[發(fā)明專利]一種車輛及動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110356138.5
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN112946441A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬文龍;周建升;王越;張明;潘貴翔
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12;G01R19/165
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張春輝

1.一種動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括紫外傳感器、電流傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和智能分析主機，所述紫外傳感器和所述電流傳感器分別與所述數(shù)據(jù)處理單元連接，所述數(shù)據(jù)處理單元與所述智能分析主機連接；

所述紫外傳感器，用于檢測燃弧信號；

所述電流傳感器，用于檢測受電弓的電流信號；

所述數(shù)據(jù)處理單元，用于依據(jù)所述燃弧信號計算持續(xù)大于預(yù)設(shè)時長的燃弧的持續(xù)時間，以及依據(jù)所述電流信號計算測量電流超過預(yù)設(shè)閾值的時間；

所述智能分析主機，用于依據(jù)所述持續(xù)大于預(yù)設(shè)時長的燃弧的持續(xù)時間和所述測量電流超過預(yù)設(shè)閾值的時間計算燃弧率。

2.如權(quán)利要求1所述的動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理單元包括第一處理單元和第二處理單元；

所述第一處理單元與所述紫外傳感器連接，用于依據(jù)所述燃弧信號計算持續(xù)大于預(yù)設(shè)時長的燃弧的持續(xù)時間；

所述第二處理單元與所述電流傳感器連接，用于依據(jù)所述測量電流超過預(yù)設(shè)閾值的時間計算燃弧率。

3.如權(quán)利要求2所述的動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述第二處理單元具體為電能處理單元，所述電流傳感器和所述電能處理單元為所述動車組電能監(jiān)控系統(tǒng)的一部分。

4.如權(quán)利要求1所述的動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，還包括列車網(wǎng)絡(luò)和PIS網(wǎng)絡(luò)，所述電能監(jiān)控系統(tǒng)還包括網(wǎng)絡(luò)交換機和顯示單元；

所述電能處理單元通過所述網(wǎng)絡(luò)交換機與所述顯示單元連接，所述顯示單元、所述列車網(wǎng)絡(luò)、所述PIS網(wǎng)絡(luò)和所述智能分析主機依次連接。

5.如權(quán)利要求4所述的動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，還包括交換機，所述第一處理單元、所述交換機、所述PIS網(wǎng)絡(luò)和所述智能分析主機依次連接。

6.如權(quán)利要求2所述的動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述第一處理單元具體為PLC。

7.如權(quán)利要求5所述的動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述交換機具體為所述動車組視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻服務(wù)器。

8.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7任一項所述的動車組受電弓監(jiān)測系統(tǒng)。