所述發動機燃油壓力信號發送至所述NI采集器。

4.如權利要求2所述的變速箱測試系統，其特征在于，所述傳感器包括：發動機水溫度傳感器、發動機排氣管溫度傳感器以及發動機燃油溫度傳感器，所述發動機參數包括：發動機進/出水溫度信號、發動機排氣管溫度信號以及發動機燃油溫度信號；

所述發動機水溫度傳感器，設置于所述發動機的進出水管上，用于采集發動機進、出水溫度信號，并將所述發動機進、出水溫度信號發送至所述NI采集器；

所述發動機排氣管溫度傳感器，設置于所述發動機的排氣管上，用于采集發動機排氣管溫度信號，并將所述發動機排氣管溫度信號發送至所述NI采集器；

所述發動機燃油溫度傳感器，設置于所述發動機的燃油管上，用于采集所述發動機燃油溫度信號，并將所述發動機燃油溫度信號發送至所述NI采集器。