[發明專利]一種環衛車輛的管理系統

在審

• 申請號: 202110357528.4
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113090482A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 朱健飛
• 申請（專利權）人: 廈門慶豐年網絡科技有限公司
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;H05K7/20;F16F15/067
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本發明適用于車輛管理設備技術領域，提供了一種環衛車輛的管理系統；包括：殼體，所述殼體內部設置用于安裝控制部件；以及，底座，殼體安裝在底座上；其中，所述殼體上設置有進風口，所述進風口的出口處陣列設置有多個往復擺動的擺動頁，用于使得冷卻空氣能夠擺動變換方向進入至殼體內部；所述殼體底部兩側固定安裝有連接桿，所述連接桿穿過底座上的滑孔設置，所述連接桿彈性設置在底座上，用于減震；所述連接桿與上下滑動設置在底座上的滑桿連接，所述滑桿兩側均固定安裝有齒條,兩側所述齒條分別于兩個單向輪嚙合，兩個單向輪通過傳動組件與發電機傳動連接。本發明實現了對振動能量的回收利用，能夠對殼體內部全面降溫，冷卻均勻。

技術領域

本發明涉及車輛管理設備技術領域，具體是一種環衛車輛的管理系統。

背景技術

環衛車環衛車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。

環衛車在使用過程中需要對其進行集中管理，現有技術通過管理系統對車輛進行維護、出車等管理，現有的管理系統通常包括殼體和安裝在殼體內部的設備，由于系統使用環境影響，通常系統會設置減震設置，而現有技術的減震過程中對于振動能量單純的采用彈性件進行吸收，而未對其進行收集再利用，現提供一種環衛車輛的管理系統來解決該技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種環衛車輛的管理系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種環衛車輛的管理系統，包括：殼體，所述殼體內部設置用于安裝控制部件；

以及，底座，殼體安裝在底座上；

其中，所述殼體上設置有進風口，所述進風口的出口處陣列設置有多個往復擺動的擺動頁，用于使得冷卻空氣能夠擺動變換方向進入至殼體內部；

所述殼體底部兩側固定安裝有連接桿，所述連接桿穿過底座上的滑孔設置，所述連接桿彈性設置在底座上，用于減震；

所述連接桿與上下滑動設置在底座上的滑桿連接，所述滑桿兩側均固定安裝有齒條,兩側所述齒條分別于兩個單向輪嚙合，兩個單向輪通過傳動組件與發電機傳動連接，為發電機發電提供動力。

作為本發明進一步的方案：所述傳動組件包括兩個安裝軸和兩個第一傳動輪，其中兩側所述單向輪分別固定套設在安裝軸上，兩個安裝軸分別固定套設在遠離單向輪一端，兩個所述第一傳動輪分別于第二傳動輪嚙合，所述第二傳動輪與發電機的輸入端連接。

作為本發明再進一步的方案：所述滑桿彈性連接在連接桿上。

作為本發明再進一步的方案：所述滑桿通過第二彈性件連接在連接桿下端。

作為本發明再進一步的方案：所述連接桿外側套設有第一彈性件，所述第一彈性件上下兩端分別固定安裝在殼體和底座上。

作為本發明再進一步的方案：所述進風口上設置有上下往復移動的往復桿，多所述擺動頁一端轉動安裝在往復桿上，多個所述擺動頁中間位置通過腰型孔轉動設置在進風口上。

作為本發明再進一步的方案：所述往復桿穿過風機下端設置，且往復桿外側套設有第三彈性件，所述第三彈性件上下兩端分別固定安裝在往復桿和進風口上。

作為本發明再進一步的方案：所述往復桿上端固定安裝有抵觸環，所述抵觸環上陣列設置有凸塊，所述殼體內部還設置有轉軸，所述轉軸上對稱設置有抵觸桿，所述抵觸桿抵觸在抵觸環上，所述凸塊設置在抵觸桿的轉動軌跡上，所述殼體內部還設置有與轉軸傳動連接的驅動電機，所述驅動電機固定安裝在殼體內部。

作為本發明再進一步的方案：所述進風口內部還設置有風機。