[發(fā)明專利]高溫省煤器運行對汽機熱耗影響的修正計算方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110356436.4
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN113158443B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張佳佳;張才穩(wěn);董霖;張志勇;陳真;盧杰
• 申請（專利權(quán)）人: 華電電力科學(xué)研究院有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F111/10;G06F119/08;G06F119/14;G06F119/06;G06F113/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本發(fā)明公開了一種高溫省煤器運行對汽機熱耗影響的修正計算方法，機組額定負荷下，在給水流量變化范圍內(nèi)，給定若干個給水主路流量值，分別獲得相應(yīng)的熱耗變化率值，通過數(shù)值擬合的方式獲得相應(yīng)曲線，用于修正計算，能反映高溫省煤器系統(tǒng)投運對機組熱力性能的影響，可更加全面反映機組的運行狀況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽輪機熱耗的修正方法，具體涉及一種高溫省煤器運行對汽機熱耗影響的修正計算方法。

背景技術(shù)

在進行汽輪機熱力性能試驗時，各主要參數(shù)如主蒸汽壓力、溫度、排汽壓力等主要參數(shù)應(yīng)與設(shè)計值處于一定偏差范圍內(nèi)并保持穩(wěn)定。試驗數(shù)據(jù)處理過程中，為評價機組熱力性能，需要將上述參數(shù)下的熱耗進行修正，以評價機組處于額定工況時的熱耗水平。

目前，主要是使用制造廠提供的修正曲線對參數(shù)進行修正，主要為參數(shù)修正，主要涉及參數(shù)為主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽壓力、再熱蒸汽溫度及排汽壓力。此修正曲線適用于設(shè)備廠家提供的熱力系統(tǒng)。

實際上，在機組節(jié)能降耗的壓力下，多數(shù)機組對初始的熱力系統(tǒng)進行了改造優(yōu)化，以盡可能的降低機組熱耗。這樣一來，僅用設(shè)備廠家提供的修正曲線對汽機試驗結(jié)果進行修正，將無法全面反映機組的運行狀況，尤其是牽扯到較大的系統(tǒng)改造時，將對機組的熱力性能產(chǎn)生較大的影響，此部分改造需要進行單獨的修正計算。

在余熱回收方面，部分機組加裝了高溫省煤器，其通過回收鍋爐空預(yù)器前或與空預(yù)器并聯(lián)的煙氣量，以加熱部分給水。當(dāng)機組改造完成后，需要對其產(chǎn)生的經(jīng)濟性進行評估。現(xiàn)場評估一般采用試驗的方式開展，將獲得的數(shù)據(jù)進行計算、修正后與設(shè)計值進行比較。當(dāng)前沒有相應(yīng)的修正計算方法。

對于常規(guī)給水系統(tǒng)來說，給水依次經(jīng)過3號高加、2號高加、1號高加，與相應(yīng)的汽機抽汽進行換熱后，進入鍋爐省煤器系統(tǒng)，如圖1所示。為回收煙氣熱量，部分機組對此系統(tǒng)進行改造。改造后，部分給水流量按照先前流向依次通過3號、2號、1號高加，另一部分給水流向高溫省煤器后，匯入1號高加出口。因為經(jīng)過3號、2號、1號高加的給水量減少，在1號高加出口溫度不變的情況下，1段、2段、3段抽汽量將減少，則在高、中壓缸中的做功量將增加，進而影響機組的熱耗。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對增加高溫省煤器系統(tǒng)的機組，提出一種數(shù)值計算及修正的方法，以反映高溫省煤器系統(tǒng)投運對機組熱力性能的影響。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：一種高溫省煤器運行對汽機熱耗影響的修正計算方法，其特征是，過程如下：

當(dāng)高溫省煤器系統(tǒng)未投運時，流量為Q_進、溫度為t_進的給水依次經(jīng)3號高加、2號高加、1號高加等給水主路加熱后，進入省煤器，各加熱器出口的溫度分別為t₃、t₂、t₁……。對相應(yīng)加熱器進行熱量及質(zhì)量平衡計算后，相應(yīng)的汽機抽汽量為Q₃、Q₂、Q₁……。以上參數(shù)選自設(shè)備廠家提供的熱平衡圖。

當(dāng)高溫省煤器系統(tǒng)投運后，通過高溫省煤器入口調(diào)節(jié)閥的開度調(diào)節(jié)進入給水主路及高溫省煤器的給水流量。即進入給水主路的流量為Q’_進，因流量變化，導(dǎo)致各加熱器出口溫度及抽汽量均發(fā)生變化，相應(yīng)加熱器參數(shù)分別為t’₃、t’₂、t’₁……，相應(yīng)抽汽流量分別為Q’₃、Q’₂、Q’₁……。通過高溫省煤器的流量為Q_高省，高溫省煤器的出口溫度為t_高省。以上參數(shù)來自試驗期間獲得的運行數(shù)據(jù)。

在機組輸入熱量不變的情況下，高溫省煤器投運后，通過主路的給水流量發(fā)生減少，導(dǎo)致相應(yīng)加熱器的抽汽流量減少，則在汽缸內(nèi)做功量增加，進而降低了機組的熱耗。