[發明專利]一種隧道內出入口用安全減速臺

在審

• 申請號: 202110356351.6
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN112982210A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 安小軒
• 申請（專利權）人: 義烏市星沁貿易有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F9/553;E01F9/559
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及隧道相關技術領域，具體涉及一種隧道內出入口用安全減速臺。本發明提供的一種隧道內出入口用安全減速臺，以解決現有隧道減速設備針對進出隧道車輛與前車車距較短且產生瞬盲效應的問題。本發明公開了一種隧道內出入口用安全減速臺，包括減速臺，所述減速臺內設有傳動腔，所述減速臺內設有照明槽，所述傳動腔內設有用于對駛入車輛減速的減速機構，所述減速機構包括與所述減速臺沿駛入方向滑動連接的摩擦板，所述摩擦板能使車輛減速且能被車輪帶動移動。

技術領域

本發明涉及隧道相關技術領域，尤其是涉及一種隧道內出入口用安全減速臺。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。在車輛進出隧道時，通常帶有減速慢行的提醒，然而很多隧道內的交通事故由于車速較快且與前車車距較小導致不能及時剎車，另外，在進出隧道時，由于隧道內光線較差，會產生一種瞬盲的現象，影響駕駛員視線，車速較快時容易發生交通事故，安全性較差。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種隧道內出入口用安全減速臺，以解決現有隧道減速設備針對進出隧道車輛與前車車距較短且產生瞬盲效應的問題。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種隧道內出入口用安全減速臺。

利用本發明的技術方案制作的一種隧道內出入口用安全減速臺，包括減速臺，所述減速臺內設有傳動腔，所述減速臺內設有照明槽，所述傳動腔內設有用于對駛入車輛減速的減速機構，所述減速機構包括與所述減速臺沿駛入方向滑動連接的摩擦板，所述摩擦板能使車輛減速且能被車輪帶動移動，所述照明槽內設有對車輛減速提醒與安全照明的警示機構，所述照明槽底壁體轉動安裝有曲軸，所述曲軸呈不規則形狀，所述曲軸上固定連接有用于反射光線的第一反射鏡，所述曲軸上固定連接有用于反射光線的第二反射鏡，所述曲軸上固定連接有用于反射光線的第三反射鏡。

所述減速機構包括與所述傳動腔行駛方向垂直的一側上下滑動連接的安裝板，所述安裝板上與行駛方向垂直的一側轉動安裝有動力軸，所述動力軸上固定連接有用于對車輪進行減速的減速輪，所述動力軸末端設有與所述安裝板固定的動力電機，所述減速臺設有用于所述減速輪伸出的升降槽，所述減速臺內設有滑槽。

所述滑槽內滑動安裝有與所述摩擦板固定的移動板，所述傳動腔頂側內壁安裝有能夠吸附所述移動板的電磁鐵，所述傳動腔頂側內壁設有與所述移動板固定的復位彈簧，所述移動板上鉸接有與所述安裝板鉸接的鉸接板。

所述警示機構包括與所述移動板靠近行駛方向的一側固定的位移板，所述曲軸上固定連接有轉桶，所述轉桶上設有軌道槽，所述位移板上固定連接有與所述軌道槽滑動配合的撥桿,。

所述照明槽底側內壁安裝有用于對車輛警示照明的警示燈，所述照明槽底側內壁靠近行駛方向的一側安裝有用于照射強光的強光燈，所述照明槽底側內壁遠離行駛方向的一側安裝有用于照射弱光的弱光燈.

所述第一反射鏡、所述第二反射鏡與所述第三反射鏡能夠堵住所述照明槽，所述減速臺遠離所述傳動腔一側的壁體為透明材質。

采用了上述技術方案，本發明具有以下的有益效果：

本方案當中，通過連桿結構使減速輪移出，通過減速輪轉動并配合摩擦板對駛入車輛進行減緩速度，實現與前方車輛保持車距的目的，達到對人們安全防護的效果，還通過凸輪結構使曲軸的移動帶動第一反射鏡、第二反射鏡和第三反射鏡轉動，從而使警示燈、弱光燈和強光燈的光線被反射，實現對駕駛員減速提醒與減緩瞬盲效應的目的，達到對進出隧道車輛安全保護的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的整體結構示意圖；