[發明專利]一種涂裝生產線熱能循環系統有效
| 申請號: | 202110356115.4 | 申請日: | 2021-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN113251754B | 公開(公告)日: | 2022-08-30 |
| 發明(設計)人: | 陳井平;陳方元 | 申請(專利權)人: | 江蘇雙聚智能裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | F26B9/06 | 分類號: | F26B9/06;F26B23/02;F26B25/00;F23K5/00;H02N11/00;B05D3/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生產線 熱能 循環系統 | ||
一種涂裝生產線熱能循環系統,涉及涂裝設備技術領域,包括箱體、燃料進氣管、鼓風機、空氣進氣管、儲氣箱、抽風機、廢氣運輸管、出氣管、連接管、連接箱、電磁鐵、處理器和溫度傳感器;箱體內設置有燃燒室和烘干室,烘干室位于燃燒室內;燃料進氣管設置在箱體上,燃料進氣管與燃燒室連通;鼓風機設置在箱體上;空氣進氣管的兩端分別與鼓風機和燃燒室連通;抽風機設置在儲氣箱內;廢氣運輸管的兩端分別與抽風機和烘干室連通;出氣管設置在抽風機上;連接管橫向兩端分別與燃燒室和儲氣箱連通。本發明能夠回收涂裝時產生的廢氣,減少了環境污染,減少了有機溶劑的浪費,降低了涂裝成本。
技術領域
本發明涉及涂裝設備技術領域,尤其涉及一種涂裝生產線熱能循環系統。
背景技術
涂裝生產線作為大型的生產設備,其對各模塊的技術水平要求較高,車涂裝生產線是汽車車身制造的三大工程之一,主要作用是保護和裝飾車身。如果在車身表面涂上涂料,干結成涂膜,就能將鋼板表面與空氣、水分、日光及外界腐蝕物質隔開,起到“屏蔽”作用。目前我國涂裝生產線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣,所排放的污染物大體有如下幾類;能形成光化學煙霧的有機溶劑、排出惡臭的涂料揮發分、熱分解生成物和反應生成物、酸堿霧、噴丸時產生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機溶劑或有機溶劑含量低的涂料,是解決有機溶劑污染的最有效方法,盡量減少有機溶劑的用量,降低有機溶劑廢氣的處理量,將含有高濃度有機溶劑的廢氣集中處理,采取稀釋后向大氣排放;對于生產線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風量的有機溶劑廢氣,通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進行處理。
工件油漆涂裝后進入烘干室進行烘干時,油漆中有機溶劑揮發出來,如果直接排放到空氣中,則會造成環境的污染,而采用吸附法等廢氣處理方法就會造成大量的有機溶劑的浪費,增加涂裝成本,給生產商帶來一定的經濟損失。
發明內容
(一)發明目的
為解決背景技術中存在的技術問題,本發明提出一種涂裝生產線熱能循環系統,能夠回收涂裝時產生的廢氣,減少了環境污染,減少了有機溶劑的浪費,降低了涂裝成本。
(二)技術方案
本發明提供了一種涂裝生產線熱能循環系統,包括箱體、燃料進氣管、鼓風機、空氣進氣管、儲氣箱、抽風機、廢氣運輸管、出氣管、連接管、連接箱、電磁鐵、處理器和溫度傳感器;
箱體內設置有燃燒室和烘干室,烘干室位于燃燒室內;燃料進氣管設置在箱體上,燃料進氣管與燃燒室連通;鼓風機設置在箱體上;空氣進氣管的兩端分別與鼓風機和燃燒室連通;抽風機設置在儲氣箱內;廢氣運輸管的兩端分別與抽風機和烘干室連通;出氣管設置在抽風機上;連接管橫向兩端分別與燃燒室和儲氣箱連通;
連接箱設置在連接管中部,電磁鐵設置在連接箱底部內壁上;連接箱橫向兩側內壁上滑動設置有用于封堵連接管的磁鐵,磁鐵與電磁鐵磁性連接;處理器設置在連接箱上,處理器與電磁鐵控制連接;溫度傳感器設置在烘干室內,溫度傳感器與處理器通訊連接。
優選的,箱體橫向一側內壁上設置有開口;還包括導熱層、溫差發電芯片、支撐板和蓄電池;導熱層設置在箱體內壁上;溫差發電芯片設置在開口內,溫差發電芯片與導熱層貼合;支撐板設置在箱體橫向一側;蓄電池設置在支撐板上,蓄電池與溫差發電芯片電性連接。
優選的,還包括升降板和彈簧;升降板滑動設置在儲氣箱橫向兩側內壁上,升降板位于連接管上方;彈簧的兩端分別與升降板和儲氣箱上表面內壁連接。
優選的,儲氣箱橫向兩側均設置有滑槽;升降板橫向兩側均設置有滑塊,滑塊與儲氣箱滑動連接,滑塊位于滑槽內。
優選的,滑槽為T形槽狀結構,滑塊為T形塊狀結構,滑塊與滑槽相適配。
優選的,還包括廢氣進氣管;廢氣進氣管貫穿儲氣箱底部設置在抽風機上。
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